從三個offer,思考一家企業的成敗(下)
上篇猴子搭檔分別分析了三個給他伸出橄欖枝的與車相關的企業。本篇是在先前基礎上,對公司發展前景判斷的一些感悟。以下為正文:
通過對多個公司的研究,我覺得關於判斷公司未來的發展,可以總結一些共性:
第一:領導一定要有想法,這個也就是我一直說的“公司的靈魂”。 從三家的發展,我們可以看到創始人楊浩湧和李想都是很有想法的人,他們都發現了行業痛點,並且提出了自己的解決方案。
經常炒股的大家都會清楚要投資一家有價值的公司,那麼什麼是價值,價值就是解決問題,解決問題越大,價值越高,因而領導人有想法,公司發展就有方向,在市場洗牌的時候,公司也能夠經受市場的考驗存活下來。
就和人一樣,人講究一個精氣神,煉精化氣、煉氣化神,煉神還虛,煉虛合道,領導人的這個有價值的想法就是公司的精,是生命的本源,由精醞氣,由氣生神。一個人的心死了,人就死了,一個公司的靈魂沒了,就只剩軀殼,所以我覺得決定公司成功的第一要素還是領導人的想法。
第二:資本和市場的支援 ,如果說領導人的想法是精,那麼資本便是維持生存的氣。小鵬汽車何小鵬此前曾公開表示,以前看別人做車覺得100億太誇張了,現在自己跳進去才知道200億都不夠花。造車真的是非常非常燒錢的,車和家現在融資75億,就像李想說的我們只有一次出牌的機會,而我看好車和家是因為他們的資本控制比較好,大家一心一意做車,不亂花錢,不亂宣傳,這一點和我之前看好的必要商城也很像(類比精品嚴選燒了很多錢做宣傳推廣)。
低調做事兒,把錢用在刀刃上這樣的產品才能取得最後的成功。我最近在騎小藍單車,現在應該改名叫滴滴單車的時候在思考,小藍單車的質量這麼好,秒殺摩拜,ofo,為什麼會死掉呢,好可惜。
答案在於資本,資本選擇了ofo,摩拜,所以最後小藍退出了舞臺。滴滴的收購無異於小藍單車的重生,我相信小藍單車在資本爸爸的照顧下會越來越好。因為從消費者的角度,我這個單車的重度使用者已經完全放棄了ofo,轉入好騎耐用的小藍單車懷抱,規模打開了,運營上去了,大概率會越做越好。
另外一點是政策 ,李想最開始想做的是“小而美”的SEV,大家可以理解為小的電動車,體量和那種紅色的老年代步車類似。最後因為牌照政策問題流產,而相對的,電動補貼退坡卻給李想很大的轉機。
“精”是領導人的想法、意志與韌性,“氣”是外在的資本、政策和形式。如果說內外在都齊備了,自然會綻放出能成的那種“神”,我覺這個時候,這個公司想不成都很難。
縱觀形形色色的企業,失敗有各自的失敗,成功卻有相似的成功。希望大家可以共同觀察,解決和拓展這一問題,為什麼這個公司能成,為什麼這個公司會失敗,為什麼這個人能成,為什麼這個人會失敗。一葉落而知秋,希望我們在更多的觀察後可以具備這樣的能力。
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