韓國現代2.5億美元加碼Grab，後者H輪融資總額已達27億美元
【獵雲網（微信號：）】11月7日報道（編譯：福爾摩望）
新加坡初創公司Grab在今年早些時候收購了Uber在東南亞的業務，今日Grab宣佈再獲2.5億美元H輪投資，由韓國現代汽車公司 ofollow,noindex">投資 。
現代在今年1月份首次投資了Grab，此次加碼讓其加入了微軟和Booking的投資者行列。Grab此輪融資的目標是在今年年底前達到至少30億美元。今年6月，Grab首次宣佈獲豐田10億美元融資。隨後，一系列機構投資者紛紛加入，這一投資翻了一番，達到20億美元。這些機構投資者包括OppenheimerFunds、平安資本、Mirae Asset-Naver Asia Growth Fund、Lightspeed Venture Partners和Macquarie Capital，以及Grab今天披露的另外兩家機構投資者：高盛資產管理部旗下的Goldman Sachs Investment Partners和花旗創投（Citi Ventures）。
Grab表示，到目前為止，增加的投資使得H輪融資總額達到了27億美元。這意味著估值超過110億美元的Grab，現在已經從包括軟銀和滴滴在內的投資者那裡獲得了60多億美元融資。這一數字重新整理了東南亞初創企業的融資記錄。Grab聲稱其在東南亞八個市場的下載量達到1.25億次，迄今為止已經完成了超過25億次出行，高於7月份的20億次。
與豐田、微軟、旅遊巨頭Booking一樣，現代公司的參與涉及了其重要的戰略部分：電動汽車。
Grab表示，它將與其合作，在東南亞推出一系列電動汽車試點專案，其中包括部署現代及其旗下的起亞汽車。今年早些時候，兩家公司著手在新加坡推出現代IONIQ汽車。現在，他們將起亞電動汽車也新增至計劃中，並探索新加坡以外的機會。
Grab在新加坡擁有一個電動汽車車隊，車隊規模尚未披露。為擴大其在新加坡的市場份額，它正與Singapore Power合作，為Grab電動汽車司機推出一個充電中心和維修網路。這次與現代的合作，是Grab首次進軍東南亞的其他市場，不過它沒有說明具體市場或時間表。
與新加坡一樣，Grab表示其電動汽車戰略將包括讓政府和“基礎設施參與者”為電動汽車創造合適的條件，如充電網路、駕駛員維修包以及對電動汽車在更潮溼環境中的表現進行一般性研究。
除了電動汽車計劃外，Grab的H輪融資還將成立一系列合資企業，包括推動自身成為一個多功能“超級應用”，該應用超越了交通運輸概念，涵蓋了外賣、按需服務、支付和金融科技服務等領域。此外，該地區的競爭狀態也有可能發生改變，因為雖然Grab吞併了Uber在該地區的本地業務，但其印度尼西亞競爭對手Go-Jek也正在擴張。
據訊息來源稱，Go-Jek計劃在最近一輪融資中融資20億美元。該公司已經進入越南市場，正準備進入泰國市場，並開始在新加坡市場招募司機。這意味著Grab需要擁有足夠的資金，以防與Go-Jek陷入價格戰，就像它與Uber競爭時的情況一樣。
這就解釋了雖然Uber已經通過收購交易從該地區撤出，但Grab還是需要融資30億美元的原因。
順便說一下，收購Uber業務的交易並沒有按原計劃進行。Grab在物流方面野心勃勃，計劃吸收Uber 500名員工中的大部分。此外，它也誤判了公眾的反應，引起了監管者的憤怒。新加坡消費者監管機構對該交易進行了審查，並因“反競爭”合併共罰款950萬美元，這兩家公司也在菲律賓受到了較輕的譴責。
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