雷帝網 雷建平 5月10日報道 京東集團（納斯達克股票程式碼：JD）今天釋出財報，財報顯示，京東集團2019年第一季度淨收入為1211億元（約180億美元），同比增長20.9%。 京東第一季度

雷帝網 樂天 5月10日報道 自2018年下半年以來，京東就處於風口浪尖，裁員、高層動盪、虧損等質疑不斷。不過，京東2019年第一季度亮相的一則財報，則用經營資料迴應了這些質疑。 淨利達73億

【億邦動力訊】5月10日訊息，京東集團釋出了2019年第一季度業績。資料顯示，京東集團第一季度淨收入為1211億元（約180億美元），同比增長20.9%。調整後淨利潤為33億元，同比增長215%。 持續擴大

[ 摘要 ]截至2019年3月31日，京東共有超過17.9萬名正式員工，與去年同期相比增長了約1.6萬人。 騰訊科技訊 5月10日，京東釋出2019年第一季度業績報告，京東Non-GAAP淨利潤達33億

[ 摘要 ]根據新的戰略協議，雙方將繼續在社交媒體服務、廣告採買和會員服務等一系列領域繼續展開合作。 騰訊科技訊 5月10日，京東宣佈與騰訊續簽了為期三年的戰略合作協議，協議自2019年5月27日起生效

【編者按】眾多業內人士認為，2019年中國造車新勢力將面對嚴峻的行業洗牌局面。2017年發改委已暫停新能源汽車生產資質審批，代工或收購成本著實不是小數目，後續實現量產更需要持續不斷的資金注入。新造車

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美國時間5月10日，被譽為“史上最大獨角獸”的網路叫車平臺UBER終於要IPO了。 和人們的期待截然不同，UBER在IPO之前的路演相當低調，甚至和其在美國市場最大的競爭對手Lyft的路演相比，UBER的很

不久前，在京東零售子集團3C電子及消費品零售事業群消費品事業部合作伙伴大會上，京東零售子集團CEO徐雷指出了京東零售子集團的轉型方向：從開放式貨架向全零售形態轉變，從“商品”向“商品+服務”轉變，目標使用者的全

怎麼說呢？任何一家公司要想發展起來，必然要接受各方資本的投資。不然一旦資本投資了你的對手，那麼你的日子就開始難過了。 今日有媒體爆料：京東集團CEO劉強東持有京東集團15.4%股權，為第二大股東，劉強東擁有

眾所周知，談得上偉大的公司，必然是一家國際化經營的公司。必然阿里巴巴與騰訊。這兩家網際網路公司可以說是在一定程度上代表了中國網際網路公司。 今日有媒體報道：京東在澳大利亞的發展不順利。京東位於澳大利亞墨爾本

鉛筆道5月9日訊，據澳洲都市報報道，京東位於澳大利亞墨爾本的辦公室於本週關閉，京東澳新地區負責人帕特里克·內斯特爾也已離職。 去年2月，京東宣佈進軍澳大利亞和紐西蘭市場，並計劃通過與騰訊的獨家合作伙伴關係向

【編者按】剛落幕的上海車展上，儘管各大車企“大秀肌肉”，爭相曝光旗下L4級自動駕駛量產車型，但以目前的研發水準和配套設施條件，相對L3、L4、L5，各品牌在L2級車型上無疑更成熟。 本文轉載自

導語：從滴滴知情人士處獨家獲悉，順風車GMV每年環比增長50%，2017年，順風車的GMV接近200億人民幣左右，收入是20億人民幣，淨利潤接近9億人民幣。同年，滴滴的淨利潤是10億人民幣，剩下的一個億來自代

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