趣店百人裁員潮：一個月裁三波 大白關店4/5 趣學習實為“資料空城”
2017年10月，趣店成功登陸美國紐約證券交易所，今日股價為每股4.99美元。
文 | 鉛筆道記者 石榴
11月10日夜晚，註定是個不眠之夜。很多人都期待零點的到來，準備在電商上瘋狂剁手。對趣店員工劉平而言，同樣在這個夜裡輾轉難眠。正在外地出差的他，在這天卻突然收到了公司人力部門強行辭退的郵件。
出差途中告知被辭退，還被要求在人力系統主動提交辭職申請。遭遇這種荒謬事情的趣店員工，不止劉平一個。鉛筆道從多位被辭退和在職的趣店員工處瞭解到，公司在11月已陸陸續續分三波裁掉了近百名員工，很多員工在趣店工作都將滿一年。公司給出的辭退理由如出一轍：“業務框架調整，公司發生重大變故。”
據瞭解，因不滿辭退理由和補償條件，很多被強制辭退的員工都已經申請了勞動仲裁。就強制辭退員工的訊息，鉛筆道向趣店集團副總裁、業務負責人許龍進行求證，對方表示“公司並沒有裁員”。隨後，鉛筆道通過電話、郵件等方面聯絡了趣店公關部門。截至發稿，並未得到回覆。
鉛筆道瞭解到，這些被辭退的趣店員工，大多數來自其10月份剛剛開始推廣的新業務趣學習平臺，此前鉛筆道曾發表 ofollow,noindex" target="_blank">《趣店改行做“淘寶版線上教育”：被曝存殭屍講師、假學生 曾靠校園貸起家》 。此外，再往前推,這些員工大多是從趣店去年開展的業務大白汽車“過繼”而來。不久前，大白汽車也曾被媒體報道，其門店已經從原先的179家關停至40多家。
一個月強制裁掉三波員工，是否與趣店新業務大白汽車和趣學習發展不順有關？ 為什麼這家在資本市場上創造神話的公司，在員工眼裡，竟然是一家“做什麼都很外行”的公司？
注：本文內容主要來自鉛筆道記者採訪和網路公開資訊，論據難免偏頗，不存在刻意誤導。
出差途中被強制辭退
關於要被趣店辭退這件事，其實劉平在11月7日就得知了。因為當天，人事部門就給他發了一份郵件，而他當時正在外地出差做地推。讓他沒想到的是，自己還沒回復同意，10號那天，公司就發了正式辭退的檔案過來。
11月7日，劉平收到了“協商解除勞動合同事宜”的電子郵件。
郵件的附件是一份離職證明，文中寫明：由於協商一致原因提出離職。
郵件表明，公司將按照N+1的標準賠償劉平2萬左右人民幣。如果同意解除勞動合同，他們只需在檔案簽上字，郵寄回公司即可。如果不同意，可以繼續協商。
除了他，他還有29名部門同事統一收到公司協商辭退郵件 ， 他們是同一批次入職的。 這些郵件如出一轍，辭退理由統一都是:公司業務框架調整。
劉平閱讀完公司與自己解除勞動合同的郵件後表示不能認同。 他認為，此次裁員理由模糊不清。另外，如果公司執意裁員的話，他表示不能接受公司給的賠償金額。 因為公司在招聘時，宣稱一年18萬無責底薪，月薪1萬，年底加6萬獎金，另有出差餐補。
“我們入職剛滿一年，之前都是按照1萬月薪發放，年底6萬獎金還沒兌現，就被開除了。”劉平向鉛筆道表示,由於公司沒有提前告知開除訊息，公司按照N+1的方式補償2萬元左右，這就意味著當初承諾的18萬年薪沒有兌現。若正常兌現的話，公司應該在2萬元的基礎上再加上6萬獎金，就算不加出差補貼，也至少有8萬元，因為還要包括節假日工資。劉平在內的很多人，常常週末加班，節假日沒有休息，加班最嚴重的時候，一個月就休息了兩天。
於是，劉平向人事部門反映了自己的想法。 他希望在沒有達成和解之前，公司應該繼續履行自己和公司的勞動合同。但讓他驚訝的是，他的不同意並沒有得到響應和協商。他收到人事的反饋是，公司以《勞動合同法》第四十條第三款為依據，依法解除勞動合同。
