蔚來汽車李斌：電動汽車和智慧的組合更有未來
澎湃新聞記者 張寧
李斌和蔚來汽車ES8
“自動駕駛和電動車的組合是最合適汽車的發展形態，也是未來汽車行業的方向。”12月2日，蔚來汽車董事長李斌在2018中國企業領袖年會上，談到了他對未來汽車行業發展方向的判斷。
李斌說，汽車產品正處在一個改變形態的歷史關口，慢慢會變成一種新的形態。為什麼Smart EV要放在一起，這是因為電動汽車的架構是最適合智慧汽車的，智慧汽車包括自動駕駛、人工智慧，包括沉浸式的體驗系統。
他說，之所以這樣判斷，有幾個很重要的原因。第一個是傳統汽油車從給它一個指令到燃燒、做工、輸出動力，是機械的傳送，大概需要400-500毫秒，而自動駕駛只需要30毫秒。大家不要忘了，自動駕駛還要加上感測器的時間，運算的時間，控制輸出的時間，所以說傳統燃油車的架構做自動駕駛體驗一定不好。這是結構性優勢。
第二個也是很重要的原因，自動駕駛普及了以後，最大的好處是什麼？是車上的時間解放，車會變成一個移動的生活空間。大家可以想像一下，電動車的架構最能解放車的內部空間，所以電動車的架構是最適合移動生活空間的理念。
“還有一點可能有點反常識，但也非常重要。因為電是分散式的能源，它已經完全被普及，其實電已經很容易獲得了，而汽油其實還是需要有很多點。如果我們用移動網際網路的一些邏輯，比如說有移動充電車、換電站，加上家裡面裝充電樁的話，電動車的體驗能夠比燃油車好。”
我們想象一下，如果未來70%的使用者能在家裡裝充電樁，再不用去加油站，還有30%左右的使用者可以用移動充電車，也可以做到加電比加油好。
這三個方面可以看到，電動車和智慧的組合，能創造一個新的詞就是Smart EV，這個車的生態比現在的汽油車更有未來。所以智慧電動汽車之所以能取代汽油車，不只是因為環保，不只是因為國家能源政策的推動，更重要的是使用者體驗層面更能符合將來的使用者方向。
今年9月12日，成立不到4年的蔚來汽車在美國紐交所敲鐘上市，成為繼特斯拉之後第二個在美國上市的電動車企業。也是中國一家成立後最快完成上市的汽車公司。
11月27日，蔚來ES8第1萬輛下線。ES8的目標是今年交付1萬輛。截至今年10月底，蔚來在今年已經交付約5000輛ES8。李斌說，完成今年的交付目標是沒問題的。蔚來另一款量產車型ES6將於12月15日上市，對此，李斌坦言，自己的壓力隨著新產品的推出也在增加，“因為使用者更多了。”怎麼保證使用者體驗和服務品質，是他所關注的。
本文來源：澎湃新聞 責任編輯：喬俊婧_NBJ11279