對新來者而言，造車大門已經關閉？
9月28日，一汽夏利釋出公告稱，公司2018年第二次臨時股東大會審議通過了《關於轉讓天津一汽華利汽車有限公司100％股權並授權總經理辦理產權交易掛牌、交易合同確定及簽訂等事宜的議案》。
議案名字很長，簡單來說就是股東大會同意交易一汽華利的100％股權。
根據這份議案內容顯示，9月27日，公司與南京知行電動汽車有限公司（以下簡稱“南京知行”）簽署了《產權交易合同》、《關於天津一汽華利汽車有限公司之產權交易合同補充協議》。公司將全資子公司天津一汽華利汽車有限公司100％的股權（以下簡稱“股權轉讓”）轉讓給南京知行，本次股權轉讓價格為1元。
“南京知行”大家估計很陌生，但提及拜騰相信大家都很熟悉，就是總部在南京，在概念車裡整了一圈螢幕的一家造車新勢力。南京知行正是拜騰的母公司。
根據雙方簽訂的協議顯示，此次股權轉讓價格僅為1元。但南京知行需要承擔職工薪酬及債務，累計約8．6億元。
事實上，在車事小說看來，這是一個多贏交易。
一汽夏利通過交易，剝離掉了不良資產，同時處理掉了債務壓力；南京知行則拿到了最為關鍵的生產資質。拜騰量產上市在時間上有了保障。
雖然代價不菲，但8個億對於造車新勢力而言，還尚在可接受範圍之內。要知道，對造車新勢力而言，融資才是其最強大能力。
今年6月份，拜騰B輪5億美金融資正式落地。一汽集團、啟迪控股、寧德時代等均有參與。其中，一汽集團共是投入2.6億美元成為大股東。在此之前，一汽已經和拜騰簽署了戰略合作投資框架協議。
至此，拜騰已經累計融入11億美元。另據拜騰總裁兼聯合創始人戴雷透露，明年還將開啟C輪融資。
資質問題的解決，也讓拜騰既定目標可以按計劃繼續推進。
根據時間表，今年4月，拜騰啟動了車輛試製；6月8日南京工廠第一根結構樁建成；10月四大工藝車間將正式完工並開始製造裝置進駐；明年5月完成裝置安裝、廠房交付，並啟動量產車間專案；明年10月正式進行大規模量產。
與威馬汽車類似，拜騰汽車團隊中很多都來自傳統汽車企業。其中，戴雷在拜騰之前，擔任英菲尼迪中國總經理；另一位聯合創始人畢福康則來自寶馬集團工程副總裁。
在工廠建設、產品研製生產週期方面，與那些純粹網際網路造車企業相比，拜騰從上到下都有著非常豐富經驗。
產品層面，拜騰目前也已經推出了豪華中型電動SUVM－Byte和豪華電動轎車K－Byte兩款概念車，分別定位於豪華智慧中型電動SUV和豪華轎。
隨著購入一汽華利的100％股權落地，拜騰為其明年首款量產車型上市掃除了最大也是最後的障礙。
眼下，首波造車新勢力中蔚來、威馬已經先後量產交付。小鵬也即將迎來真正意義上的交付。隨著拜騰資質障礙掃除。意味著新勢力造車（包括網際網路造車）對新來者而言，已經關上了大門。
這就要回到最初燃油車擴張時代的一個老話題：汽車市場還需要一個新品牌嗎？
如今，市場還需要更多的造車新勢力嗎？
雖然大家各自的造車理念？產品定位？都不相同。但不可否認的是，從當前量產交付的車型來看，實質性的差別並不顯著。這也是當前造車新勢力的共同問題：同質化問題。
如若無法在人員配置、資金實力、技術團隊等方面同時都超越上述這幾個造車新勢力，那麼，這個市場對於新來者而言，機會為零。
從初期PPT，但今天的量產交付大戰。造車這股風口中的泡沫已經逐漸被吹散的七七八八，PPT初期的美好願景、各種情懷梗等藥效已經散去。造車新勢力已經走到了大批量量產交付階段，也是最困難的階段。
王傳福在最近一次公開場合中表示，市場最多給造車新勢力一次機會。如果造車新勢力沒抓住產品週期或視窗，第一款產品失敗了，投資者不一定有耐心去等待下一款產品。
事實上，不僅僅要面對投資者耐心問題。新能源汽車補貼政策臨近停止（2020年停止補貼），傳統車企逐漸調整戰略方向（賓士寶馬奧迪均已釋出電動汽車戰略和明確的產品規劃）。無論是從時間上，或還是生存空間上來看，新勢力造車的機遇視窗正在對新來者慢慢關閉。
眼下，除了蔚來、小鵬、威馬、拜騰之外，已經進入風口的諸如新特、合眾、電咖等事實上也面臨著相同視窗壓力。
這裡面有搶先一步，開始量產交付，其他的瀕臨量產交付的前夜。無論是先行一步或還是緊緊跟隨，對市場來說，真正的先機還暫無認領。這個先機就是誰能夠第一個批量交付靠譜量產產品。
蔚來、小鵬、威馬、拜騰、新特、合眾、電咖等，誰又將扛起領軍大旗？
作為2018陸家嘴產業金融論壇系列活動之一， 2018年10月19日 ，由上海市浦東新區人民政府、上海市金融服務辦公室、上海現代服務業聯合會指導，億歐公司、上海現代服務業聯合會汽車產業金融專委會、圓石金融研究院主辦，車輪聯合主辦的 “汽車流通新變數——GIIS 2018汽車新消費產業創新峰會” 將在 上海金茂君悅大酒店2樓 隆重舉辦。
2018年，汽車流通領域正在發生新的變化。此次峰會將聚焦汽車新金融、汽車新零售、汽車新營銷三大環境變數對汽車新消費的促進，屆時將有主機廠、銀行、交易平臺、金融科技平臺、流通第三方服務平臺等產業關鍵環節的重磅嘉賓參與。
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