順豐加速佈局東南亞，寓意何為？
400萬美元投資緬甸物流
近日，順豐傳出戰略投資緬甸物流公司KOSPA Limited(以下簡稱“KOSPA”)的訊息，出資400萬美元獲得後者25%的股份，同時還將進入其董事會。目前順豐方面已經確認了這一訊息的真實性。
據瞭解，KOSPA由祐瑪戰略控股有限公司和國分集團合資設立，主要提供冷鏈解決方案及庫存管理、運輸等物流服務。順豐注資完成後，雙方將形成深度合作，不僅有利於順豐進入緬甸市場，挖掘跨境商機外；也將助力KOSPA進一步鞏固其綜合物流服務供應商中的領導者地位。
隨著近年來東南亞經濟的高速增長，當地社會消費水平的不斷提升，電商行業的發展勢頭也愈加強勁，東南亞的物流市場正迎來爆發期。但大部分國家都受限於相對落後的物流基礎設施，以及物流網路的構建難度大、物流效率較低等因素，東南亞物流市場尚未形成實力強硬的物流霸主，這給了順豐發展的可乘之機。
早在2010年，順豐就開始著手東南亞物流市場的佈局，先是在新加坡設立營業網點，覆蓋新加坡(除裕廊島，烏敏島外)的全部區域。而在接下來的幾年時間裡，順豐的國際業務便先後覆蓋了馬來西亞、印度等國家。
2014年7月1日，順豐國際電商事業部正式成立，主要負責順豐未來的國家化佈局以及海外業務的發展。一年後，國際電商事業部副總裁李清望便透露，順豐的直髮業務已經可以覆蓋全球241個國家，未來還將從客戶層、流向層以及產品層這三個層面持續發力。
同時，李清望還公佈了順豐國際化佈局的大致框架，除了將通過建立 20個全球倉網，覆蓋4個主要目標市場之外；還將進一步升級順豐國際業務，通過建設自有生態鏈，將順豐物流正式轉變為順豐服務。
2017年4月，順豐宣佈泰國分公司以及曼谷分部成立。據瞭解，順豐泰國分公司擁有自營的收派、運營、客服團隊，為企業及個人提供泰國進出口國際快遞服務，而且公司的收派範圍已經覆蓋泰國全境。至此，順豐在東南亞的版圖已經擴充套件到新加坡、馬來西亞、越南和泰國四個國家。
如此看來，東南亞作為順豐海外佈局的重要戰場，其投資KOSPA就一點也不意外了。事實上，早在2016年8月，順豐就已經開通了中國內地—緬甸的國際標準快遞業務。此外，中緬雙方目前在兩國邊界建立了多個“經濟合作區”，雙方經濟聯絡和貿易活動也愈加頻繁，顯然，二者合作對順豐的發展而言也將是一大助力。
國際化佈局成效顯著
據順豐此前財報公佈的資料顯示，截止至2018年上半年，順豐國際標快/國際特惠業務涉及美國、俄羅斯、加拿大、日本、韓國、印度、巴西、墨西哥、智利等53個國家和地區；國際小包業務覆蓋全球225個國家及地區。
此外，截至2018年6月底，順豐國際業務實現不含稅營業收入12.21億元，同比增長40.78%。不難發現，國際業務已經成為順豐業績中的一大亮點，從另一個角度來看，也正彰顯著其近年來國際化佈局的成效。
國際業務形勢一片大好，順豐自然要加快佈局。2018年4月28日，順豐宣佈1億美元投資美國物流服務平臺Flexport，雙方將建立戰略合作關係，將服務擴大至全球市場。不得不提的是，順豐不久之前才釋出公告稱，擬在境外公開發行不超過5億美元的債券。最終順豐發行的債券獲得了市場7倍的超額認購，二者也是中國快遞物流企業首次國際債券發行。
雖然國際業務相當搶眼，但隨著2018年的結束，順豐高速發展下的問題也一一呈現。今年2月，順豐公佈了去年全年的業績，資料顯示，集團2018年營業總收入為909.43億元，比上年同期增長27.6%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為45.56億元，比上年同期下滑4.57%。
值得一提的是，這是順豐控股自借殼上市以來，首次遭遇年度淨利潤下滑。對於利潤下滑，順豐迴應稱，一方面是因為成本上漲的影響；另一方面則是因為公司主動應對市場需求，對新業務進行了開拓性投入，以擴充套件多元化的物流服務。
除了利潤有所下滑之外，順風的負債率也在大幅上升。業績報告顯示，負債總額達到了308億，資產負債率達到46%，高於同行平均30%左右的負債率水平。這對於正在高速發展的順豐來說並不算什麼好訊息，尤其是在國內菜鳥網路和京東物流等等實力強勁的競爭對手仍在一旁虎視眈眈的情況下。
上月底，順豐控股釋出了“關於收購敦豪供應鏈(香港)有限公司和敦豪物流(北京)有限公司 100%股權的進展公告”。順豐控股在公告中表示，截至本公告披露日，本次交易事項已取得所有必需的監管審批、備案和登記，各項交割的先決條件已全部達成，交易各方已完成正式交割。
而據德國郵政敦豪集團(DPDHL)日前透露，雙方將成立聯名公司，攜手大力拓展中國的供應鏈業務。據悉，新成立的聯名公司“順豐敦豪供應鏈中國”已同步啟動運營，其總部設立於上海，前DHL供應鏈大中華區執行長鄒胤獲任命為該公司的執行長。
交易完成後，順豐香港或其指定的全資子公司將成為敦豪香港和敦豪北京的唯一股東，雙方進入為期10年的合作期。在今後十年，DHL集團通過向新聯名公司提供品牌、客戶、員工培訓和行業最佳實踐經驗分享等支援，每年將收到基於營業額計算的合作服務費。
順豐在國內的供應鏈業務早在兩年前就已成立，但是在集團地各項業務之中卻並不起眼，順豐此舉顯然是有意補充自身在供應鏈業務上的短板。供應鏈業務未來能否與國際業務一爭高下尚不得而知，但可以明確的是，在業績承壓下的順豐勢必有所行動。
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