深圳地鐵首創擁擠度調查系統：智慧交通加速落地，未來可期
隨著五一節的到來不少城市都迎來了遊客高峰，近日不少細心的乘客發現深圳地鐵11號線機場站有了新變化，通過觀察站臺兩塊新增顯示屏上的卡通小人的數量和顏色，就能知道下一趟列車哪節車廂人最少。
“通過這種簡單直觀的方式，我們能把每一趟即將到站列車各車廂的擁擠情況，實時地反饋給候車乘客。指引乘客準確選擇相對寬鬆的車廂，舒適出行。”深圳地鐵相關負責人介紹，該系統可及時引導客流，避免過多地集中在一節車廂，從而也進一步保障了地鐵客流安全。
據瞭解，深圳地鐵正在著力打造智慧地鐵，從智慧出行、智慧車站、智慧運維等多個領域全面提升運營服務質量。未來，車廂擁擠度智慧顯示系統、智慧客服系統等創新技術將陸續投入使用，進一步提升運營質量，方便市民順暢出行。由此可見，智慧交通已從概念進入落地實戰的高速發展階段。
深圳地鐵車廂擁擠度智慧顯示系統，是由深圳地鐵獨立自主研發，屬於國內首例原創。“這個系統可以實時採集列車每節車廂載重量、列車位置等資訊，並將相關資料通過LTE通訊技術傳輸，最後通過IP組播技術實現擁擠度圖形動態顯示功能。”深圳地鐵相關負責人介紹。
億歐瞭解到，深圳地鐵打造智慧地鐵的專案之一“車廂擁擠度職能系統”目前已在機場站試點推出。該系統可實時採集列車載重、列車位置資訊，動態顯示列車各車廂的載客擁擠情況，從而幫助乘客更舒適地搭乘地鐵，進一步提升客流安全。未來該系統還有望在深圳地鐵所轄7條線路全面推廣。
最近幾年新一代的資訊科技發展對交通系統的推動作用非常明顯，特別是像人工智慧、大資料、高清視訊、雲端計算、物聯網、移動互聯等這些技術，給整個交通系統帶來了革命性的變革，也推動了智慧交通系統本身結構的變化。技術的發展和智慧交通的結合非常緊密。
大資料構建軌道交通智慧大腦
目前，智慧交通建設已從重點單項領域智慧化應用向交通整體全方位智慧化全面推進，資料中心、共享交換平臺、大資料分析平臺等基礎性網路應用設施的建設也在快馬加鞭。大部分一二線城市已完成交通樞紐基礎設施建設，接下來將進入到大聯網整合階段，然後在聯網整合的基礎上，實現視訊資源的統一管理、智慧分析和應用，實現基於視訊大資料的智慧分析和預測能力，進而推動真正意義上的智慧交通。
IDC研究報告顯示：2018年全球資料總量為33ZB;到2025年，這個數字將上升到175ZB。全球資料總量中約有一半是監控視訊資料。也正是因為洞察到隨著前端布點的數量增加，視訊資料量將不斷增大和變得複雜，對大資料技術的需求日益迫切。以交通行業為例，現在有很多視訊廠商推出了面向大資料的智慧交通解決方案。
交通視訊監控業務是典型的資料依賴型業務，依靠資料說話。尤其是高清、超高清監控時代的到來，將產生海量視訊資料。這些海量資料，多數是冗餘無用的，如何剔除這些無用資料，一直是人們研究的重點。
在大資料技術支撐下，交通網路視訊監控資料儲存模型可轉向分散式的資料儲存體系，提供高效、安全、廉價的儲存方式。通過大資料技術，可實現視訊影象模糊查詢、快速檢索、精準定位，並能夠進一步挖掘海量視訊監控資料背後的價值資訊，快速反饋內涵知識輔助決策判斷，從而將視訊監控用善、用好。
大資料帶來的解決海量資料難題的新技術和方法，對我國的智慧交通建設再攀新高度至關重要。大資料在智慧交通領域應用的關鍵，在於“IT”與“經營”的結合，即高效運用大資料技術，開發應用並落地轉化為商業模式，提升智慧交通的建設、運維、管理能力。越來越多IT新興技術的融入，將開啟大資料技術在視訊監控領域的廣闊發展路徑。
對於智慧交通中視訊安防建設來說，目前大量安防視訊資料仍然是獨立、零散的，且大量視訊資料主要用於治安刑偵領域，以人工搜尋為主，政府之間跨警種、跨部門、跨區域的聯網共享應用仍然較少，專注於業務整合和資料分析處理的大資料技術，是解決這一問題的良藥。
超高清視訊賦能交通慧眼
此外，超高清視訊是繼視訊數字化、高清化之後新一輪重大技術革新。今年3月，工業和資訊化部聯合國家廣播電視總局、中央廣播電視總檯印發《超高清視訊產業發展行動計劃(2019-2022年)》的通知。明確將按照“4K先行、兼顧8K”的總體技術路線，大力推進超高清視訊產業發展和相關領域的應用。到2022年，我國超高清視訊產業總體規模超過4萬億元，4K產業生態體系基本完善，8K關鍵技術產品研發和產業化取得突破，形成技術、產品、服務和應用協調發展的良好格局。
交通安防監控領域作為超高清應用重要領域，下一步將加快推進超高清監控攝像機等的研發量產。推進交通安防監控系統的升級改造，支援發展基於超高清視訊的人臉識別、行為識別、目標分類等人工智慧演算法，提升監控範圍、識別效率及準確率，打造一批智慧超高清安防監控應用，從而推動智慧交通的建設。
需求旺盛拉動智慧交通落地
隨著城市化的不斷深入，農村人口大量湧入城市，加上我國本身人口分佈的不均，東部三分之一的面積承載著三分之二的人口。巨大的人口密度帶來了巨大的交通壓力。使用先進資訊科技改善商業運作和公共服務，已經是我國政府各個部門的共識。通過人工智慧來解決這一問題成為大勢所趨。
作為智慧交通最大的建設者，政府對此一直十分重視。交通部印發《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出：“要提升城際交通出行智慧化水平；拓展鐵路客運資訊市場化應用；加快推進ETC拓展應用；開展道路客運聯網售票系統建設；創新道路客運資訊服務模式等，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。”國務院交通運輸部部長李小鵬指出，在“十三五”期間，交通運輸總投資規模將要達到15萬億人民幣。政府如此大力投入，也是推動平安城市落地的強大動力。
智慧交通是個複雜的系統工程，通過與管理系統相互配合、相互作用，共同完成智慧交通設計的安全防範目標。智慧交通雖然已歷經多年的建設時期，但是建設熱度經久不衰。藉助晶片、演算法、物聯網和大資料等新興技術不斷注入新鮮血液，智慧交通正在向更加智慧化邁進。
AI如何持續滲透平安城市？安防企業為何紛紛“進軍”商業？智慧交通除了“大腦”還該關注什麼？如何抓準家庭社群安全零散的市場？
2019年5月23/24日，億歐將舉辦GIIS2019中國智慧城市峰會，本次峰會將延續前兩次會的主題，邀請知名專家學者、行業龍頭企業、標杆初創企業、知名投資人等，聚焦技術在智慧城市領域（平安城市、智慧商業、智慧交通、家庭社群安全）的應用現狀及未來發展。
活動連結：
https://www.iyiou.com/post/ad/id/795
版權宣告
本文來源億歐，經億歐授權釋出，版權歸原作者所有。轉載或內容合作請點選轉載說明，違規轉載法律必究。