同程藝龍通過港交所上市聆訊 要衝刺小程式第一股
圖片來源：圖蟲創意
知情人士日前向雷帝網爆料，同程藝龍已通過港交所上市聆訊，很可能在年內掛牌，成為港股的OTA第一股。
招股書顯示，2015至2017年，同程及藝龍的騰訊旗下平臺合併平均月活躍使用者由2015年的760萬增至2017年的7960萬，年複合增長率（CAGR）為223.6%。
自成立以來，同程藝龍就在最短時間內完成了原同程網路和藝龍在微信錢包九宮格內兩大入口的整合，小程式“同程藝龍酒店機票火車”成為整合後的平臺。
伴隨著微信小程式使用者規模的爆發式增長，加上自身投入快速增加，同程藝龍小程式使用者規模及活躍指數迅速增加，一路從50名以外登上冠軍寶座。
昨日，阿拉丁總榜單中“同程藝龍酒店機票火車”小程式位列第一。這是繼9月位列第一後，“同程藝龍酒店機票火車”再次第一。
知情人士對雷帝網透露，同程藝龍可能主打小程式概念，成為小程式第一股。
小程式正成為新風口
來自QuestMobile的資料顯示，截止2018年九月份中國移動網際網路使用者總量達到11.2億，使用者規模增速同比降低50%以上。
隨著移動網際網路進入“全民聯網時代”，前幾年依賴“人口紅利”的高增長慣性基本消耗殆盡，行業需要尋找新的增長點。
另一方面，移動端流量已經高度集中於頭部APP，特別是微信等超級應用的萬民滲透率超過了90%，對網民的上網行為產生了深刻影響。
人們普遍不願意在有限的手機記憶體中下載太多的APP，開始轉向“無需下載，用完即走”的輕應用，小程式應運而生。
從艾瑞諮詢資料來看,線上旅遊行業的收入增速和市場滲透率增幅雙雙放緩，同時，市場集中度也在快速上升，“大水漫灌”式的市場投入策略不再有效，流量的獲取成本快速上升。
移動網際網路行業中出現的“小程式熱”為線上旅遊行業的變革提供了一個契機。
騰訊2018年二季度及上半年財報資料顯示，微信小程式日活躍使用者超過2億，已經累積了100萬+釋出上線的小程式，150萬+的開發者和5000+的第三方平臺。
目前同程藝龍把微信平臺分為五個流量入口來運營：
首先是微信錢包的入口，即機票火車票和酒店兩大入口；
其次是朋友圈廣告入口，根據使用者畫像精準投放；
再次是小程式入口個無論是速度還是功能都優於H5，提升了使用者體驗，吸引高頻使用者；
再次是社交流量入口，類似於拼多多的電商分享砍價，最後則是搜一搜入口。
背靠騰訊攜程兩大股東
同程藝龍是由藝龍旅行和同程網路在2018年3月合併完成。
招股書顯示，同程的收入從2015年的5.81億元，增長至2017年的27.08億元，藝龍總收入也由2015年的10.26億元增至2017年的25.19億元。
同程由2015、2016年分別虧損3.35億元及9110萬元，於2017年實現淨利4.91億元。藝龍由2015、2016年分別虧損9.63億元及21.61億元，於2017年實現淨利1.94億元。
當前，同程藝龍執行董事包括吳志祥、馬和平、江浩，非執行董事包括樑建章、林海峰、Brent Richard Irvin。獨立非執行董事包括吳海兵、戴小京等。
騰訊持有同程藝龍24.92%股權，攜程持有22.88%股權，華帆潤禾持有8.71%股權，Ocean General Partners limited持股為5.16%。
