戰略轉型首戰：騰訊首次公佈智慧交通新佈局
IT時報記者 章蔚瑋
“目前騰訊在智慧交通領域的探索已覆蓋‘0-1-3-5-7’。”在10月23日下午舉行的首屆中國智慧交通大會上，騰訊首次公佈了在智慧出行領域的最新佈局。
所謂“0-1-3-5-7”，包括——0公里：停車場無感支付；1公里：共享單車；3公里：騰訊乘車碼乘公交；5公里：滴滴打車；7公里：騰訊乘車碼乘地鐵；
城際：微信支付接入12306；境外：港鐵支援微信支付和微信香港錢包購票。
據瞭解，目前騰訊乘車碼覆蓋城市100個，擁有5000多萬用戶，覆蓋公交、地鐵、輪渡、索道等多元化交通場景。
自從完成組織架構調整，宣佈戰略轉型以來，騰訊從C端向B端轉型動作十分集中，在智慧出行領域，依託微信支付，騰訊將在智慧交通領域下一盤海陸空全覆蓋的大棋。
除乘車碼以外，騰訊同時釋出了智慧出行助手、定製巴士、城市神經中樞3款智慧交通交通三款出行產品，將覆蓋實時公交及地鐵播報、線路規劃；集合公共客流的共享巴士，以及集合全城實時交通資料，建立城市資料資源倉庫的智慧交通頂層管控工具。預示騰訊將在智慧交通產業重拳出擊。
在航空出行領域，騰訊與深圳航空合作，推出“深航碼上飛”小程式，使用者通過“深航碼上飛”小程式可完成乘機前實名認證、線上註冊會員、線上值機選座、電子行李票、二維碼過安檢、二維碼登機以及乘機後的行李追蹤、電子發票、航延證明等全流程服務，未來還將試點無網路支付，及人臉識別智慧身份認證服務，依託平臺沉澱資料，根據使用者行為特徵和興趣偏好，將會為不同使用者提供適合的服務和產品，打造千人千面的航空出行體驗。
據交通部總工程師周偉介紹，近年來我國智慧交通正向著更新更快的技術全方位鋪開；首批三家自動駕駛封閉測試場地獲得認定，國家智慧網聯汽車上海試點示範封閉測試區已建成200個智慧駕駛測試場景；無人駕駛場區，集裝箱、卡車、物流園區、倉儲作業車在部分港口，園區投入規模化的應用；無人機公路尋檢，突發事件現場監測工作已經在部分地區規模應用，無人機物流配送正在積極的試點。國內郵政快遞業大型分撥中心基本上實現自動化分揀。國內首條全自動執行的地鐵線也於去年年底在北京燕房線投入運營。