安全出行有保障，關鍵時刻能救命，歐果G2-HUD行車助手升級款體驗
感謝極果及歐果提供的歐果G2-HUD行車助手升級款的試用機會。今年本地新增了很多看的見的看不見的高清攝像頭，道路的管控也更加的嚴厲。身邊的人普遍反應開車越來越難，去路況不熟的地方情況更加糟糕。在這個非常時期得到這次的試用體驗，對樓主來說就顯的更為重要。
本次的試用包含了智慧HUD行車助手和ADAS駕駛輔助系統二個模組，整套系統包含了HUD抬頭顯示、OBD車況監控、高德導航電子狗、ADSA駕駛輔助、TPMS胎壓監測及行車記錄儀，所有的功能都跟出行息息相關，實用指數非常高，下面跟著樓主一起來體驗下。
一、包裝&全家福
歐果G2-HUD行車助手的包裝配色採用了灰色的拉絲處理，簡約中又帶那麼一點奢侈的風格，正面除了品牌LOGO外沒有其它任何多餘的裝飾。
套裝的關係，歐果G2-HUD行車助手有兩部分組成，大盒裝的是智慧HUD行車助手（包含TPMS胎壓模組），小盒裝的是ADAS駕駛輔助系統A10。
全家福，主機及相關線材，還有張32G的TF卡忘放進去了，整個套裝配件非常齊全。
二、智慧HUD行車助力
先看下歐果G2的抬頭顯示器，採用了航空級OLED屏，總體尺寸為113*74.5*60mm,尺寸非常的小巧，螢幕可視面積為105*30mm,根據場景不同，能夠顯示限速提醒（電壓）、測速提示、導航提示、駕駛輔助、來電提醒、時間、駕駛輔助、實時車況、胎壓數值等內容。
歐果HUD抬頭顯示器除了顯示屏部分以外，外殼部分都採用了黑色的類面板塗層，能夠最大限度的減少環境光對螢幕的影響。
不通電狀態下的抬頭顯示器，整體設計顯的非常的精巧。
隨機附帶的說明書也不是很詳細，在沒安裝以前樓主一直以為這個屏就是手動開啟的，開關的時候阻尼感非常理想。結果當然是大錯特錯，歐果G2比樓主預想中的還要先進，能夠隨著汽車的啟動與停止自動開合，具備70-120度的可調角調，科技感爆棚。
背面從左往右分別為：無線模組（視窗）、CCD感光元件（系統能夠根據環境光情況自主調整顯示亮度）及電源介面。
抬頭顯示器尺寸比較小，安裝非常靈活，樓主的高爾夫6除了中間部分比較平坦之外，其它位置安裝都不太理想。安裝完成後開啟電鎖那一刻，聽著內部電機轉動的聲音，螢幕翻起來那一刻，滿滿的儀式感。
OBD模組，所有的供電線束、訊號線速都會集中到這裡，整合都非常高，極大的降低了安裝難度。拿我這次的安裝過程來說，可能太過於興奮吧，聯絡好了安裝點，拿著東西就過去了，結果因為前期拍照的原因，把幾份重要的安裝說明給忘家裡了。結果得益於安裝師傅的經驗，產品標識清晰及介面部分的防呆設計，在沒有任何指導的情況下就安裝完成了。
OBD介面必須吐槽一下，大眾系的沒辦法用，要不就得在蓋板上面開缺口，要不就是把原車的OBD介面從蓋板上面扣下來，連G2的介面（線）一起塞蓋板裡面，以後需要進行電腦檢測的話就得拆蓋板。想要正常安裝的話必須使用二代那種直插線，希望後期廠家能夠改進吧。
抬頭顯示器白天的顯示效果，車外強光顯示也是非常的清晰。
晚上的顯示效果看著會更加的清晰一點。
三、TPMS胎壓模組
胎壓模組方面，根據不同售價，歐果G2-HUD行車助手總共有三種選擇，分別為內、外、無，樓主手上的這套帶的是外接式TPMS胎壓模組，安裝上面會方便很多，直接擰到原裝的汽門嘴上面就可以了。安裝的話模組上面都有單獨的標註，以區分輪胎的前後左右。
配套的工具系列，安裝好了一定要好好收藏，專款專用，後面補氣，給模組換電池都需要用到。