此條款具體釋義為：“勞動合同訂立時所依據的客觀情況發生重大變化，致使勞動合同無法履行，經用人單位與勞動者協商，未能就變更勞動合同內容達成協議的，用人單位提前三十日以書面形式通知勞動者本人或者額外支付勞動者一個月工資後，可以解除勞動合同。”
同時，郵件還表明，希望劉平他們能在2018年11月11日中午12點之前，通過釘釘提交《離職申請》和《離職交接》，並在《解除勞動合同協議書》中籤字，快遞給公司。公司收到《解除勞動合同協議書》後，才會發放經濟補償金。公司希望劉平能夠提交目前的常住地址，公司將郵寄《解除勞動合同通知函》，如過未提供，公司將預設身份證上的地址，作為快遞送達地址。
但是，還沒到郵件所說的11日，人力就在10日將自己和其他29名同事從釘釘中移除出去了。
被辭退的員工收到郵件後，紛紛表示不同意公司的決定。
還在外地出差就被辭職，快遞辦理離職手續，還被說成主動離職，這件事讓劉平覺得很荒唐。 目前，劉平還沒有在《解除勞動合同協議書》和離職證明上簽字。
除了劉平，也有趣店員工在脈脈職言中表達了自身被荒唐辭退的遭遇。 他在文中稱，21日下午兩點半，公司以自己在上班時間做與本職工作無關的事情——內推為由，要求他當天離職。人事部門稱，如果他在下班前主動在釘釘上申請辭職，則有N+1的補償。假如對方沒有主動辭職，公司將以“從事與工作無關的事情”為由強行辭退他，沒有補償，而且還會在他的下一份工作的背景調查中產生影響。
年底裁員，意欲何為？
昨天，劉平又得知，公司在裁完他們30人後，又前前後後共“優化”了50多人。 在趣店公司內部，把辭退稱為“優化”。
孫武目前還是趣店的一名在職員工，他也向鉛筆道表示，趣店集團旗下的大白汽車部門也在這個月的十幾號裁了幾十名員工，他所知道的就有10多人。
截至目前，在今年的11月這一個月的時間內，趣店已經連續辭退了近百名員工，賠償情況和辭退理由基本都類似。
劉平表示，他們是公司今年裁員的第二批。 早在今年7月，公司旗下的大白汽車部門已經裁過一批人，大概30名員工，但是沒想到現在輪到自己。這些被裁員工都是趣店集團統一招聘的管培生，同一批次內，共入職600多名。
他介紹，管培生全稱是管理培訓生，除了技術、人力和財務部門的員工，其他都是管培生。今年7月份之前，公司還有將近600多名管培生，佔公司大半。管培生主要在全國多城市的營銷終端從事市場開拓、營銷管理、運營維護等工作。
“公司或許還會繼續裁人，感覺這次快輪到自己了。”孫武表示，公司員工現在人心惶惶，大家都在擔憂自己就是下一次被“優化”的人。
劉平說，他已經和其他被強制裁員的員工一起走勞動仲裁，預計月底會出結果。
但是劉平和其他人都覺得仲裁或許很難成功。 因為公司並未把招聘時承諾的18萬無責底薪加進勞動合同中，而是口頭承諾，因此沒有切實的證據表明公司賴賬，他們僅有的證據是之前的招聘海報。
趣店的招聘海報表明，職位的薪資福利是無責任底薪18萬，每月1000元餐補。
此外，在脈脈職言也有認證為趣店集團員工的人表示，針對這樣的合同仲裁，公司贏面較大。他還提醒大家籤合同時一定要注意，不要聽別人口頭解釋。
憤怒之餘，劉平的困惑是：公司年前裁員的用意是什麼？ 他猜測，“在年前裁人，應該是節約成本，招聘的時候給你畫大餅，承諾無責任18個月底薪。到年底就不承認了，然後想辦法把這些人開掉。”
原趣店員工許清風同樣也有這樣的懷疑，他也是此次裁員大潮中的一員。現在，他已經離開了工作地回到了老家。
“工作了一年，年底被辭職，就意味著無緣年終獎，年假也沒休完，同時，年底還不好找工作。” 許清風無奈地表示。
