盛傳多時的空客 A380 停產傳聞終於變成現實，空客公司在本週四的釋出的 財報 中宣佈他們將停止生產這一超大型客機，轉向更小巧靈活的噴氣式飛機。 「由於航空公司需求的缺乏，我們不得不放棄 A3

2月12日，順豐集團正式宣佈：順豐航空機隊第52架全貨機，由成都飛抵深圳，正式加入順豐機隊、投入航線執行。 早在2003年，順豐集團與揚子江快運簽訂合約，成為全國首家使用使用全貨運專機的民營速遞企業。

一、基於兩大邊際重要變化，我們對通達系快遞態度更為積極 （一）現階段下，電商快遞驅動核心仍是“以量為先” 我們認為，當前階段下，電商快遞的驅動核心仍是“以量為先”，價效比是電商快遞的核心競

餐飲行業規模體量巨大（超過7990億美元），但資訊秩序卻空前混亂，消費滿意度與流行趨勢的能見度和確定性非常差，在這個利潤如剃刀般微薄的市場中，從餐館老闆，主廚到跨國食品公司，面對飄忽不定的餐飲潮流風向都時常感

溫馨提示： 本文約4597字，燒腦時間16分鐘，筷玩思維記者陳敘傑發於成都。 2018年11月27日，味千拉麵在上海舉辦了“大骨熬湯50年，全球門店800家”的品牌戰略升級釋出會，看得出來，這家1968

DoNews2月13日訊息（記者 翟繼茹）據路透社報道，有多位知情人士透露稱，沃爾瑪已經停止了與快遞公司Deliv進行的雜貨配送服務。 沃爾瑪方面稱，除Deliv外，仍將與Postmates和DoorDash等初

民航資源網2019年2月12日訊息：據Phocuswire報道，作為澳洲航空數字戰略的一部分，從8月開始，澳航 將推出一個代理預訂渠道。 澳航表示，未註冊這項服務的代理商，可能會產生一筆渠道費。澳

——  01  —— 餐廳為何要進行場景升級 之於餐廳而言，場景是消費的入口，相當於餐廳與消費者之間的情感紐帶。恰到好處的場景會將餐品、服務、品牌等要素融合在一起

據axios日前報道，締造了包括Photoshop在內的一系列知名軟體的Adobe集團正在考慮是否打造自有的晶片。報道中表示，Adobe 的CTO Abhay Parasnis在日前向他的同事提出了這樣

據經濟之聲《天下財經》報道，當前經濟形勢下，拉動經濟增長的三駕馬車中，消費的作用越發凸顯。而2018年，全國居民人均可支配收入已經突破28000元，同比增長8.7%，這也意味著中國有巨大的消費潛力和

剛進入2019年，還是能感到冬天的絲絲寒冷。雖然巨集觀經濟增長面臨壓力，但是消費成為拉動經濟的新主力，在新的一年裡，餐飲行業策略將如何變化，產業發展趨勢會是什麼樣？ 在傳統餐飲升級，行業迭代發

本文所指的航空運價僅僅是客運業務，並不包含貨運。也就是我們市面上熟稱的機票價格。所謂的“票價”本身在航空公司內部並不是一個特別專業說法。“票價”是由航空公司的艙位體系、運價規則所支援在各個平臺上體現出來的。如果

北京時間2月10日訊息，“空中皇后”是波音747飛機的綽號，這款飛機是最著名的民航客機。 50年前的今天，波音747在華盛頓州埃弗裡特第一次飛上天空。在當時，它是世界上最大的飛機，對波音公司來說是一場豪賭，

（原標題：Big-name travel apps may secretly record your iPhone screen, including credit card info） 網易科技訊2月9日

一方面是全國餐飲收入的穩定增速：按照國家統計局給出的資料，2015年，全國餐飲收入為32310億元，同比增長11.7%；2017年餐飲業收入為39644億元，同比增長為10.7%，其中，連鎖品牌的收入