NTT DoCoMo宣佈實現27Gbps的5G戶外傳輸試驗
摘要：
隨著通訊速率更快的 5G 移動裝置即將在 2019 年批量上市，各大運營商正在積極展開業務部署，已搶佔市場先機。 以日本為例，該國的三大無線運營商，已將原定於 2020 年的時間表提前了一年，以便在橄欖球世界盃（Rugby World Cup）賽前做好準備。 作為三家運營商中的佼佼...
隨著通訊速率更快的 5G 移動裝置即將在 2019 年批量上市，各大運營商正在積極展開業務部署，已搶佔市場先機。 以日本為例，該國的三大無線運營商，已將原定於 2020 年的時間表提前了一年，以便在橄欖球世界盃（Rugby World Cup）賽前做好準備。 作為三家運營商中的佼佼者，NTT DoCoMo 也不敢怠慢。
NTT DoCoMo 剛剛宣佈，在三菱電機（Mitsubishi Electric）的幫助下， 其已抵達又一個 5G 里程碑 —— 成功地在神奈川縣進行了 27Gbps 的戶外傳輸試驗。
NTT DoCoMo 表示，這是業內首次通過單終端實現超過 20Gbps 的峰值傳輸 —— 十米有效速率為 27Gbps，百米亦超 25Gbps 。
Mobile World Live 報道稱，在沒有肉眼可見的阻擋物的情況下， 本次試驗藉助了 16 路空間複用訊號傳輸技術。
通過安裝在建築物上的大基站，將波束引導至移動中的終端天線。藉助同樣的方法，還可以向車輛上的多個乘客（終端），提供高速的 5G 服務。
需要指出的是，NTT DoCoMo 並不是唯一一家追逐 5G 車內連結速率的運營商。
去年，軟銀（Softbank）在位於北海道的本田車輛測試場，測試過智慧車聯。更早的時候（2016 年），它還與愛立信開展過 5G 技術合作。
作為一個競爭激烈的戰場，雖然 NTT DoCoMo 已經與 ofollow,noindex">華為 進行測試合作， 但今年早些時候，另一家運營商（KDDI），卻選擇與三星合作展開 5G 方面的實地測試。
[編譯自： Engadget ]