存在質量問題!國內波音737-MAX機型要全部停飛
昨日,一起空難事件引發全球關注,外媒報道稱衣索比亞航空班機ET320從亞的斯亞貝巴博萊國際機場起飛,前往肯亞首都內羅畢,但起飛後6分鐘就和訊號塔失去了聯絡,其後被證實墜毀,機上157人全部不幸喪生。同時,外交部確認遇難者中含有8名中國人,真是令人痛心。
導致這一場空難的原因是什麼?據央視新聞報道,衣索比亞方面表示“機長非常有經驗”,同時飛機也是近乎全新的,也就是說可以排除機長操作失誤和裝置老化。 外界推測問題出在波音737-800MAX機型上,而在去年10也曾發生過飛機墜毀事件,當時出事的機型也是波音737-800MAX。
波音公司並未公佈事故原因,或許還在蒐集資訊當中。 外界猜測波音737-800MAX系列機型可能存在感測器或許飛控問題,而早前波音曾打算通過軟體升級更新飛控軟體以修正錯誤,但剛好遇上美國政府停擺而推遲,原計劃1月推送的軟體被推遲到4月,所以本次失事航班是沒有更新軟體的。
可想而知,波音737-800MAX系列飛機可能存在較大安全隱患,因此在3月11日早上, 我國民航總局發出通知,要求國內各大航司暫時停飛所有波音737-800MAX系列機型。 據統計該機型在我國有約93架,小雷(微信:leitech)也曾坐過,而在昨日訊息傳出後,已經有部分航司自行停飛波音737-800MAX機型。
飛機作為事故生還率最低的出行工具,安全要求肯定要比其他所有交通工具都要更高。同時,現代民航客機基本是以系統控制為主,機長控制為輔,如果飛控系統出現任何零星故障,都極有可能導致機毀人亡。
近年來有關空難的訊息越來越多,我國也曾經出現過一些緊急事故,確實是大大打擊了旅客出遊乘坐客機的信心。但飛機作為現代交通最偉大的發明之一,依然是絕大多數旅客遠途旅行的唯一之選,因此我們只能寄望飛機公司可以保證客機的絕對安全,還我們一個安心旅途。