很多被離職的員工都覺得，勞動合同法中的第四十條第三款這個條例對於趣店而言並不成立。 因為目前沒有證據和報告顯示公司出現大的變故，且“重大變故”應該如何衡量，決定權完全在公司，這也侵犯了員工的勞動權利。
劉平從大白汽車部門的員工口中瞭解到，往年趣店也有這些做法，到年底就裁掉部分人員，且公司目前正在本地招聘新的門店客戶服務經理。他質疑，“公司如果真的發生‘重大變故’，又為何正在招人？”
11月，大白汽車負責人下了最後的招聘時間時限。
針對趣店是否有意大規模裁員等問題，鉛筆道聯絡到趣店集團副總裁、業務負責人許龍。他向鉛筆道表示，公司並未有裁員。許龍稱，這些問題將由官方迴應，並會為記者對接公司公關人員。截至發稿，官方並未與鉛筆道聯絡。與此同時，鉛筆道曾傳送郵件至趣店媒體部門，並撥打官方電話，均無人回覆。
扶不起的“大白”
根據趣店剛剛釋出的第三季度財報，還有上一季度的財報，集團的整體利潤在增長。 趣店第三季度財報總收入19.3億元人民幣，同比增長32.9%；淨利潤為7.5億元人民幣，同比增長12.6%。
關於公司的這份財報，劉平表示公司有些避重就輕，並認為公司使用者增長乏力。 “趣店說的業績主要靠app使用者的重複下單，存量活躍使用者其實是萎縮的。首先公司市場費用在下降。其次,財報中確實沒有提及任何有效的市場獲客手段，沒有面對增長乏力的問題。”劉平進一步解釋。
劉平是在去年11月入職成為趣店的管培生。 出於對上市公司的信任，再加上當時招聘時承諾的一年18萬無責底薪很有吸引力，讓他一度很看好這份工作。他認為，“我們只要正常幹，盡職盡責，公司沒有任何理由拖欠我們工資或者開除我們。”
大白汽車是趣店去年上市後推出的汽車新零售專案，瞄準三至五線城市小鎮青年，以融資租賃模式定位為“年輕人的第一輛車”。重心轉移到“汽車新零售”之後，今年4月，趣店集團高階副總裁、大白汽車負責人許龍喊話，稱給自己定了個目標：2018年賣掉10萬輛車。
事與願違的是，沒過完國慶，大白汽車就從之前的179家門店，關停至現在的40多家。 “像主要的一些省會城市會多留一點門店，其他都關了。”劉平表示，自己見證了大白汽車鼎盛時的擴張期，也一起處理了大白汽車門店關停的善後事宜。
孫武則透露，當時包括他在內的一批新進來的管培生有600多名，分配在大白汽車部門，每家門店分配七八名管培生。他與劉平、許清風都是之前大白業務的工作人員。
國慶後，大白汽車門店閉完。 劉平、許清風、孫武都被重新分配到了趣店的新專案——趣學習。趣學習是趣店在今年10月份上線的線上1對1教育平臺，平臺一端是講師，可自由定價，平臺不收抽成；另一端連線學生，可以自主選擇講師。
劉平回憶，當時從大白汽車轉到趣學習的管培生應該有兩百多名，“年初，公司剛上市春風得意的時候，有六百多個管陪生，其實人員過多，存在盲目擴張的情況。”
大白汽車在不到一年時間內快速擴張和關停，員工一波又一波地被裁掉，這都讓孫武感到快得不可思議。 他表示，公司現在市值在不斷走低，上半年和下半年的變化讓他始料不及，不知道要如何去擁抱這些變化。“公司曾經豪言，將985和211的人才都歸攏到了趣店，定能大有所為。”
跑偏的“趣學習”
國慶後，劉平、許清風、孫武一起去趣店總部培訓，集團開始發力做趣學習的地推。 孫武回憶，“在10天的培訓中，5天在做教學課件，講了很多企業文化，之後就讓我們從汽車銷售業務切換到了線上家教老師兼校園地推人員。”
“公司的企業文化是‘快、團結、創造、擁抱變化、公平’。”他對“快”和“擁抱變化”這兩個詞印象最深，因為在趣店工作的一年中，這也是讓他感觸最深的。
從大白汽車的謝幕中出來，走進新業務，孫武本覺得應該可以一掃頹勢。 可是趣學習業務開展不到1個月的時間，他就覺得這個專案“問題重重，越走越偏”。
