電動汽車讓超高速充電站市場如火如荼
[ 摘要 ]汽車製造商和能源公司正率先在全球推出這種超高速充電裝置，從而吸引更多消費者放棄燃油車，轉而採用電力驅動的汽車。從中國上海到德國再到美國加州，高速公路沿線正在安裝數千個充電站，每分鐘的充電量能夠讓電動汽車跑上32公里。
澳大利亞企業Tritium正在組裝超高速充電裝置。
騰訊科技訊 4月4日訊息，據國外媒體報道，隨著電動汽車銷量不斷上升，越來越多的研發重點開始轉向建設廣泛可用的公共充電基礎設施。據統計到2030年，電動汽車充電裝置市場投入將達到500億美元。由於電動汽車車主的體驗也包括充電體驗，因此從大眾、福特特斯拉等汽車製造商到ABB等傳統工程公司都開始競相研發超高速的充電裝置。
從某種程度上講，電動汽車的續航能力取決於澳大利亞東部的一家制造工廠。在那裡，冰箱大小的閃亮白色櫃子被裝載進板條箱。這裡生產的是世界上最先進的汽車充電裝置，承諾能夠在幾分鐘內為電動汽車充滿電。
汽車製造商和能源公司正率先在全球推出這種超高速充電裝置，從而吸引更多消費者放棄燃油車，轉而採用電力驅動的汽車。從中國上海到德國再到美國加州，高速公路沿線正在安裝數千個充電站，每分鐘的充電量能夠讓電動汽車跑上32公里。
彭博社的資料顯示，隨著價格下降，加之電池續航時間和續航里程延長，2040年電動汽車將佔所有新車銷量的一半以上。麥肯錫公司的資料顯示，為了滿足電力需求，2030年美國需要在充電裝置上投資約500億美元。
特斯拉的超級充電站
大眾汽車、特斯拉和福特等汽車製造商都著眼於高速充電器的未來，紛紛投入巨資研發相應裝置。但目前的電源模組與最快的充電裝置並不相容，第一批能夠充分利用新型充電裝置的電動汽車要到今年晚些時候才會上市。
不過，汽車公司正在敦促電池製造商迎頭趕上，以幫助緩解消費者的擔憂。消費者往往會擔心電動汽車無法進行不間斷的長途旅行，而駕車者在旅途中再次充電要等待很長時間，很不方便。
Tritium就是這樣一家生產充電裝置的澳大利亞供應商，向25多個國家供應大功率充電裝置。該公司執行長戴維芬恩(David Finn)說:“這事關影響消費者的購買決策。”“你擁有一輛車的主要原因是你想做什麼就做什麼，想什麼時候做就什麼時候做。如果你的充電器很慢，你的腦子裡就會一直想著這個問題。”
這一現狀和需求正在一些非典型的製造業中心孕育一些默默無聞的公司，包括位於澳大利亞布里斯班的Tritium和Innogy SE旗下的BTCPower。後者在加州和菲律賓均設有工廠。這一市場還吸引了蘇黎世ABB和葡萄牙Efacec Power Solution等傳統能源和工程公司加入其中。
一個典型的低速電動汽車公共充電站每小時的充電量僅能供電動汽車行駛32公里。據洛杉磯充電站運營商EVgo Services LLC說，更先進的快速充電站30分鐘的充電量可以讓電動汽車行駛120公里。
保時捷的電動跑車
而超高速充電裝置會讓這些不值一提。
Tritium成立於2001年，其製造的充電站能在10分鐘內可以讓電動汽車的行駛里程增加346公里。其客戶包括Ionity GmbH，是一個由大眾和福特等汽車製造商組成的財團，與荷蘭皇家殼牌(和科威特石油國際公司等能源巨頭也有合作關係。
特斯拉在全球擁有超過1.2萬臺充電樁，該公司正在加快自己的充電速度，以便將電動汽車的時間縮短一半。該公司的此次升級有望讓5分鐘的充電量提升到電動汽車續航120公里，但仍然落後於超高速充電裝置。
此外，電動汽車的充電速度受到電池大小、電池組能接受的電壓和充電裝置電流等因素的限制。
雖然要讓電池組能夠應對超高速充電站帶來的大電流成為普遍現象可能還需要數年時間，但現代汽車公司的科納電動汽車以及捷豹路虎汽車公司的I-Pace電動汽車已經能夠適應快速充電。
大眾旗下的保時捷品牌將在今年晚些時候推出Taycan電動跑車。這是第一輛能夠充分利用超高速充電站的汽車，擁有更大的電池和在更高電壓下工作的能力。
Chargefox公司在澳大利亞的一些充電站安裝了ABB最快的充電裝置，該公司執行長馬蒂·安德魯斯（Marty Andrews）說:“電動汽車即將普及。”“汽車製造商們想要超高速充電裝置，因為他們希望這種充電器能夠適應未來發展。這不是一個半年計劃，而是一個十年計劃。”
電池製造商也開始紛紛效仿。寧德時代的網站顯示，該公司正在努力提高充電速度。
大眾汽車的供應商之一、韓國LG化學有限公司去年投資了加州大學的子公司Enevate，該公司正在開發能夠適應超高速充電裝置的電池。
去年電動汽車年銷量達到200萬輛，越來越多的研發重點開始轉向建設廣泛可用的公共充電基礎設施，其中也包括更快的充電站。市場分析師Salim Morsy在9月的一份報告中稱，電動汽車司機的客戶體驗“與充電體驗密不可分”。
根據彭博的資料，截至2018年底，全球已安裝了63萬多個公共充電站，其中大部分位於中國。國際能源機構預測，到2030年，公共電動汽車充電站的需求可能會超過2000萬個。
Tritium首席技術官詹姆斯o肯尼迪(James Kennedy)表示，這對Tritium等製造商來說是個好訊息。Tritium在加州增加了一條生產線，並在阿姆斯特丹設立了一個小規模工廠，供汽車製造商測試未來的電動車型。
Tritium所生產的超高速充電裝置
肯尼迪在去檢查布里斯班完工裝配線的高速列車時說:“我們不得不使用空運，因為客戶不想等上六到八週。”“他們需要儘快得到它們。”（騰訊科技審校/皎晗）