上汽集團移動出行戰略品牌“享道出行”昨日（11月18日）在上汽榮威智慧廣場宣佈開啟試運營， 旨在測試平臺服務能力及運營體系，試運營將從上汽集團及產業鏈內外部員工起步，逐步向外界使用者開放。 據悉享道出

隨著“享道出行”的官宣，上汽新四化戰略中“共享化”產品陣營裡，又增加了網約車這個新品類。 2018年11月12日，上汽集團官方宣佈正式推出移動出行戰略品牌“享道出行”，進軍網約車B2C業務，

久經傳言的神馬專車A輪融資在協鑫集團領投後正式啟動，目前神馬專車還在與其他跟投方處於密切洽談狀態。神馬專車創始人兼CEO楊光稱，“在此輪融資之後，神馬專車已然具備成為網約車獨角獸企業的實力。”

車東西（公眾號：chedongxi） 文 | Origin 父老鄉親們，一年一度的烏鎮世界網際網路大會今天又開幕了！ 每年，網際網路圈大佬們齊聚於此，一面指明今後一年乃至兩年網際網路的發展

“能夠成為此次大會的合作伙伴，非常榮幸。”在採訪中，星行科技聯合創始人衡量告訴浙江線上記者，“汽車行業入選峰會合作夥伴的，不止我們一家。我們能入選，主要是基於我們過去幾年的表現得到了烏鎮政府和大會組委會的認可

中國首個“空中專車”輕型公務機運營服務平臺——飛悅航空10月31日正式開業，併入住廣州白雲機場商務航空服務基地。據悉，飛悅航空的投資方巨集信通航致力於將全球最先進的本田輕型公務機匯入中國市場。目前已有三架飛機

【獵雲網（微信號：）北京】10月25日報道 重要資訊 吉利集團：與戴姆勒組建高階專車出行合資公司 戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團（新業務）有限公司宣佈

原標題 嘀嗒出行劍走偏鋒CEO宋中傑承諾決不碰專車、快車業務 記者 劉斯會 網約車市場已經是紅海一片，前有巨頭滴滴出行，神州專車、首汽約車以及易到等出行平臺，在上述背景下，最早聚焦順風車業務的嘀嗒出行也開

10月15日，全國巡遊計程車改革發展政策研討會在京舉行。本次研討會由中國交通報社主辦，嘀嗒出行承辦。億歐汽車現場獲悉， 嘀嗒出行聯合相關研究機構發起成立的“出租汽車改革發展研究院”正式揭牌，嘀嗒出行

核心提示： 1. 滴滴前不久下線了順風車，嘀嗒還在做，稱訂單大幅增長 2.為了推廣計程車業務，與計程車利益一體，嘀嗒稱未來“絕不會做快車、專車” 2.從交易量上看，嘀嗒稱，其已為第二大出行平臺

今日思想：機會永遠有，尤其是在中國。很多人覺得google直到九八年才做搜尋已經太晚了，後來的發展大家都看到了。要害是想明白一個問題：你給什麼人提供什麼服務?這個問題別人沒法替你回答。 ——王興

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/羅世浩 鋅刻度（ID:beefix） 2019年新年伊始，正值隆冬。寒冷深夜裡，人到中年的劉亮雲又失眠了。 但一想到

編者按：本文系專欄作者投稿，作者李北辰TMT。 我一直覺得，倘若文明有衡量標尺，那麼永遠在追求用最低成本，最高效率，將物體從A點移到B點的物流，一定是其中之一。 嗯，從人類真正意義上的第一個發

嗨，各位小夥伴們，去年ES6新車釋出時向大家許諾的實車試駕體驗，今天極果君就來兌現承諾了~ 作為中國新能源造車勢力中的執牛耳者，蔚來這個品牌自發布以來就格外引人關注，除了旗下首款豪華SUV蔚來ES

車東西（公眾號：chedongxi） 文 | 諾亞 61年前，當年的小夥子李銳和他的親密戰友張世恩，無論如何也想象不到，曾經積貧積弱，汽車工業發展幾乎為零的中國能成為世界第一汽車大國