老A說的一句話讓我很受啟發，想要深入瞭解框架，你要把精力聚焦在 架構設計 的層面來思考問題。而透徹瞭解底層原理，最好的笨辦法就是根據原理對框架核心進行 重建 或者說 再造 。看起來沒有捷徑，也是最快的捷徑。

美國時間5月10日，被譽為“史上最大獨角獸”的網路叫車平臺UBER終於要IPO了。 和人們的期待截然不同，UBER在IPO之前的路演相當低調，甚至和其在美國市場最大的競爭對手Lyft的路演相比，UBER的很

目前在編寫個人專案，有一個是管理平臺，基本每個頁面都有el-from，所以對el-form做了二次封裝, 元件在個人開發使用不錯，但不確定能滿足各種業務需求，所以這裡主要和大家分享一下設計思路。 設計元件

“比特幣是一種資產”，這一描述無論是在加密貨幣社群還是在政府和銀行機構層面上都得到了廣泛認同。然而，比特幣支持者還認為比特幣是一種點對點的數字現金，是一種貨幣。但是作為國家和地區貨幣體系的負責機構，中央銀行並不

火星財經APP（微信：hxcj24h） 一線報道，據彭博社透露，一些主要的加密交易商正考慮建立一個行業黑名單，記錄從事惡意活動的交易對手。 週二在芝加哥召開的會議上，Cumberland crypto、

【編者按】剛落幕的上海車展上，儘管各大車企“大秀肌肉”，爭相曝光旗下L4級自動駕駛量產車型，但以目前的研發水準和配套設施條件，相對L3、L4、L5，各品牌在L2級車型上無疑更成熟。 本文轉載自

導語：從滴滴知情人士處獨家獲悉，順風車GMV每年環比增長50%，2017年，順風車的GMV接近200億人民幣左右，收入是20億人民幣，淨利潤接近9億人民幣。同年，滴滴的淨利潤是10億人民幣，剩下的一個億來自代

分享嘉賓：樑基巨集 Pony.ai Tech lead 編輯整理： Hoh Xil 內容來源：Pony.ai & DataFun AI Talk 出品社群：Da

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點選上方“ 騰訊科技 ”，選擇“置頂公眾號” 關鍵時刻，第一時間送達 各位小夥伴們，早上好呀！ 今天已經是星期四啦，不知不覺，一週的時間過得好快！ 接下來，一起來看看小七為您準備的今日早報吧

我們先看看它可能的意思，比如軟體定義網路(SDN)。在網路領域，升級到SDN後，IT團隊可以動態並可程式設計配置與塑造邏輯網路層，還可以通過遠端控制來維護底層物理網路(以及其它裝置)。

貓眼CEO鄭志昊 歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/ 彭方婷 來源：深響（ID：deep-echo） 打點、做鏈、結網，下半場的決勝之道。 當網際網路

【摘要】聽我說，這可能是一個錯誤選項。 | 科 | 技 | 雜 | 談 | 中國通訊行業第一自媒體 本文作者：蘇敏堅 本文來源： 悲了傷的白犀牛（bai

自動駕駛蘊含著巨大潛力，以晶片為代表的半導體行業因此受益。 政策利好和技術進步，推動了ADAS（高階駕駛輔助系統）產業化程序加速。而ADAS是單車智慧化的基礎，也是無人駕駛的必經之路。 荷蘭晶片製造商恩

滴滴順風車業務迴歸仍然沒有明確的時間表，哈囉出行的順風車業務正在有序擴張，這無疑是一個壞訊息。可以肯定的是，如果順風車業務遲遲無法迴歸，這對滴滴將是一個致命的打擊。 日前，來自媒體的報道稱，201