吳恩達旗下 Drive.ai 商業化第一步！現在去德州能打無人駕駛出租車
編者按：本文來自“ 4GdKiRmiIAwO-RYBEdNA" target="_blank" rel="nofollow,noindex">量子位 ”，36氪經授權轉載。
現在，去美國德克薩斯州阿靈頓，就能坐上無人駕駛出租車。 還是中國人民老朋友吳恩達旗下的無人車。 其任職董事並已參與日常運營的 Drive.ai，10 月 19 日起，正式在德州阿靈頓向公眾開放無人駕駛接送服務。 這也是這家自動駕駛初創公司，正式邁出的商業化運營第一步。
可能對於德州和 Drive.ai，有些事情你還沒有忘記。 在今年 5 月，他們就已經首次牽手，並展開了無人駕駛出租車的試水，只不過當時在另一座名為弗里斯克（Frisco）的城市。
而且上一次在弗利克斯，面向的是本地居民，路線也是固定的生活區到商業區，是場景比較明確的接駁車。 但這一次，進展完全不同。 此次無人駕駛服務是真正面向所有公眾，無論你是生活在那兒，還是短期旅遊，都可以。
此外，此次運營是在市中心繁華地區的路段，其中包括購物中心，餐館，辦公區，還有容納10萬人的運動場。相比上一次在 Frisco 運營的路段更為複雜。 從 10 月 19 日起，所有人在阿靈頓都可以在 Drive.ai 指定的接送地點呼叫無人車輛，或者下載 Drive.ai 的手機應用進行呼叫服務。
具體的接送點包括 AT&T 體育場（達拉斯牛仔隊主場），環球公園以及阿靈頓會議中心等地標性建築地點。
而且值得注意的是，這也是Drive.ai發展歷程中的關鍵一步：商業化。
此次在阿靈頓推出無人駕駛出租車，Drive.ai 是與阿靈頓市政府簽署了商業合約，服務計劃運營一年，共有 5 輛車提供使用。 包括阿靈頓市政府以及聯邦政府都對這一專案提供資金支援。 這也意味著 Drive.ai 進入了商業運營階段。
無論對於 Drive.ai，還是無人駕駛公司，這都是一件值得慶祝的事，因為自動駕駛從技術研發，開始進入商業模式試水階段。 之前圍繞這個話題，也有過不少討論。
不過從 Drive.ai 和吳恩達的思路來看，無人駕駛落地初期，也可以在 to G 方面率先實現商業化，先推出城市無人車，然後不斷迭代，直至推出任何時間能去任何地點的私家無人車。
其他進展方面，創立於 2015 年的 Drive.ai 現在有 120 人的團隊，計劃在這一季度拓展至 170 人。
