車載微信快了，無人車落地了，位置服務更強了…騰訊的智慧出行版圖都有啥？
年底到了，BAT 都格外忙碌。阿里在忙碌的籌備一年一度的「雙十一」，百度和騰訊則一南一北辦起了大會：
11 月 1 日， 百度在北京舉行了百度世界大會 ，李彥巨集宣佈了百度在智慧駕駛、智慧交通、AI 生活、內容生態等多個領域成績與部署，並立下了「2019 年年底實現 L4 級自動駕駛乘用車量產下線、2020 年大批量投放」的 Flag；
同一天在南京， 騰訊迎來了新一輪架構調整後的首次全球合作伙伴大會 ，騰訊雲與智慧產業事業群的負責人、騰訊高階執行副總裁湯道生髮布了騰訊紮根消費網際網路、擁抱產業網際網路的戰略路線圖。
湯道生表示，騰訊在消費網際網路，深耕好內容，讓連線變得更加生動、個性化和富有品質；騰訊在產業網際網路，以雲、AI、安全、LBS 等為底層基礎設施，深耕垂直行業，扮演好「數字化助手」角色。
在智慧出行領域，騰訊詳細解讀了其在出行領域「四橫兩縱一中臺」業務矩陣；騰訊車聯宣佈啟動品牌升級和產品能力升級，釋出了全新的「TAI 汽車智慧系統」，面向汽車產業鏈推出開放平臺；騰訊自動駕駛向全行業開放資料雲平臺、高精度地圖與模擬平臺三大拳頭產品，以全新的姿態助力汽車「駕駛智慧」落地、出行產業智慧升級。
智慧出行業務新佈局：四橫兩縱一中臺
在本次合作伙伴會議上，騰訊對其智慧出行版圖進行了全面的梳理，併發布了「四橫兩縱一中臺」的業務矩陣。根據騰訊官方的說法，騰訊智慧出行是騰訊面向合作伙伴輸出的整體解決方案，可以覆蓋自主出行、共享出行、公共出行的全場景服務。
具體來講，「四橫兩縱一中臺」分別為：
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四橫：騰訊在智慧出行的四個業務矩陣，包括騰訊車聯、騰訊自動駕駛、騰訊位置服務，騰訊乘車碼，這是騰訊助力出行產業升級的基礎平臺；
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兩縱：騰訊海量內容平臺和安全保障系統；
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一中臺：騰訊 AI 和騰訊雲作為中颱，為業務矩陣提供底層保障，幫助車企建立自己的車聯網雲平臺和超級大腦，提供全方位智慧服務。
騰訊副總裁鍾翔平表示，基於騰訊智慧出行的解決方案，騰訊將攜手傳統車企、公共交通、物流行業、O2O 等出行領域的合作伙伴，更好的連線人與人、人與物、人與服務，共建更加開放和智慧的出行新生態。
全新的 TAI 汽車智慧系統，裡面你們要的「車載微信」
在去年的全球合作伙伴會議上，騰訊首次釋出了「 ofollow,noindex">AI in Car 」生態系統，全面開放基於 AI 的連線能力和生態資源，進軍車輛網服務市場。
而今年的「TAI 汽車智慧系統」可以理解為「AI in Car」的 2.0 版本， 該系統彙集安全平臺、內容平臺、大資料、服務生態和 AI 能力等多方面服務和技術 ，基於此，騰訊將打造更豐富、更體系化的行業服務方案，幫助車企提升行業競爭力。按照騰訊官方說法， 這一系統可以將移動網際網路的服務生態平移到汽車空間，讓使用者更好地實現智慧雛出行、娛樂出行和社交出行 。
為了實現這一「平移」，騰訊為「TAI 汽車智慧系統」構建了完整的雲服務體系閉環：通過一個「超級 ID」，將硬體、軟體和移動網際網路服務三位一體連線在一起，形成完善車載生態系統；同時，基於騰訊汽車雲和騰訊 AI 開放平臺技術，騰訊將協助車企完成自身的 TSP 數字化能力建構。
「TAI 汽車智慧系統」具備具有多模人機互動、多樣化場景地圖、車載小程式、語音+微信等四大產品力。其中，多模人機互動：支援聲紋、人臉、表情、動作、手勢等多種互動形式，讓人車互動更加自然；多樣化場景地圖則為將場景與地圖深度融合，為使用者提供沉浸式旅程；車載小程式能力：將手機端的服務生態移植到汽車上，提供更加便捷的內容和服務體驗。
