殺入5000億智慧城市戰場“京東城市”勝算幾何？
近日舉行的中國發展高層論壇經濟峰會上，5G、人工智慧、先進製造業等有關新技術的話題，受到與會嘉賓的共同關注。作為企業代表，京東數字科技C E O陳生強在會上強調數字科技與實體經濟相互融合的重要性。
在3月21日召開的iC ity智慧城市大會上，京東數字科技旗下子品牌“京東城市”作為京東集團的一級戰略業務亮相，併發布智慧城市作業系統、全新品牌標識和英文名稱—JD iC ity。同時，京東城市正式釋出城市作業系統，並宣佈啟動合夥人計劃，構建智慧城市開放生態。此舉，被業界認為是京東數字科技數字產業化戰略落地的又一重要體現。
以往，人們對於城市智慧的概念大多為“智慧城市”。那麼此次京東提出的智慧城市與前者有何區別呢？京東集團副總裁、京東數字科技副總裁、京東智慧城市事業部總裁鄭宇表示，智慧城市是智慧城市發展的高階階段，智慧城市是在智慧城市的基礎上，強調大資料、人工智慧等新技術在城市建設和運營中的應用，城市作業系統是智慧城市的基石和底座。南都記者獲悉，智慧城市作業系統目前已開展應用。
瞄準5000億“蛋糕”
“智慧城市”概念早已提出，2013年國家設立首批國家智慧城市試點名單。2014年，發改委、工信部等八部委聯合印發《關於促進智慧城市健康發展的指導意見》，提出到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市。截至2018年智慧城市試點中國在建500個，迄今，我國已形成環渤海、長三角、珠三角、中西部四大智慧城市群。在“十三五”規劃下，我國對智慧城市的投資總規模將逾5000億元。
南都記者梳理髮現，國內網際網路巨頭都已把“智慧(智慧)城市”作為集團的中樞專案，同時都已有拳頭產品：阿里主推“阿里ET城市大腦”，利用城市資料優化公共資源，主要用於智慧交通管理，已經在杭州、蘇州、上海以及衢州等地取得落地應用；騰訊在“網際網路+”的主題下，正在從醫療、人社、警務、交通四個領域切入，推動城市智慧化建設；百度也在主推“智慧城市”，以自動駕駛、對話式A I為主攻領域，推動包括智慧交通、智慧出行、智慧家居等行業；華為以5G網路、物聯網等IC T技術見長，提出“平臺加生態”，打造“智慧城市神經系統”，聯合合作伙伴，共同為市民打造智慧社會生活……
面對這塊龐大的市場蛋糕，京東在2018年初也設立了城市計算事業部，2018年11月，這個事業部更是單獨出來，成為與京東金融並列的板塊業務。而在過去一年，京東城市不僅取得了一系列技術突破，開發出一系列硬核產品與解決方案，而且還落地了眾多應用案例。甚至在城市計算事業部成立一週年之際，京東城市在京東集團內的戰略地位再次被拔高，升級為一級戰略業務。
術業有專攻
5000億元的“蛋糕”雖然看似很大，不過在“先驅者”們已經部署、實施多年以後，京東如果再拿出“大而全”的專案和模式，無疑將自己逼進一片紅海中去。術業有專攻，就在數日前，阿里雲全球生態部總經理沈濤告訴南都記者：“阿里雲自己不做SaaS(直接接觸使用者的服務和應用)”。
那麼京東進軍智慧城市的著力點在哪呢？鄭宇說，京東的智慧城市，和其他幾家提的智慧城市有幾個區別：第一，不是腦，不是中樞，不是去控制這個城市。第二，也不是雲，不是基礎設施，也不是PC機。第三，不是系統整合，不是硬體提供商。是城市作業系統，是智慧城市的數字基石。
“中國智慧城市的發展歷程，可以分為四個階段，第一階段是電子化，第二階段是網路化，第三階段是資訊化，第四階段是智慧化。”鄭宇說，“前三個階段屬於智慧城市，智慧城市主要關注基礎設施建設和資訊化，技術驅動力源於計算機軟體和網路通訊。智慧城市則是在此基礎上，強調大資料、人工智慧等新技術在城市建設和運營中的應用，打造城市作業系統，為智慧城市和智慧社會建設提供智慧化解決方案，讓人們的生活更加美好。”
