2018智電汽車投資者大會召開，汽車行業正待“破新局”

汽車市場正走到一個關鍵拐點。

關稅爭端中，汽車行業恢復元氣，新政策的出臺突破了合資造車的限制，新勢力的湧入打破了原有的生態平衡。汽車市場急切需要破新局，立新路。

為了探索智慧汽車發展趨勢、新時期的競爭與合作態勢、，探討新格局之下的汽車產業未來之路，11月1日，由商務部投資促進事務局主辦的“2018智電汽車投資者大會”在常州武進國家高新技術產業開發區召開。來自政府部門、學術專家、汽車整車及零部件企業、投資機構以及地方園區代表共300餘人參加會議。

比亞迪乘用車總經理助理陳曉蕾提到，未來的世界車子將會迎來兩大最新變革——汽車的電動化和智慧化。 “兩大變革就會給我們帶來非常大的機遇”，她說。

智慧汽車時代的合作升級，會從以下幾個方面展開：雲端的技術，移動網際網路的技術，包括後端的服務、人工智慧以及大資料和內容式的營銷，整個都會涵蓋到智慧汽車合作領域。

智慧車正如長了腿的超級手機，是具有超級計算能力的移動空間，但目受已被瞭解的潛力僅1%。陳曉蕾稱，比亞迪目前正致力於打造智慧汽車平臺，正在推進幫助自動駕駛公司測評，連線相應投資者。

在大會的“競爭與合作”的環節，剛剛完成2000輛全額資金交付訂單的新特汽車產品與規劃中心總經理楊水初，分享了造車新勢力的合作態度。到了“智慧駕駛時代的核心創新能力”環節，新晉無人駕駛獨角獸公司小馬智行高階總監滕學蓓、在資本寒冬中仍舊創下了國內鐳射雷達最大的單筆融資記錄——超3億人民幣的速騰聚創（RoboSense）合夥人王嗣翔、中汽中心資訊保安實驗室主任王羽、中汽研（常州）汽車工程研究院有限公司副總工程師高博麟，分別從車腦、感測器、信心安全、測試技術領域，做了主題分享。

大會最後一輪的對話環節，北京睿享汽車科技有限公司總經理高倩倩，同廣汽新能源規劃營銷部部長陳頑、新特汽車產品與規劃中心總經理楊水初、車和家聯合創始人兼總工程師馬東輝、北汽產業投資副總經理廖永祥、主線科技聯合創始人副總經理李博，圍繞“智慧駕駛時代，車企制勝的關鍵是什麼”展開了深入的探討。