蔚來汽車李斌為何認為“江淮工廠比保時捷強”？答案終於清晰了

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近日，蔚來李斌發表了”江淮工廠比保時捷強”的說法，引發熱議。在央視的一段採訪中，李斌表示：

“保時捷的工廠，肯定不如江淮的工廠（蔚來在那裡代工），江淮完全按照蔚來的工藝要求去設計產線。你們不要覺得我胡說八道，因為我參觀過。”

對於此番言論，微博上的部分網友表示並不相信，據媒體報道，李斌釋出朋友圈解釋了自己的這一觀點。

保時捷是很早就開始建廠了，而蔚來ES8是在2018年與江淮的全新工廠合作開啟量產。該工廠已經採用了大量先進裝置，工藝、智慧化、管理都對標的是世界先進水平。雖然拿18年的工廠和保時捷很早就建成的工廠來比並不公平，不過我只是想強調合肥新廠的標準和水平確實非常之高。

在諸多新造車品牌裡面，蔚來頗有名氣，雖然此前也面臨過交付延期等問題，但是也在跌跌撞撞中逼近其目標。2016年蔚來汽車與江淮汽車正式簽署了代工生產框架協議，雙方在合肥建立生產基地，並且在2017年下半年投入使用，雙方規劃的產能為10萬輛。

不過相比於保時捷，差距還是十分明顯，保時捷的品牌享譽全球，製作工藝也是全球領先。然而，在生產車間的自動化率和機器人應用上，江淮可能確實更高一籌。據資料顯示，蔚來ES8江淮代工廠的標準生產節拍為15JPH（240秒／臺），並已擴充套件至20JPH（180秒／臺）。而一臺保時捷上生產線後共需170多道工序，需要7個小時才能組裝完成。

羅超頻道（微信ID：luochaotmt）認為，李斌的言論可能並沒有誇大，但是光比較生產效率就得出江淮工廠更強的結論有點以偏概全的意思，從產品品質來說，保時捷是領先很多的。並且兩家建廠年代不同，自然也很難去比較。