香港一品實業有限公司-xeeyhkhk

如風達供應商堵門討欠款,中小快遞陷生死困境

雖然馬上就要到清明節假期,但是從上海、廣州、湖南等各地趕來的供應商仍然守在如風達快遞北京亦莊的總部,希望能拿回欠款。 這家一度風頭甚勁的快遞公司,正陷入停業的困境,同時受到牽連的還有其生意鏈條

大變革時代!快遞江湖的燒錢對決

春節前後,與股市一片紅火的形勢相比,快遞行業風雲突變。 多家二線快遞公司傳出倒閉傳聞,債臺高築、人去樓空,資產被法院查封、拍賣。 比如全峰快遞 ,2016年的時候,還是快遞行業的一批黑馬,在全國有6

紅帽公佈2019財年第四季度及全年財報

全球領先的開源解決方案提供商紅帽公司日前公佈其2019財年第四季度和全年財報,該報告截止日期為2019年2月28日。(注:紅帽2019財年指的是2018年3月1日到2019年2月28日)。 紅帽總裁兼執行長Jim

百年南苑機場的最後一次春運

新華網北京2月18日電(錢春弦)距天安門廣場正南15公里,北京南四環路以南3公里,是我國曆史最悠久的機場——南苑機場。 2019年春運,對這座百年機場具有特殊意義:有著109年曆史的南苑機場即將告別

雙微一抖:該更還得更

這幾天關於是否停更雙微一抖的爭議此起彼伏,都看了一遍,正反方面的觀點幾乎都說的沒錯,大部分都是站在不同的維度上相互辯駁,先生這裡不反駁別人的觀點,想從以下這幾個方面談談自己的理解。 把雙微一抖拆解一下

從自行車到無人配送 “快遞小哥”的這十年

原標題 我送快遞這十年 來源 每日經濟新聞 每經記者 趙雯琪 每經實習編輯 王麗娜 2018年,與快遞有關的紀錄在中國屢屢重新整理。先是,天貓“雙11”物流訂單量超過10億,中國快遞物流業進入一天1

謎之CVC:一天成立2家投資公司,一年只有4筆投資

前幾年滴滴給外界的印象是一家創業機構或是一隻獨角獸,但隨著滴滴2018年在廈門一天之內成立了2家股權投資機構,從事股權投資和基金管理業務,滴滴的CVC戰略野心愈加明顯。 2018年8月13日,滴滴(廈門)股

私有云走出陰影 “風韻猶存”?

雖然公有云的應用在繼續增長,但是私有云平臺並沒有消亡——事實上,它們仍然非常活躍。 IDC預測,到2020年,75%使用公有云的企業同時也會使用私有云平臺。雖然許多企業除了使用公有環境之外還使用私有云,但是

中熙正保聯合甲骨文用區塊鏈為求職者服務

至頂網軟體頻道訊息: 作為一種去中心化的資料儲存技術,區塊鏈近年來受到了業界的追捧。不過,到目前為止,如何將這項技術與行業應用場景結合,成功的案例並不多,大多數專案還處於研究和探索之中。作為職業教育龍頭企業的北京中

快遞業的雙11演變史

【編者按】十年雙11,半部快遞史,重溫這段歷史,雖然談不上波瀾壯闊,但也足夠後來人懷念和銘記。從雙11的偶然誕生到新零售的邊界延伸,從過去的快遞爆倉到如今面對十億包裹卻也淡定從容,電商與快遞經過十載

1714812251.8384