1，出行侷限轉變，滴滴還有塑造競爭優勢的機會嗎？ 前幾天爆出滴滴2018年虧損高達109億元，大幅超過2017年的25億。我們不禁要問：陡然走高的虧損是暫時的？還是因為競爭優勢的逐漸消退造成？ 這要回到去

對於電商行業而言，線上流量紅利成為過去時已經是一個不爭的事實。 用查理·芒格的話說，「舊的護城河正在被填平，而新的護城河比以前更難預測，所以事情變得越來越難。」 在告別黃金十年之後，電商平臺們

“我們現在不鼓勵無人零售，無人零售還是有點太超前了，步伐邁得有點太快了，但通過人工智慧識別系統，現階段我們可以做到讓收銀無人化，從而減少人員成本。”織點智慧CEO馮新宇在3月18日舉行的“織點智慧新品釋

人臉識別已經不是新鮮詞彙，這家小而年輕的創業公司如何另闢蹊徑突出重圍呢？ “垃圾是放錯地方的資源”這句話放在大資料領域再合適不過了。近日，記者接觸到一家想要將資料“變廢為寶”的公司——愛莫科技 。

隨著微信的快速發展，以微信群平臺搭建的社群社交方式，成為當前環境下熟人、半熟人社交的主要方式。 在這種環境下，一些創新企業也包括一些傳統企業，看到了微信群的這種營銷價值，創新了社交零售模式。 雖然目前對

擁有超過千億資產，業務板塊涵蓋餐飲、酒店、交通服務、旅行社等多個業態，以及全聚德、東來順、首汽約車等多個品牌的北京首都旅遊集團有限責任公司(以下簡稱“首旅集團”)，其新零售戰略一直備受業界關注。日前，該集團與中

加入電商行業兩年有餘，其中大部分時間都在從事運營側相關產品的設計工作，對電商所屬的“零售”概念理解不深。直至最近有幸拜讀了劉潤老師的《新零售》，才讓我有了種醍醐灌頂的感覺——原來零售還有新”零售是這麼回事，今天

文/孟永輝 網際網路家裝正在開啟一場前所未有的大變革。告別單純的平臺模式，以更加深度的方式介入到家裝行業的具體流程和環節裡日漸成為行業的共識。在新零售日漸成為發展主流的今天，通過新零售的

創客系統模式的解析，創客模式系統開發【佘經理1356015 0274微電同號】創客模式系統開發、創客定製系統開發、創客APP系統開發、創客平臺開發系統、創客軟體開發。 我們為軟體開發公司，非平臺方-

【億邦動力訊】3月16日訊息，“1919快喝APP”宣佈全面升級並更名為“1919吃喝APP”，轉型為一個“訂酒+訂餐+訂服務”的專業宴請服務平臺。與此同時，基於1919吃喝平臺的“品牌商城”也正式宣佈對外

【CNMO新聞】隨著019年中國家電及消費電子博覽會（AWE2019）的開幕，國內外諸多企業紛紛攜自家新品彙集上海，這其中自然也包括出門問問。此次會展上，出門問問攜旗下TicWatch系列、TicKasa系列、Ti

當下，越來越多的網際網路搭車使用者開始抱怨“打車難”“打車貴”，並引發了新一輪對網際網路打車軟體的熱議。實際上，除了打車 App 普遍存在的運營管理問題外，打車軟體最大的問題，在其自身顛覆了舊有計程車的管理中心

目前被業內津津樂道的所謂“酒店新零售”不過是一種概念的套用，需要探索和創造出符合自身營運規律的新型商業機理。 投射自己的理念、注入自己的創意、開發自己的商品、彰顯自己的特色、塑造自己的品牌，是酒店新零售最深

AWE 2019（中國家電及消費電子博覽會）的主題是「AI 上・智慧生活」，因而，參展的各大家電和消費電子廠商也開始在自家產品裡面加入各種各樣的人工智慧功能。 從冰箱到洗衣機，甚至是電飯煲，都可以人工智慧起

摘要： 消費已連續5年成為中國經濟增長第一引擎。未來如何創造新消費推動經濟進一步增長？阿里等網際網路平臺經濟可以發揮怎樣的作用？兩會期間許多代表委員就這一話題進行深入探討。 今年的政府工作報告提出，發展消費新業