從“三沒”到“三有”,中小企業的IT運維到底有多難?
最近老冀看到一則報道:某知名報紙的公告頁排滿了清算資訊,裡面絕大多數都是中小企業的,不禁感慨,佔據中國企業數量99%的中小企業貢獻了中國60%的GDP和80%的就業崗位,卻是最為脆弱以及抗風險能力最差的一個群體
最近老冀看到一則報道:某知名報紙的公告頁排滿了清算資訊,裡面絕大多數都是中小企業的,不禁感慨,佔據中國企業數量99%的中小企業貢獻了中國60%的GDP和80%的就業崗位,卻是最為脆弱以及抗風險能力最差的一個群體
“2045年,當計算機智慧超越人類”,這是2005年暢銷書《奇點臨近》封面上的一句話,作者雷·庫茲韋爾 (Ray Kurzweil) 是著名的發明家、預言學家。2006年,科學家Hinton發表《一
運維的演進 人力運維階段 在IT產業的早期,伺服器運維是通過各種Ad Hoc命令或者Shell指令碼來完成基礎設施的自動化工作,這種方式對於簡單,一次性的工作很方便,但是對於複雜和長期的專案,後期的指令
眾所周知,故障是運維人員永遠的痛!相信每一個運維人員的KPI中都有一項:可用性。可用性高就是不出故障,各個公司對可用性和故障評級的標準都不相同,但是避免故障的方法卻是殊途同歸。我們怎麼避免故障,下面簡單列舉了以下幾條
數字經濟浪潮席捲全球,企業和國家需要對其所在的行業數字化轉型需求進行洞察與實踐。中國數字化時代充滿無限機遇和挑戰,科技革新和消費者的需求傾向轉變正在改變著每個行業並影響著我們的工作方式和商業模式。在此過程中,我們對數
在當下這個大資料全面滲透的資訊時代,資料 管理的痛點正在悄然變化。 打通資料孤島壁壘,挖掘資料價值,實現資料 資產變現逐漸成為企業發展 的關鍵 。 為幫助 企業解決資料管理上思路與技術
[ 摘要 ]除了解決交通擁堵,AI還可以灑農藥、改變挖掘機、檢查疾病……百度也由此從“AI技術領先”向“應用落地領先”進化。 北京的“後廠村”是科技圈裡的“網紅”。不僅僅是因為這裡彙集了百度、
image 要做精準化營銷,就要知道使用者喜歡什麼。使用者想要什麼,就給他推什麼。 使用者資料相當於原材料,有了資料之後才可能定性地做使用者分析。有人說,我們產品
今日,百度世界大會在京舉行,今年的主題是“Yes AI Do”。 “網際網路思維其實是基於一個抽樣的思維,是一種過時的思維。AI是一種什麼樣的思維?是一種全部資料化、全部用人工智慧的方法實時的反映出來
鉛筆道11月1日訊,今日百度世界大會在京召開,今年的主題是“Yes AI Do”。會上李彥巨集指出,網際網路思維是過時的思維,現在應該用的是AI思維,而智慧交通的正確解決方法是AI思維。 AI技術
新浪科技訊 11月1日下午訊息,今天,百度2018世界大會在京舉辦,百度公司董事長兼執行長李彥巨集在主論壇中表示:百度正在用AI思維來做智慧交通。 李彥巨集認為,網際網路思維解決交通是一個過時的
瞭解我的讀者,經常看我文章的讀者,可能都知道,我已經好久沒有分享過 Android 相關的乾貨了,說實話,作為一個以分享 Android 技術起家的公眾號來講,不分享 Andro
為了充分利用容器帶來的敏捷性,軟體開發團隊必須調整其軟體交付流程。 容器正迅速成為企業應用打包和部署的基本單位。然而IT部門的很多人仍然認為容器只是接下來的發展方向,相對於VM而言,容器只是會使計
2018年11月16日-17日,由InfoQ主辦的運維&容器技術盛會 CNUTCon 全球運維技術大會將在上海·光大會展中心拉開帷幕。 CNUTCon 全球運維技術大會主要面向各行業對運維&容器技術
一、概述 Android外掛化技術一直是安卓開發中一個重要的方向,大概12年就被提出,發展至今已逐漸趨於成熟,很多大廠都有自己的一套外掛化方案,諸如淘寶的Atlas,滴滴的VirtualAPK,36