鉛筆道前幾日也對趣學習專案做過報道，發現趣學習團隊進入大學校園推廣後，開始“拉”學生註冊講師。學生註冊上完首課就能獲100元獎勵。然而，平臺上存在大量殭屍講師和假學生。
劉平坦言，文中所言，確有其事。 平臺上很多註冊的講師，基本上上完首課就不會再接觸趣學習。因為本身很多大學生講師就是為了拿獎勵才註冊的，並不是真的想要做這個。在平臺上上課的學生同樣也有假學生，因為註冊當學生也有100元獎勵，上完一次之後不會再來。
“公司現在直接用業務指標來決定被辭退人選。11月7日開始，公司要求員工第一天要拉20人，第二天累計拉滿100人，沒有完成則會被優化。”孫武所說的拉人數量，是指趣學習專案的講師註冊人數。公司只看結果不看過程的裁員方式導致目前大部分員工憂心忡忡，他表示。
公司負責人讓員工拉自己的親戚朋友去“幫忙體驗”趣學習。
專案負責人在群裡公佈最後時限，在當天晚上11點要拉到20人，隔天晚上11點要拉到100人，否則就“優化”。
“除了團隊拉來的人，趣學習自身就沒有多少使用者，基本上靠在來分期（一個消費分期app）上導流。就算有來趣學習註冊上課的學生，都有首課優惠券，基本上是免費。”劉平介紹，一個講師註冊得100元現金，如果拉一個學生註冊來上首課，再給100元現金。加上人工等各方面成本，專案簡直是在燒錢。“這種推廣方式，其實損失的是股東的利益。”
許清風也認為，這些獎勵都是真金白銀花出去，實際上並沒有起到什麼實際效果。“地推團隊其實大部分都是在做資料。領導不會給我們解釋，也不會告訴我們在做什麼。領導口頭只會說不要假資料，但是他又會跟你說一天要有100個註冊量。”對於公司的管理方式，許清風感到無奈。
更令許清風費解的是，專案的管理團隊這樣要求也就算了，趣店創始人羅敏也要求地推人員這樣做。 他表示，在一次羅敏在場的管理層會議中，羅敏曾讓現場在座的人邀請朋友去趣學習平臺註冊。最先完成10個人註冊的，馬上獎勵1萬元。
在趣學習工作期間，許清風和所有管培生都被下了嚴格的“拉人”指標。 他表示，為了完成工作量，有的員工還會上淘寶買賬號去註冊完成指標。他覺得自己做得工作毫無意義，他不想為了自己的工作就讓朋友們幫忙註冊。因為不僅給別人添加了麻煩，註冊後可能還會收到推銷電話和簡訊。
“我沒有達成指標，所以被‘優化’了。公司規定是這樣，我選擇這樣做，也沒有什麼可抱怨的。” 許清風表示，很多員工和他一樣，對趣學習的管理和推廣方式非常不認同。
有不少被拉去註冊趣學習當講師的大學生，害怕自己的註冊資訊洩露，因為趣店本就是做校園貸起家。在前幾日鉛筆道的報道中，趣學習江西站點的地推團隊曾經發過一則宣告，表示平臺無法獲得註冊資訊。因為趣學習的學籍資訊認證直接從支付寶中的“大學生活”跳轉，趣學習只是第三方。
然而，劉平、孫武和許清風都表示，學生資訊洩露大有可能。 因為支付寶的“大學生活”入口是由一家叫“趣校園科技”的平臺上在運營，隸屬於贛州趣學習科技發展有限公司，公司實際控制人則是羅敏。
來自天眼查的資訊則顯示，“大學生活”由三家公司控股，贛州趣學習科技發展有限公司佔比10%、北京快樂時代有限公司佔比45.9%和上海雲鑫創業投資有限公司，佔比44.1%。前者的法定代表人是羅敏，中間是趣店的來分期，後者是螞蟻金服。
天眼查上，“大學生活”運營公司的法定代表人是趣店創始人羅敏。
幾位員工介紹，支付寶的“大學生活”入口一直是趣學習業務的重要流量入口。 劉平認為，趣學習並不是所謂的第三方，因為支付寶“大學生活”入口的實際運營方就是趣店。他坦言，曾經的大白汽車靠支付寶中的第三方服務導流，所以前期使用者很多。同樣，趣學習的外部流量也全部來自支付寶中的來分期和大學生活入口，趣學習是有能力獲取到學生個人資訊的。
