剎車來令

周航:自動駕駛的三種進階模型

1925 年 8 月, 世界首輛自動駕駛汽車亮相在紐約街頭;去年 10 月,我在矽谷的街頭看到Waymo 的一輛自動駕駛車。只是,九十多年前的自動駕駛並沒有讓駕駛員脫離束縛,當時美國陸軍電子工程師

優信的AB面:光鮮面子後不堪的裡子

資本寒冬裡的二手車行業有些熱鬧,有人大額融資,一家獨大;有人資金鍊斷裂,裁員關店。與熱鬧形成鮮明對比的是優信的寂寥。作為中國二手車電商第一股的優信,早已被競爭對手遠遠甩在了身後,進退兩難,少有人提及,

從共享單車到直播秀場,網際網路創新為何這麼難?

近兩年的網際網路應用服務創新平臺如雨後春筍般不斷地冒出來,先是網約車平臺,後來共享充電寶、雨傘、單車等,再到後來的直播平臺,可以說這些平臺的崛起為移動網際網路增添了不少生機和活力。前期火爆的時候,資本們擠破頭皮

李健委員:政企合力完善網約車管理

《中國共享經濟發展年度報告(2019)》披露的資料顯示,2018年有超過1000萬名司機在網約車平臺上獲得了收入,運送乘客超過100億人次,使用者行駛總里程近500億公里。“網約車提供了大量就業崗位,為居民出行提供了

「從入門到放棄」,蘋果無人車專案再裁 190 人

蘋果又一次帶來了壞訊息。兩個月前,一份糟糕的財報預告讓蘋果在一夜之間股價跌去 9%,宣告著這家地球上最會賺錢的科技公司並非永遠所向披靡。幾周前,蘋果管理層發生變動,之前熱度爆棚,甚至一度傳聞將繼承喬布斯和庫克衣

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