熱點 | ofo申請專利 要進軍電單車行業 ？

摘要： 鉛筆道訊，10月29日，ofo小黃車的國內運營主體東峽大通（北京）已完成了電單車專利申請。據悉，該專利名稱為“電單車的車速控制方法、系統及電單車”，於2018年4月28日向國家智慧財產權局申請，10月19日專利被公佈。 10月22日，東峽大通(北京)法定代表人由戴威變更為陳...

鉛筆道訊，10月29日，ofo小黃車的國內運營主體東峽大通（北京）已完成了電單車專利申請。據悉，該專利名稱為“電單車的車速控制方法、系統及電單車”，於2018年4月28日向國家智慧財產權局申請，10月19日專利被公佈。

10月22日，東峽大通(北京)法定代表人由戴威變更為陳正江，外界紛紛解讀戴威“讓位”。鉛筆道此前報道， 戴威為什麼不能當老大？ 對此，ofo小黃車迴應，法定代表人的變更僅是ofo內部正常的人事變動，公司的實際控制人仍為戴威。

資料顯示，東峽大通（北京）的發明實施例提供一種電單車的車速控制方法、系統及電單車，屬於自動控制技術領域，解決了因電單車誤操作造成車輛突然加速的問題。

受到資本熱捧，2016年前後共享單車行業被催熱，隨後行業遭遇倒閉潮和行業洗牌，摩拜單車賣身美團點評，小藍單車由滴滴出行託管，哈羅單車被永安行收購。

目前，當時的共享單車第一梯隊只有ofo小黃車還在獨立運營。不過被收購的傳聞並未停止，買方之一曾被認為是滴滴出行，10月初更有疑似投資意向書流出。隨後滴滴出行和ofo小黃車雙雙否認。滴滴稱，從未有過收購ofo的意向。

ofo小黃車申請了電單車專利，是否意味著ofo要進入電動單車行業？

編輯 | 劉小倩

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