京東如果想要瓜分“蛋糕”，必須要找準切入點。面對阿里、騰訊、華為等一眾“先驅者”，京東作為新入局者要想後來居上，必須拿出亮眼的制勝利器。相對而言，京東捨棄了“底層”產品，將注意力集中到“中層”產品。“如果把智慧城市看成一臺超大型的計算機，城市作業系統就相當於計算機中的W indow s，城市作業系統可以管理智慧城市中的各項資源，支撐智慧交通、智慧規劃、智慧能源等各類垂直應用，這類應用則可以看做O ffice等應用軟體，京東城市只做部分應用軟體，而剩下的軟體則讓合作伙伴基於我們平臺來共建，而不是全部自己建。”鄭宇如是描述。
因此，京東智慧城市亮出了一大“利器”—開放性。鄭宇表示，京東智慧城市可以向不同的雲端計算平臺開放，可以執行在各種不同的雲上；其次，向用戶開放，使用者在城市作業系統上部署、搭建、執行各類應用；第三，向業界開放，業內開發者可以基於城市作業系統開發解決方案。“所以我們不是雲服務提供商，我們是智慧城市作業系統的構建者”。
作業系統成省錢利器
京東城市方面透露，其實城市作業系統早已落地，將京東過去的技術能力積累和城市目前遇到的痛點進行雙向銜接，在過去一年中還落地了眾多應用案例。以國家能源集團的A I優化火力發電為例，華電天仁與京東城市聯合研發出基於深度學習的鍋爐燃燒模擬器和基於強化學習的火力發電優化模型，將燃燒物理過程結構化建模嵌入到A I模型中，對火力發電機組的歷史資料進行充分分析與處理，解決複雜系統中高維連續控制變數優化的 難 題 。在 驗 收中，專家組的鑑定意見是—“ 鍋 爐 系 統 執行引數達到了現 有 工 況 下 最優”，“鍋爐熱效率提高0 .5%”。這一方法如果推廣至全國，每年可幫助國家節省約70億元的燃煤成本和汙染治理成本。
再 比 如 ，京 東城市打造的智慧城市，可以看做是智慧城市建設示範的“樣板間”。以天津為例，京東城市研發的城市信用智慧監測系統，通過資料歸集、信用評分、信用監測等能力，為天津市提供了全市企業信用的總體展示、風險監控、信用預測等功能。2018年11月，天津市發改委與京東城市正式簽署信用建設戰略合作協議，雙方將在信用系統建設、信易+應用、系統運營、信用大資料研究等方面展開合作。京東城市突破傳統僅針對個體的獨立信用模式，為個人、企業、城市管理部門三大城市信用主體提供頂層智慧信用解決方案，結合買車、買房、貸款等不同應用場景對三大城市信用主體進行信用評級、預測和歸因，實現對城市信用肖像的完整刻畫。
據悉截至目前，京東城市計算平臺的合作伙伴已經遍及交通、能源、資訊化、環境、工程實施、政務等多個領域，為聯通集團、國家能源集團、北京燃氣集團等127家企業帶去技術服務，並已經率先在北京、天津、河北、長沙、成都、宿遷等數十座城市落地部署。和京東智慧城市達成戰略合作的首鋼基金城市更新事業群總裁樑衡義稱，願意聯合打造城市停車新空間和出行模式，“大城市裡停車場吞噬了幾乎15%的城市土地，核心區交通擁堵30%以上是由於找不到停車位造成的。”
名詞解構
城市作業系統
據京東集團副總裁、京東數字科技副總裁、京東智慧城市事業部總裁鄭宇描述：京東日前釋出的“城市作業系統”就像是一個齒輪，一邊是融合了IoT、雲端計算、大資料和AI等技術，另一邊是在城市本身執行的過程中挖掘新的資料，併為解決城市執行問題找到新的方法。
城市作業系統的核心是城市計算平臺，城市計算平臺利用6個時空資料模型收納城市萬千資料(人的移動資料、交通流、空氣質量、氣象資料、能耗資料、道路結構等)，使得不同部門、不同企業之間的資料標準化，並通過行業獨創的數字閘道器技術，在保證大資料不出戶的前提下，打通各個部門的資料，並以此為基礎構建時空索引和分散式查詢，而對應的問題都可以模組化輸出，積木式組合，最終形成場景化解決方案層，包括信用城市解決方案、AI+城市產業規劃解決方案、智慧停車場解決方案、智慧園區解決方案和智慧城市APP5大場景化解決方案。
採寫：南都記者 孔學劭