想要搶佔全國8成重卡市場，做自動駕駛的「智加科技 PlusAI」與滿幫達成獨家戰略合作

36氪獲悉，自動駕駛領域的初創公司智加科技（ PlusAI）與運力資訊平臺滿幫集團達成獨家戰略合作。根據協議，智加科技將成為滿幫集團在自動駕駛領域的獨家戰略伙伴，圍繞高精地圖資料採集、大型安全自動駕駛車隊商業化運營支援和全國長途重卡的智慧化改造開展合作。

智加科技（ PlusAI）是36氪此前報道的一家公司，成立於2016年，主要做 高速物流場景下L4級自動駕駛技術的研發。今年5月成功完成行業首個“倉對倉”場景L4自動駕駛作業，實現了從一個遠端倉庫通過高速公路運輸貨物到達另一倉庫的無人重卡技術落地。

根據官方提供的資訊，2018年開始落地，主要的落地包括 與一汽解放達成合作，提供技術支援新一代物流重卡J7車型的下線釋出，並共同探索開發智慧化重卡。基於這一合作，智加科技計劃2年內，組建1000輛規模的無人重卡車隊，實現以安全為核心的商業化運營。

此次與滿幫的合作，對於智加科技而言，也是一個重要的進展。滿幫是全國最大的運力資訊平臺，是國內物流行業最大的運力池和資料池，在貨運大資料平臺的搭建過程中具有優勢。據統計，中國幹線貨車700萬輛中有520萬輛是滿幫會員，中國物流企業150萬家中有125萬家是滿幫會員。

通過此次合作，智加科技在諸多技術模組的研發上也將得到海量真實場景資源的支援，在高精地圖資料收集等層面很可能積累大量資料。

當前包括圖森、飛步等公司，與智加科技一樣看重了無人駕駛貨車這個市場。 中國公路運輸市場規模約9萬億，中國公路貨運週轉量為610百億噸公里，已成為世界第一大公路運輸市場；中國當前的輕卡數量約在1400萬輛，市場規模在2.9萬億元，重卡數量在500萬輛左右，市場規模在6.1萬億左右，雖然在數量上低於乘用車1.2億的保有量，但大於後者1.2億的市場規模。這意味著這是一個大市場。此前，德勤中國物流與交通團隊釋出《中國智慧物流發展報告》，報告顯示，2016年，智慧物流市場的規模超過2000億元，預計到2025年，智慧物流市場的規模將超過萬億元。

巨大的市場，一方面為初創公司提供了難得的市場機遇，也意味著競爭不可避免，除初創公司外，當前自動駕駛貨車賽道上已經開始不斷湧入巨頭。今年3月，Uber宣佈正在亞利桑那州通過自動駕駛半掛卡車完成商業運輸；兩天後，Waymo官方宣佈Waymo自動駕駛半掛卡車將在亞特蘭大啟動試運營。此前飛步科技的CEO何曉飛認為，這一賽道上未來很可能跑出來多家公司；目前巨頭雖然有大量的投入，但其資金花費流向多比較分散，創業公司將錢花在關鍵環節，仍有機會。