而語音+微信能力則可以理解為馬化騰所說的「車載微信」的雛形，它將支援車載端全語音操控的微信訊息收發和通話，並利用語音和方向盤等車載硬體，讓駕駛者可以在駕駛環境中更安全的使用微信。
釋出自動駕駛三大核心技術平臺，打造全棧解決方案
2016 年下半年，騰訊便開始了自動駕駛的佈局，涉及領域包括高精度地圖、環境感知、融合定位、決策控制等。
在本次會上，騰訊自動駕駛作為獨立品牌首次亮相，公佈了騰訊自動駕駛的最新戰績：已經相繼拿到了深圳、北京兩個城市頒發的自動駕駛道路測試牌照，並且今年 L3 已經實現產品落地，將繼續在 L4、L5上進行技術探索。同時，騰訊自動駕駛還發布了模擬模擬平臺、高精度地圖和資料雲服務平臺等三大優勢技術，面向全行業展開合作，提供定製化的服務，以全新的姿態助力汽車「駕駛智慧」落地、出行產業智慧升級。
在 高精度地圖 方面，騰訊自動駕駛擁有全套自主智慧財產權的高精度地圖生產能力。在逐步覆蓋全國高速路網的同時，擁有釐米級的定位資訊以及豐富的道路元素資料，為自動駕駛提供安全保障，它能夠讓自動駕駛的視野更廣闊，看得更清晰。
在 模擬模擬 方面，騰訊以建立更加安全和高效的自動駕駛測試方式為目標，打造了虛實結合的模擬模擬系統 TAD Sim。基於騰訊的遊戲引擎、虛擬現實、雲遊戲技術等優勢，可以完成感知、決策、控制演算法等實車上全部模組的閉環模擬驗證。藉助這一技術優勢，自動駕駛的開發人員無需實地路測，在虛擬環境中，完全可以模模擬實道路環境和交通流，進行模擬測試，從而訓練自動駕駛車輛的能力。因此，騰訊的模擬模擬平臺不但可以幫助車企縮短開發時間，提高開發資料，而且還可以幫助車企降低測試成本。
同時，騰訊還戰略佈局 自動駕駛雲生態的開放平臺 ，基於雲端海量儲存空間與計算資源支撐，構建了資料採集、樣本標註、演算法訓練評測、雲端模擬、實車饋閉環全流程雲服務，提供自動駕駛全鏈路雲服務和開發平臺。目前已積累海量豐富樣本資料，而且引入國際頂級演算法預標註，實現樣本自動化生產，提高生產效率。
基於這三大技術，騰訊將面向合作伙伴提供全領域業務場景的全棧解決方案，助力車企加速實現自動駕駛技術的研發落地；同時，通過高精度地圖產品與高精定位應用，以及自動駕駛模擬模擬平臺等技術助力手段，攜手整車廠、Tier1 以及各類合作伙伴，共同打造高鮮度、高可靠度的高精地圖服務體系，為自動駕駛保駕護航。
騰訊位置服務
會上，騰訊位置服務宣佈推出出行、物流、零售、遊戲等四大針對性解決方案，用多維資料去對映真實世界，通過整合道路、POI、路況、人流等資料，為合作伙伴提供連線使用者、產品、服務和場景的 LBS 能力支援，提升出行效率、降低運營成本，讓物流運轉更智慧。
在 網約車 方面，騰訊位置服務在乘車場景中連線乘客和網約車服務，助力合作伙伴獲得定位精準、部署簡單的 LBS 服務，以更低的成本實現業務的技術平臺搭建，獲得乘客與周邊車輛展示、費用預估、派單接單、接駕送駕、里程計算等技術支援。
在 物流領域 ，騰訊位置服務提供建立收穫地址、預分揀/圍欄匹配、貨運管理、配送攬收等一系列服務，為京東、中國郵政行業合作伙伴提供 LBS 基礎設施和基礎能力，從而可以將資源和精力更多投入到業務中。
在 遊戲領域 ，騰訊位置服務一方面提供位置資料並結合推薦興趣點（POI）構建遊戲場景的真實世界，增強玩家互動，另一方面還打造了國內首個 Unity 地圖渲染能力，無縫對接遊戲引擎，提供個性化地圖、紋理貼圖等特性，遊戲開發者可將虛擬的遊戲世界和真實的現實世界連通，極大增強玩家粘性。
騰訊高階執行副總裁湯道生表示，隨著人工智慧、雲端計算等新技術的發展，汽車已經成為一個移動的智慧生活空間。騰訊要做出行產業升級的「數字化助手」，做好聯結器，為客戶提供基礎工具和能力，提供個性化、系統化、安全可靠的行業解決方案。
依託高精地圖、模擬平臺、社交體系、移動支付等堅實底層支撐，騰訊在出行領域形成了騰訊車聯、騰訊自動駕駛、騰訊位置服務、騰訊乘車碼四大業務矩陣，已經在個人出行、共享出行、公共出行三個領域建設了非常完整智慧化服務系統。同時，作為騰訊面向智慧出行領域開放的有力保障，騰訊雲和騰訊AI將幫助車企建立自己的車聯網雲平臺和超級大腦，提供全方位的服務保障。