借力產業生態 即時物流行業蘊含千億級市場
本報記者 李曉紅
即時物流因外賣平臺興起而出現，近年來行業一直保持著高速增長的狀態。目前，即時物流已經進入2.0時代，這是基於資料，通過實時全域性排程的方式以匹配實時需求與實時運力的配送服務。
近日，艾瑞諮詢聯合即時物流企業點我達共同釋出的《2019年中國即時物流行業研究報告》顯示，2018年即時物流行業訂單量達到134.4億單，行業規模達到981億元，並預計2019年訂單量將達到185億單，規模突破1312億元。據業內相關人士分析，該行業是一個千億級訂單規模市場，目前各大企業的業務體量只是冰山一角。
目前，即時物流行業也呈現出以下幾個變化特點。
一是集團軍協同作戰，頭部玩家定格局。
從報告整理的即時物流行業融資併購情況看，頭部企業總融資金額已經呈現鉅額領先姿態，包括點我達、新達達在內的企業向阿里、京東等產業資本靠攏，形成生態協同發展。而美團配送在服務於美團生態的基礎上，於今年5月向社會開放，以獲得更多訂單資源。
二是突破場景邊界，從餐配到業務多元化。
即時物流最早從外賣場景切入而快速發展，餐配成為即時物流高頻且穩定的訂單源。然而配送場景或品類的單一化，又會掣肘其發展。報告顯示，外賣市場目前增速逐漸放緩，預計2019年該市場增速將低於40%。
地盤拓展成為即時物流企業突破天花板的重要步驟。報告從市場環境分析，新零售和網購市場將成為行業業務拓展的主要方向。從新零售市場看，線上線下融合，即時物流作為新零售基礎設施，使得消費者更多即時性需求能夠被滿足，即時物流端產生的大資料和資訊，也能夠逆向推動生產、消費方式變革。而網購市場持續擴張，使得快遞末端運力壓力與日俱增，部分快遞企業也開始尋求即時物流的彈性運力網路作為補充，以應對快遞爆倉、效率低下的痛點。
三是AI技術賦能，開啟精細化運營。
對於即時物流平臺而言，實現降本增效，提升使用者體驗的背後是實現訂單與運力的實時精準匹配。這背後考驗的是即時物流平臺的技術優化。從早期到現在，多數即時物流平臺都經歷了從人工排程到智慧排程的轉變。AI和大資料計算能力是發展智慧排程的基礎，因此在平臺的技術發展上容易形成馬太效應，訂單和騎手資料積累越多，演算法能力越強，平臺效率更容易得到提升，使用者體驗也越佳，平臺也會更多投入技術研發和應用。