熱點 | 摩拜迴應德國監管機構調查:尚未收到問詢
鉛筆道12月12日訊,針對摩拜正在接受德國資料監管機構調查一事,摩拜官方迴應稱,截至目前未接到監管部門問詢,將積極配合有關部門的工作和問詢。 摩拜官方表示,“摩拜單車自2016年成立以來,就一直非
鉛筆道12月12日訊,針對摩拜正在接受德國資料監管機構調查一事,摩拜官方迴應稱,截至目前未接到監管部門問詢,將積極配合有關部門的工作和問詢。 摩拜官方表示,“摩拜單車自2016年成立以來,就一直非
鉛筆道12月11日訊,晚間8點,就朋友圈刷屏的胡瑋煒寫信給戴威一事,胡瑋煒迴應,“我沒寫信”。根據摩拜宣告,摩拜表示,該文章系作者冒名創作,內容系不實資訊,將採取法律手段維權。 另外,鉛
前言 這一章的課題看起來就很和藹可親了,比起前面繞的我不要不要的工廠模式,那感覺真是太好了,但是正是因為簡單,那麼問題就來了,我怎麼才能把這個東西敘述清楚?怎麼樣才能老少咸宜呢? 如何能
[摘要] 而據媒體報道稱,ofo整體負債64.96億元,其中包括供應商的欠款12億元。 時代週報記者 王州婷 發自北京 “無處安放的單車墳場”“資本的棄兒”,共享單車的潮起潮落不過倏然之間。
近日,哈羅單車起訴樂金化學(LG電池位於南京的生產企業)一案,上海市第一中級人民法院已經正式受理。 10月25日,哈囉單車執行總裁李開逐發朋友圈,直至LG電池質量差,影響到了哈羅單車的運營。 “用過不少品
【 獵雲網 (微信:)上海】12月6日報道(文/錢洛瀅) “共享單車”的浪潮已經慢慢退去,“共享汽車”卻在逐漸升溫。 其實,“共享汽車”的歷史比“共享單
本報訊 日前,記者從國家智慧財產權局官方網站獲悉,摩拜單車榮獲第二十屆中國專利獎,同時,摩拜單車也通過了北京市智慧財產權局的評審,榮獲2018年度北京市智慧財產權示範單位。雙獎同至,既是對摩拜單車科技創新能
單元測試 單元測試是用來對一個模組、一個函式或者一個類來進行正確性檢驗的測試工作 可以理解為對功能的基本驗證 目前node中的測試框架,一般使用的是 mocha + 斷言庫 ch
本文講解GOF-23種設計模式其中的單例模式 。 單例模式說難吧,其實只有那麼幾句程式碼。 說簡單吧,其實也要深入理解才能瞭解它的原理,廢話少說,
原標題:共享單車去哪兒了?公共政策應及時助力 網際網路產業的格局千變萬化,一些行業的發展視窗轉瞬即逝,政策不能走在產業調整的後面。 --------------------------------------
最近,媒體報道稱,有消費者反映,共享單車ofo已經無法在App內退押金,“退押金”按鈕成灰色,無法點選;餘額也無法線上退款;客服電話無法接通。對此,ofo迴應稱,退押金按鈕灰色是正常狀態,是正常的挽留使用者設定
單例模式的定義是保證一個類僅有一個例項,並提供一個全域性訪問點。一般用在工具類、應用配置、資料庫連線池的建立上。 優點是一個類在記憶體裡只有一個例項,減少記憶體開銷,可以避免對資源的多重佔用。 缺點是沒
導語:昨日,深圳市交委釋出今年第三季度共享單車企業運營服務考核結果。摩拜單車以66.19分連續三次位列第一,ofo以53.53分排名第二,優拜單車、赳赳單車、一步單車分列以30.04、30.39、12.99分位列三
在 Gruntwork,我們建立並維護著一個包含 30 萬行基礎設施程式碼的庫,有數百家公司在他們的生產環境中使用這個庫。在這篇文章中,我將分享我們在開發和維護這個庫的實踐過程中學到的非常重要的五課。 處於
2016.9.6筆者作為在校生參加滴滴出行校招產品崗的筆試: 請你設計一款公共自行車產品(2016.9.6) ,這個題目對很多應聘者應該不難,公共自行車產品基本每個城市都可以見到,但是這個題目也並沒有那麼簡單