外接的安裝就是方便，當然缺點也很明顯，說不定那天就被人給順走了。
通過APP中的胎壓監測掃碼配對完成後，抬頭顯示器上面就能迴圈顯示四個輪胎的實際胎壓。
剛開始的時候左後輪顯示1.3，右後輪顯示2.0，開了一路就報警了一路，下去看了下還以為是系統誤報。
當然以為誤報還有個很重要的原因，車上面裝了大眾車簡易的胎壓報警裝置，一直沒見報警，回到家用充氣泵接上才發現，左後輪的胎壓確實只有1.3，習慣害死人啊，這胎壓跑高速不出事就是萬幸了。
右後輪實測也跟TPMS胎壓模組顯示的資料一致只有2.0。
四、ADAS駕駛輔助系統
新上市的車輛很多都標配有駕駛輔助系統，對於提高行車安全幫助還是很大的，樓主的高爾夫6開了好幾年了當然不會有什麼先進的裝置。歐果的這套系統集成了道路識別及前車碰撞預警功能。攝像頭採用了2718CMOS感測器，能夠拍攝1920*1080解析度的視訊檔案。
正面佈局跟普通行車記錄儀區別不是很多，主要有螢幕跟操作區域二部分組成，當然實際的情況差距就比較大了，除了常規的記錄儀功能，還內建有ADAS駕駛輔助模組。
鏡頭可以上下調節，水平方向的話需要在安裝的時候注意一下。2718CMOS加超廣角的設計，可視角度及清晰度都相當不錯。
側面的TF卡插槽，隨機標配有一張金士頓的32G高速卡，安裝的時候注意不要格式化，卡內有高德導航電子狗離線版的引導安裝軟體。
需要藉助GPS的原因，安裝包中還有一條GPS天線，天線頭比較大，樓主的車無法安裝在A柱內。
背面通過雙面膠進行固定。
白天(陰天）的視訊效果，可以看到可視角度及清晰度都非常不錯，比起樓主原來那個最少好了2-3個檔次。
晚上的效果圖，噪點不可避免，總體清晰度還過得去，滿足取證用途，問題不大。
前車預警，對提高行車安全還是很有用處的。
車道偏移，通過語音提示提醒車主車子已經偏離了車道，高速犯困能救命啊。
五、手機APP-LigoHud
看下配套的APP情況，很多操作需要手機配合，比如導航、胎壓的繫結等。掃碼下載後註冊帳戶，設定比較簡單跟著APP提示一步步操作就可以，最右邊的就是LigoHud的介面情況，提供了語音導航、語音撥號、胎壓監測等多個版塊。
APP自帶高德導航，從語音導航進去後就會跳轉到導航地址搜尋頁面，歐果G2的語音識別率相當高，樓主測試了很多回，準確執行率基本能達到90%以上，非常方便。語音電話的識別能力也非常的強大，只要在手機聯絡人名單的都能輕鬆實現語音撥號。
胎壓的連線需要掃描包裝盒背面的二維碼，繫結完成後除了能在抬臺顯示器上面顯示單一的胎壓情況外，APP上面還能提供四個輪胎的實時溫度。記錄儀介面能過G2自帶的WiFi訊號可以連線行車記錄儀，連上以後通過手機APP就能回放記錄儀中已經存在的視訊，相比在ADAS螢幕上面檢視實用不少。
六、寫在最後
歐果G2-HUD行車助手的安裝是有途虎快修雲來完成的，紹興這邊網點還算不錯，離樓主最近的才幾公里路，電話諮詢後，馬上過去安裝了，安裝過程還算順利，配套的線材比較粗，走線花了不少時間，安裝好後總體效果還是比較滿意的。
作為一款集結了HUD抬頭顯示、OBD車況監控、高備導航電子狗、ADAS駕駛輔助、TPMS胎壓監測、行車記錄儀等功能與一身的歐果G2-HUD行車助手，配套的功能都比較實用，系統的整合度也比較高，能夠對提高行車安全有較好的幫助。當然也希望在下一代產品對產品的安裝能夠更優化，比如提供專車專用，以減輕理線難度。
本文由極果見習體驗師sx_wjl原創