拜騰CEO畢福康:與蔚來方向不同,不會匆忙IPO
網易科技訊11與月8日訊息,第五屆網際網路大會於11月7日至9日在浙江烏鎮舉行。在本次大會上,拜騰聯合創始人兼CEO畢福康接受了網易科技等媒體的採訪。在採訪中,畢福康講述了他對新勢力造車以及拜騰融資和上市的情
網易科技訊11與月8日訊息,第五屆網際網路大會於11月7日至9日在浙江烏鎮舉行。在本次大會上,拜騰聯合創始人兼CEO畢福康接受了網易科技等媒體的採訪。在採訪中,畢福康講述了他對新勢力造車以及拜騰融資和上市的情
騰訊《一線》 張帆 第五屆世界網際網路大會於11月7日至9日在浙江烏鎮舉行。11月8日上午,好未來旗下學而思網校總經理陳寧昱接受騰訊《一線》採訪,其表示,“AI+教育”正成為線上教育行業的一大發展趨勢,隨著AI技術
法拉第未來當前的狀況非常糟糕。公司管理層已經被授權尋求新投資,但在有新資金注入前,許多員工被要求休無薪假,部分員工被裁減或降薪,甚至公司一名聯合創始人也已經離職。 法拉第未來的FF91電動汽車還有
法拉第未來賈躍亭跟恆大許家印的仲裁案已經完結,結果是兩家公司徹底鬧掰。斷供之後的法拉第未來(Faraday Future)真揭不開鍋。 援引自訊息人士說法,大約60多名來自漢福德工廠的員工已經被休假,
造車真不是一般人能做的,需要的資金太大了,只要一斷供,立即就會面臨生死危機。 11月6日,被稱為中國“特斯拉”的 蔚來汽車公佈了上市後首份財報,鉅虧28.1億元,而營收只有14.69億元。 實際上,蔚來虧
11月6日,蔚來汽車(NIO.US)公佈了其第三季度財報,這也是繼9月12日蔚來汽車上市後披露的首份財報。作為國內造車“新勢力”赴美上市第一股,通過財報可以對國內新勢力造車企業發展現狀略知一二,由此也引發了整個
圖片來源:圖蟲創意 1951年的春天,道瓊斯工業指數在2500點左右波動,格雷厄姆教授對哥倫比亞大學商學院的學生們說:自1896年道瓊斯工業指數誕生以來,幾乎每一年都會出現在2000點以下交易的情
近日,一份維權白皮書成了幣圈焦點。 一.導火索 10月24日,“亦來雲 ”官方公眾號中釋出了以亦來雲創始人陳榕署名的“亦來雲創始人陳榕致社群一封信”。 該信中寫道:“亦來雲基金會決定修改亦來雲社群的
北京時間9月12日晚間,中國電動汽車初創企業蔚來正式登陸紐交所上市 11月6日晚間,蔚來發布第三季度、也是上市後第一份財報。很顯然,作為一家新創電動車企,蔚來將沿著特斯拉走過的路徑,面對財報公佈後
如果說困擾蔚來時間最長的“負面”傳聞,那麼關於ES8江淮造的“代工”爭議絕對算得上是一個。自從2016年中蔚來宣佈將與江淮就車型進行生產進行合作後,關於江淮能否“撐起”蔚來品牌的討論便不絕於耳,最終
騰訊科技訊 據外媒報道,500彩票網(NYSE:WBAI)今日宣佈,由於技術性困難,現決定將2018財年第三季度財報推遲到明日釋出。 500彩票網原計劃於美國東部時間2018年11月6日美國股市開盤前(北京
[ 摘要 ]蔚來汽車已經交付了5300輛車,預計11月和12月兩個月每月交付大約2500輛,這樣可以達到1萬輛的目標。 騰訊科技訊 北京時間11月6日晚,蔚來汽車官方公佈了2018年第三季度財
54 天前,蔚來汽車在紐交所上市,成為國內第一家上市的純電動車企。11 月 6 日,蔚來交出了自己的第一份成績單(也就是 2018 年第三季度財報),從這份財報中,我們可以瞭解到一個更真實的蔚來。 我們主要
新浪科技訊 北京時間11月6日晚間訊息, 蔚來 汽車(NYSE:NIO)今日釋出了截至9月30日的2018財年第三季度財報,總營收為人民幣14.696億元(約合2.140億美元),環比增長3095.
據 ABC30 News 報道,法拉第未來(Faraday Future)陷入資金短缺,至少有 100 名員工將被裁員或被休假。 報道稱,目前為止還不清楚位於漢福德的工廠內有多少名員工受到公司