進入支付寶的“大學生活”入口，頁面上新設立了一個叫做“做家教”的板塊。使用者點進去，就會馬上跳轉到趣學習平臺，可以註冊當講師。
點進支付寶的“大學生活”出現的介面中，‘做家教’一欄是“趣學習”。
公司員工為趣學習入駐支付寶表示慶賀。
“外行”趣店
在趣店工作期間，讓劉平、許清風和孫武都深有體會的是，趣店做業務總是顯得“很外行”。
“我自己根本就不懂汽車，也不懂教育，但就被拉去做這些事情，大部分管培生都是和我一樣的。我也感受不到自己的工作有多專業，管培生基本上都是剛畢業的學生，也沒有什麼外部資源。”孫武表示。
在他們看來，大白汽車是他們認為可以做好的專案，趣學習卻不是，因為趣學習就是一座無效資料堆起來的專案。
公司為什麼要去做趣學習，他們始終想不明白。 去年，趣店在廈門同安以600多元1平方的價格，從當地政府招標到了一塊科教用地。劉平猜測，“趣學習專案的展開，或許和這塊地有很大關係”。
讓劉平感到很惋惜的是大白汽車的失敗。 他認為，大白汽車的實際情況是：費用一直在上升，銷量在下滑。除了來分期的流量匯入，基本上沒有其他流量。
他透露，從3月份開始，大白汽車在全國大概開發了五六千家汽貿商，但實際上大部分也是“殭屍合作商”。
“感覺趣店根本不懂汽車行業，導致有些合作的汽貿商成了單卻出現虧損。此外，大白在業內不大守信用，政策三天一變。合作商合作了一兩個月後，基本上已經不信任公司了。”他表示，現在公司應該還有不少合作商的佣金沒有結算，10月份時，還未結算5月份的單子。
他回憶，當時積壓了很多滯銷車，不大容易賣出去，整個運營情況銷量一再下滑。最開始，大白汽車主要依靠支付寶積累的來分期使用者導流。上半年基本上把這些來分期的存量使用者的流量消耗得差不多了。
“沒有新的客戶源，庫存就沒辦法消耗，資金鍊壓力也巨大。”劉平認為，趣店做大白汽車，卻並沒有深入去研究這個行業，付出了很高的試錯成本。“別人犯的錯誤，他還會繼續犯。”
今年8月底，螞蟻金服和趣店的戰略合作終止，來自支付寶對趣店產生重大影響的流量失去保障。另外，大白汽車又是靠來分期來導流。
孫武透露，其實，他們這批管培生不僅在趣店經歷過大白汽車和趣學習這兩個專案，期間還做過一個家政專案“唯譜家”。但是不到兩個月，這個專案也黃了。“專案總共接到不到10個單子，其中一單還是羅敏下的。”
趣店幾乎不打廣告，但是去年年底，大白汽車做過一次。 “當時趣店給直播答題平臺——芝士超人打了1個億打廣告。在直播答題上各種花錢，但是廣告只播了幾天的時間就沒了。”劉平感慨，這樣花錢的速度實在是太快了。
孫武表示，不管是大白汽車，還是趣學習，直接負責人都是趣店集團副總裁許龍。 “據說他是北大畢業的，也很年輕。所有的專案基本上都是他帶的，做成功的專案基本上沒有看見過。”
孫武聽說，這些話是CEO助理說的，對話中的“北大”指的是許龍。
鉛筆道發現，就在最近，在員工眼裡做什麼都很外行的趣店，竟然又默默上線了一個面向在校學生的社交APP“相同SAME”。
據官方介紹，它是一個基於大學校友的社交關係拓展平臺，使用者可以在這裡找到自己的校友交流分享或求助學長學姐。另一方面，平臺會以使用者的資訊和興趣為基礎，幫助找到聊得來的小夥伴。“相同SAME”的開發商是北京快樂時代科技發展有限公司，也就是來分期所屬公司。
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編輯 | 吳晉娜 校對 | 王子公主
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