ofo自謀出路 欲進軍電單車行業?
驅動中國 2018年10月29日訊息 今日,據新京報報道,ofo小黃車的國內運營主體東峽大通(北京)已經完成了電單車專利申請。
據瞭解,東峽大通(北京)的發明實施例提供一種電單車的車速控制方法、系統及電單車,屬於自動控制技術領域,解決了因電單車誤操作造成車輛突然加速的問題。此技術的研發或意味著ofo日後要將發展方向拓展至電單車行業。
眾所周知,ofo作為共享單車企業中為數不多的倖存者之一,如今也是面臨重重困難。例如資金鍊斷裂、押金難退、海外市場大撤退等訊息更是不絕於耳,而報道稱ofo 完成了電單車專利申請,此舉可視為ofo在為自己謀出路。
自2018年以來,ofo就相繼被曝出撤出印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙等海外市場,就在近日ofo又被曝出撤出日本市場。ofo企業發展不景氣,海外市場也逐漸擴張不起來,且在慢慢縮減。
ofo除了面臨這些問題外,在今年8月底,上海鳳凰8月31日晚釋出公告稱,上海鳳凰控股子公司鳳凰自行車因與東峽大通(北京)管理諮詢有限公司買賣合同糾紛,向北京市第一中級人民法院提起訴訟,訴訟涉及金額6815.11萬元。
9月1日,據財經網報道,ofo拖欠了雲鳥、德邦等多家物流供應商數億人民幣錢款,ofo方面正在私下祕密與多家物流供應商談判解決方案。
9月13日,澎湃新聞報道稱,因公路貨物運輸合同糾紛,百世物流科技(中國)有限公司起訴了ofo的運營主體東峽大通(北京)管理諮詢有限公司。