澳航將推NDC預訂渠道 非NDC渠道或收渠道費

民航資源網2019年2月12日訊息：據Phocuswire報道，作為澳洲航空數字戰略的一部分，從8月開始，澳航 將推出一個代理預訂渠道。

澳航表示，未註冊這項服務的代理商，可能會產生一筆渠道費。澳航稱，其主要的代理合作夥伴，包括FlightCentre、Carlson Wagonlit和Expedia ，均已經加入。

據澳航稱，通過這個代理預訂渠道，代理商將能夠獲得“最廣泛的票價、產品和資訊。”另外，通過這個渠道，代理商還能獲得當前間接預訂渠道所沒有的新內容。

去年5月，澳航推出了其Qantas Distribution Platform（澳航分銷平臺，簡稱QDP），該平臺是利用IATA 的新分銷能力（NDC）技術標準開發的。

QDP背後的理念就是向間接渠道提供澳航在其官網上所展示的同樣的產品和服務。

澳航首席客戶官Vanessa Hudson稱：“數字環境改變了我們與商業夥伴合作的方式，我們的新技術，再加上這一新協議，將成為我們在為我們共同的客戶實現願景之旅上的支撐。”

Hudson還指出，在其它航空公司採取新的分銷模式的同時，澳航也給予了關注，澳航認為“合作將創造最佳結果。”Hudson所說的新的分銷模式，很可能是指漢莎航空 、英國航空 以及法荷航對通過非NDC驅動渠道進行的預訂收取附加費的做法。

因利用NDC發展動向來改變商業分銷模式，航空公司受到了批評。漢莎於2015年中成為“首個吃螃蟹者”，對GDS訂票開始收取附加費。最近，漢莎還稱它將把“精簡版”票價（light fares）從全球分銷系統（GDS）中移除。此外，漢莎表示，它將繼續提供激勵和福利，以鼓勵NDC渠道的訂票。

GDS三巨頭Amadeus 、Sabre和Travelport都在與澳航合作，向全球代理商開放澳航新的預訂渠道。IATA準備到2020年，讓NDC驅動的銷售額佔比達到20%，澳航是參與這一行動的21家航空公司之一。