每天早上6點，家住北京房山某小區的郭女士都會叫上一輛網約車，到最近的地鐵站。“春節前後不好叫車，現在正常了。只是沒有了優惠，基本上和計程車一個價。”郭女士說。 監管風暴之後，網約車市場已經變得很平

3月15日晚上，幾乎與打假晚會同時，順豐公佈了自己2018年的財報：公司實現總營收909.43億元，同比增長27.6%；其中速運物流收入896.77億元，同比增長27.1%。 與收入增長形成對比的是利潤的下

新浪科技訊 北京時間3月18日早間訊息，承諾為司機提供更好待遇的紐約網約車公司Juno正在尋找買家。 該公司正在傳播一份題為《整合紐約市場的獨特機會》的簡短檔案，宣稱該公司是紐約第三大網約車公司，2018年

【深交所向藍色游標下發問詢函】 深交所向藍色游標下發問詢函，要求說明對3·15晚會曝光的壁合科技的投資金額、持股比例、是否參與壁合科技的日常經營管理，會計核算方法以及對公司業績的貢獻。

2019年快遞行業迎來了“三國殺”，傳統快遞領域的巨無霸順豐的江湖地位岌岌可危，阿里的菜鳥物流和京東物流都紛紛加大馬力開疆拓土，順豐則左右防守，儼然在快遞版圖上演起了“三國殺”的戲碼。 阿里

摘要： 42.01億元，中通去年賺的錢只比順豐少了3.55億元。 天下網商記者 蔣菲 順豐堪堪保住了“中國最賺錢快遞公司”這頂桂冠。 3月13日，中通快遞釋出2018年第四季度及全年業績，其20

近日，軟銀CEO孫正義在接受外媒CNBC採訪時透露，將對滴滴出行進行第三次投資，金額為16億美元。 孫正義表示，“我們已參加了該公司的兩次融資活動，這是我們參與的第三輪融資。”此前， 滴滴曾在2017年陸續獲得軟銀

3月11日早間，申通快遞釋出公告稱，阿里巴巴將投資46.65億元，入股申通快遞控股股東公司。訊息公佈後，申通快遞開盤即漲停。 申通是以中轉加盟模式起家的老牌快遞之一，但隨著該模式的弊端逐漸顯現，近

[ 摘要 ]去年九月份，沃達豐紐西蘭公司釋出報告稱，利潤下降770萬紐西蘭元，降至3900萬紐西蘭元，這家電信公司表示，這是由於有關公司上市的一次性顧問成本以及外匯損失造成的。 騰訊科技訊 據外媒最新訊

政策 兩會”之物流聲音，成2019發展熱點 3月3日下午，全國政協十三屆二次會議開幕會在人民大會堂舉行，中國正式進入“兩會時間”。十三屆全國政協主席汪洋代表政協第十三屆全國委員會常務委

低頻行業一直是產品屆的老大難問題，由於低頻，使用者使用場景有限，瞭解不多，多存在資訊不對稱，商戶獲取新使用者的成本較高，只能儘可能的提升客單價，在單個使用者身上賺到足夠多的錢，壓榨每一個使用者儘可能多的價值。

《中國共享經濟發展年度報告（2019）》披露的資料顯示，2018年有超過1000萬名司機在網約車平臺上獲得了收入，運送乘客超過100億人次，使用者行駛總里程近500億公里。“網約車提供了大量就業崗位，為居民出行提供了

400萬美元投資緬甸物流 近日，順豐傳出戰略投資緬甸物流公司KOSPA Limited(以下簡稱“KOSPA”)的訊息，出資400萬美元獲得後者25%的股份，同時還將進入其董事會。目前順豐方面已經

編者按：本文來自微信公眾號 “鋅刻度”（ID：beefix） ，作者 高智，編輯 李覲麟，36氪經授權釋出。 核心看點： 1.資本市場對順豐控股的溢美與追捧僅持續了不到一個月，之後態度慢慢轉冷

中國交通運輸部長李小鵬5日在北京談及網約車發展時說，安全是政府和企業必須共同遵守的底線。 李小鵬是在十三屆全國人大二次會議開幕後的“部長通道”向媒體作出如上表示的。 李小鵬說，網約車是交通運輸一種新業態，