終於等來Uber上市：數百名中國前員工持股慶祝

700多名前員工，等到了兌現的這天。

走過十年坎坷的創業路後，全球共享出行巨頭Uber走到了紐交所門口。

“我們最近經常聚會，大家已經開始慶祝了。”5月10日，原Uber中國的一名前員工告訴21世紀經濟報道記者，已經在3月31日收到了公司發來的郵件，“您被認定為Uber前員工，並持有未兌現的RSU(限制權益股票)，股票期權，或者(SAR)股票增值分紅。Uber將根據您歷史工作檔案中的資訊，給傳送與您的未償還資產相關的資訊。”

從2013年下半年正式進入中國，到被滴滴收購，Uber中國大約運行了30個月的時間。在2016年Uber中國退出後，當年的700多名員工手中仍然持有期權。如今，終於等來了兌現的一天。

IPO研究網站IPOBoutique.com公佈的資訊顯示，Uber計劃於美國時間5月10日在紐約證券交易所進行交易，程式碼為UBER。該公司向美國證監會遞交的材料顯示，IPO定價在44至50美元之間，發行1.8億股股票，市值將接近840億美元。而在四年前，一名投資者向21世紀經濟報道記者透露，當時他收到的一份私募股權基金投資說明透露，Uber對應的估值約為400億美元。

據悉，Uber此次股票發行可最高籌集90億美元，或成為美國今年以來最大規模的IPO，也將躋身美國史上前十大IPO。毫無疑問，許多早期員工將成為億萬富翁。

“其實股票價值並不是很多，象徵性地吧。但是全員持股且一直持有，可以說是細節致勝了。”在另一名Uber中國前員工看來，Uber的做法可以說是非常負責任。

事實上，美國網際網路公司在員工激勵層面上，表現都非常人性化。2017年2月17日，有訊息稱，Uber提出一項計劃，在該公司供職至少4年的員工，可出售其所持股票的最多10%。這一計劃旨在留住長期員工，出售持股的員工，將在很多個月的時間裡分批拿到現金，在此期間他們必須留在Uber才行。

一系列的計劃，旨在留住人才。不過，對於搶先一步上市的競爭對手Lyft，當前股價已遠遠低於發行價。也正是基於雙方燒錢爭奪市場份額的現狀，有投資人士認為Uber在IPO定價方面偏向保守，而高盛和軟銀則成為背後最大的機構受益者。

招股書顯示，軟銀、標杆資本、基金管理公司Expa-1、沙特公共投資基金（PIF）、谷歌母公司Alphabet等五大機構股東共持有Uber 43.8%的股份。2018年初，軟銀入股Uber，斥資77億美元收購了約15%的股權，當時Uber正面臨一系列危機，估值約為480億美元。Uber上市可為軟銀旗下願景基金收穫近30億美元的賬面利潤。

另外，2011年，高盛運用自有資金對Uber投資500萬美元。如果Uber上市一切順利，並獲得估值區間中最高的價格，那高盛將獲得6億美元的回報，回報率達到12倍。

本文來源：21世紀經濟報道 責任編輯：姚立偉_NT6056