媒體:戴姆勒將與吉利在華成立網約車合資公司
網約車市場或再迎一名巨頭。
據彭博社援引知情人士稱, 戴姆勒將與吉利合作在中國成立網約車合資公司 ,開展乘車和汽車共享服務。 雙方將各持股50%。
今年2月,吉利收購了戴姆勒集團9.69%的股份,成為戴姆勒最大的單一股東。上述訊息如果屬實,將是吉利收購戴姆勒以來雙方合作的首次大動作。
彭博社援引上海一家諮詢公司Automobility的CEO Bill Russo表示,中國是世界上最大的汽車市場,但由於消費者使用汽車的習慣正從擁有轉向分享,中國的汽車市場可能會結束近三十年的增長。
在消費者對汽車的使用方式發生變化的情況下,網約車競爭格局烽煙四起,汽車電商領域資本蜂擁而入。在中國市場,除了網約車巨頭滴滴外,已有美團、嘀嗒、神州、首汽等已在網約車市場展開佈局,另有訊息稱上汽、京東等擬進軍網約車市場。
今年以來,國內汽車消費市場情況並不樂觀。國家統計局公佈的8月消費資料顯示,汽車類零售總額3239億元,同比增速為-3.2%,乘用車月度銷量同比連續四個月出現負增長。
全國乘用車市場資訊聯席會的最新資料更是顯示,年中開始的乘用車月度銷量同比負增長不僅沒有在9月份改善,甚至負增長幅度有所擴大。9月前三週,乘用車銷量同比增速分別為-29.4%、-22.5%和-18.5%。8月份增速為-6.9%,7月份為-5.8%。
種種資料表明,在這樣的大環境下,吉利汽車的銷量增速正在大幅下滑。昨日晚間,吉利汽車宣佈,9月,集團汽車總銷量(包含該集團擁有50%權益的合營企業所銷售領克品牌汽車的銷量)為124429部,其中,10468部為新能源和電氣化汽車。9月總銷量環比減少約1%。
另外,8月吉利釋出的2018年中報顯示,今年上半年,總銷量達到766630輛,較去年同期增長44%,總收益(不包括領克合營公司的收益)超537億元,相比去年同期的394億元大幅上漲36%,淨利潤超66.7億元,相較去年同期的43.4億元,實現了54%的增長。
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