梅賽德斯Vision URBANETIC是一款適合人和貨物的電動無人駕駛車輛

摘要： 梅賽德斯 - 賓士已經發布了Vision URBANETIC，這是一種模組化自主平臺的新概念，新概念基於底層自驅動底盤，可在城市和其他城市地區實現零排放使用，可以採用多種不同的車身風格。例如，乘坐共享的Vision URBANETIC可以包括最多12人的座位。與此同時，貨艙可容納多...

通過將底盤與車身分開，Vision URBANETIC可以更加靈活。下方的自動駕駛平臺可處理所有移動功能，並以安全的名義提供用於轉向，制動和加速的冗餘元件。切換上層模組將是一個簡單的過程。梅賽德斯表示可以自動或手動完成，前者需要幾分鐘才能完成。每個模組的內部佈局也可以調整：更少的座位和更大的空間，例如，用於行政運輸，或將353平方英尺的內部分成兩個層次以便更好地管理貨物。

無論哪種方式，梅賽德斯推出Vision URBANETIC的部分原因是它的連線基礎設施。每個車輛都將聯網到雲端，並從持續使用和不斷變化的情況中學習。這可以簡單到根據交通擁堵自動調整路線，或者像識別人員密度正在建立的區域一樣複雜，並在假設最終需要運輸的情況下派遣乘車共享艙。

這不是我們第一次看到提出的模組化自治系統。回到1月份的2018年國際消費電子展上，豐田e-Palette也是一種自動駕駛概念，實際上是一個輪子上的貨物集裝箱。與梅賽德斯一樣，豐田的想法是，不同尺寸的底板可用於各種用途，從運輸包裝到充當移動彈出式商店。