新能源後補貼時代 資料賦能成突圍關鍵
在全球能源緊缺和環境汙染等問題日益突出的背景下，發展新能源汽車毋庸置疑是大勢所趨。根據新時代證券預測，全球新能源汽車市場空間有望成長到10萬億元量級。
中國是全球領先的新能源汽車產銷市場，也將成為增長最快的市場。截至目前，包括比亞迪、吉利在內的本土車企、華晨寶馬等合資品牌、特斯拉等國外品牌以及蔚來汽車等網際網路造車新勢力，也都紛紛加入這一戰場。
與機遇一同到來的還有變局。隨著雙積分政策正式實施，新能源汽車市場逐漸進入後補貼時代，這讓中國新能源汽車市場的發展充滿了不確定性。部分汽車廠商開始面臨資本回報不明確、營銷策略迷茫等一系列問題。
新能源汽車市場變革，大資料成突破口
玩家的不斷加入，讓新能源汽車市場由藍海漸變紅海。
在這個競爭者充分的市場，營銷不可謂不重要，但更怕的是無效營銷。面對車企營銷模式過於傳統的問題，近兩年越來越多的車企提出了引入大資料創新機制，以大資料營銷破局。比如蔚來汽車等新勢力打破了傳統造車和銷售方式，利用網際網路思維提升汽車智慧化和使用者體驗。汽車廠商之間的差異化競爭將更為激烈。
當新能源汽車市場從政策驅動走向消費驅動，能否滿足消費者需求將重新決定入局者的座次排名。需求端資料成為了車企新的“制勝武器”。藉助需求端的資料，能夠解答幾乎所有新能源車企都在不停思考的問題：新能源汽車的目標使用者在哪裡？消費者更需要什麼樣的電動車和配套服務？
在11月8日舉行的世界網際網路大會上，汽車之家釋出了《新能源汽車消費洞察藍皮書》（以下簡稱《藍皮書》），從大資料層面為當 前困惑的新能源市場與廠商提供了一些解題思路。
作為中國領先的汽車網際網路服務平臺，汽車之家的優勢是擁有海量資料資源。最新資料顯示，汽車之家日活躍使用者量超過3500萬，其線上調研平臺涵蓋超過6000萬用戶，真實車主數量超過百萬。這份《藍皮書》獲取的20.5萬份有效樣本，正是打通汽車之家調研資料與大資料資源的成果。
有別於傳統的行業調研報告，基於汽車之家龐大的使用者基礎和資料，《藍皮書》能夠更真實地反映新能源市場需求端的聲音。而通過汽車之家20位汽車行業資深分析師和相關專家歷時60天的專業分析，《藍皮書》也指出了新能源汽車市場當前的困惑與未來的方向。
《藍皮書》指出，2024年前後新能源汽車市場將迎來自然需求的爆發，此時新能源汽車發展的長期優勢將逐漸凸顯，隨之而來的，是電池技術突破，智慧汽車、自動駕駛技術提升。
既然需求爆發將在不久後發生，說明這個行業仍可期，到了2028年1104萬輛的銷售量預測也足夠誘惑。前提是2024到來之前，在沒有政府補貼的情況下，廠商如何憑藉過硬技術和精準產品投放在市場上活下去。
《藍皮書》調查資料顯示，新能源汽車的主戰場也在悄然改變。過去中國的新能源乘用車市場主要是限購城市的剛性需求，而非限購城市正成為新能源汽車的潛力市場。具體來看，非限購城市對新能源汽車的接受度整體要高於限購城市，其中接受度最高的是山東及其周邊城市，最低的反而是最早實施限牌政策的北京。
即便三四線市場上升空間大，“里程焦慮”仍然是新能源汽車使用者面臨的最大問題，使用者拒絕新能源汽車的主要原因是充電不方便和續航里程短。
對於這一難題，《藍皮書》通過大資料分析得出準確的消費者需求：500公里、2小時充電時長、1公里充電半徑，將能夠滿足半數以上使用者需求。更細化來看，使用者對續航里程達到500公里的車型接受度相比450公里多了將近30個百分點；超過半數的使用者可以接受2小時充電時長；充電範圍控制在1公里內，能夠滿足63.8%使用者需求。
以上這些，都是汽車之家從20.5萬個真實使用者聲音中得出的，對當前新能源汽車市場頗具參考意義的需求端資料分析，尤其是對於汽車廠商的產品規劃、營銷投放等，汽車之家《藍皮書》都給出了更為明確的方向指引。
汽車之家大資料賦能行業發展
網際網路時代，資料無疑是各家公司最寶貴的資源，即便如BAT等網際網路巨頭，也需要進行廣泛投資以獲取不同行業的相關資料。
對於汽車廠商而言，要如何獲得資料和使用資料，在迅速擴張的新能源汽車市場裡健康成長？
一方面，廠商可以搭建雲平臺打通資料，由相應技術部門提升演算法處理資料。但另一方面，由於雲平臺的搭建以及演算法形成並非一蹴而就，車企在不斷變化的競爭環境下更需要藉助大資料平臺的力量。
在這樣的前提之下，汽車之家《藍皮書》的釋出更具有行業必要性。《藍皮書》依託汽車之家真實的海量大資料資源，擁有高度智慧化的調研投放系統助力，是目前新能源領域有效精準且使用者規模較大的一次調研。
但資料體量只是汽車之家大資料的表層優勢，資料價值才是其深層優勢。據悉，汽車之家不僅擁有聚焦汽車行業的消費者行為資料，還有探知消費者整個交易流程的汽車產品交易閉環資料，以及瞭解消費者金融屬性的商業資料。其通過人群標籤分析這些資料，可以進一步洞察消費者的行為。統計資料顯示，在2017年中國市場2000多萬輛的乘用車銷量中，大量成交來自汽車之家的線索。
資料多且精準，這源自汽車之家媒體經歷的積累。公開資料顯示，汽車之家於2016年轉型升級為基於資料技術的汽車公司，致力於用真實C端資料賦能B端，結合使用者需求，幫助廠商做銷售預測，進而“反哺”新車的研發、設計與製造，也會依據消費者喜好進行品牌趨勢分析，逐步改變品牌產能過剩和產品滯銷的局面。
值得注意的是，《藍皮書》只是汽車之家從垂直領域公司轉型升級為基於資料技術的汽車公司的其中一步，在賦能汽車產業上，他們還有更多的“動作”。
大資料產品方面，目前，汽車之家旗下有為車企提供專業大資料產品——車智雲，以及針對經銷商的智慧網銷，服務於二手車商的智慧化資料產品。像“車智雲”可以提供包括銷量預測、競爭格局、營銷漏斗、傳播監測、線索分析、產品規劃、配置策略、產品改款在內的八大產品，覆蓋企業發展全生命週期的資料服務。
汽車之家依託真實大資料已實現助力車企展開營銷革命的三大工具：決策支援系統、智慧營銷解決方案，以及Smart系列。依託這三大工具，其可實時監控的定製化線上調研服務等，幫助企業從更多消費者的資料視角來闡述新能源市場的需求變化。舉例來說，汽車之家會在網站評論、使用者評論等處運用文字識別、語音識別技術，分析使用者對車型的反饋，並自動分解成正面反饋和負面反饋，按照汽車產品的特性分析使用者喜好的優先順序，將相應的使用者畫像資料反饋給經銷商，讓經銷商更好的瞭解潛在使用者，有的放矢的進行營銷。
不完全統計顯示，一汽-大眾等主流汽車廠商均有選擇與汽車之家合作，合作主要集中線上索、內容和廣告三個層面。