高德地圖車機版4.0解析：看不見的升級才是重點
編者按：本文來自微信公眾號“車雲”（cheyunwang），作者 Kevin；36氪經授權轉載。
近日，高德正式釋出高德地圖車機版（AMAP AUTO）4.0。
自2016年初高德地圖車機版（AMAP AUTO）首次亮相後，此次正式推出的4.0版本，已經是該智慧車載導航產品的第三次大升級。
在車雲看來，高德地圖車機版4.0的升級主要分為兩個部分：
第一，看得見的：主要是使用者體驗端的進一步升級，包括介面佈局和功能優化方面；
第二，看不見的：主要指埋入了AR導航等核心能力，並開啟了與車企合作的新模式；
車雲從高德汽車事業部副總經理劉浩方面瞭解到，在經歷了1.0、2.0、3.0、4.0之後，高德地圖車機版已經從完成了一個“從應用到引擎到資料再到應用”的閉環，並以此進入到一個新的發展階段。
那麼，高德地圖車機版4.0究竟是一款怎樣的產品？
看得見的升級從整體產品的體驗來看，高德地圖車機版4.0保留了3.0版本的“科技出行美學” 設計風格和星雲資料引擎，在保留核心產品亮點的情況下，從細節上做了大量針對性的改進和優化。
例如，在圖示和介面方面，高德地圖車機版4.0對於檢視切換、路況開關這種不會頻繁變化的開關按鈕統一整合到工具欄中，使主介面更加簡潔，資訊顯示區域更大，另外還對受到使用者好評的自動比例尺功能做了升級，在巡航或導航時預設開啟，並可根據車速、路口距離進行智慧縮放，使導航顯示更清晰，體驗更流暢。
除此之外，高德地圖車機版4.0還增加了更多個性化的顯示要素，比如可以把導航圖示換成品牌車標、飛船車標甚至是車速車標（即直接顯示實時車速）；可以調整地圖文字大小，從而保證不同車機螢幕下的下的顯示效果等。對於一些配置不高的車機，還可以選擇效能優先選項，通過對圖面及功能的精簡，提升整體流暢度。
在功能方面，高德地圖車機版4.0同樣通過眾多“小改進”體現了對使用者需求的深入思考。
對於使用者平時駕車出行使用最多的通勤場景，高德地圖車機版4.0特別增加了“意圖導航”功能。這是一種“輕導航”服務，並不會對於路線進行過多播報，而是對於全程多條路線上的路況、預計達到時間、電子眼等資訊做重點提示。這樣，使用者在這樣的“熟路”上行駛過程中，既不會被導航的頻繁提示所打擾，也不會漏過重點的出行資訊。
懸浮窗功能同樣體現了“只在必要時出現”的功能設計思路。當用戶在導航過程中，無論是藍芽電話、或是切換到音樂播放介面，必要的導航資訊都會以卡片形式懸浮在介面上層。這樣，使用者無需切換回導航介面，就能對車速資訊、電子眼、超速預警、導航引導等資訊一目瞭然。此外，高德地圖車機版4.0還進一步完善了車機與手機的互聯，使用者高德地圖手機上的檢索結果，路線，甚至帶有途經點的路線都會自動同步到高德車機上。手機發起的導航，上車後車機會自動詢問是否進行接管手機導航，一鍵出發。在後續版本中，使用者下車後車機將會自動同步資訊到手機，使使用者不但知道車停在哪裡，還能直接瞭解目的地的詳細資訊。
值得注意的是，動態紅綠燈是車機版4.0上線的一個新功能。通過車輛與智慧紅綠燈設施之間雲端資料互動，能夠實時顯示前方路口紅綠燈狀態，以及倒計時讀秒等資訊。除了圖面上的導航提示外，高德地圖車機版還會為使用者進行實時語音播報，讓車主提前準備啟動或制動車輛，提升城市交通執行效率。據瞭解，動態紅綠燈功能通過接入紅綠燈聯網資料，實現車路協同的功能。未來，車機版4.0不僅將接入更多城市的資料，還將推出可變車道、路口排隊長度提醒、綠燈路線規劃等功能，實現更智慧的出行引導。
劉浩告訴車雲，事實上高德地圖車機版4.0的體驗升級背後，藏著的是團隊背後看不見的工作。例如，在客戶端研發方面，高德地圖車機版4.0完成了客戶端基於C++重構。從Android底層到C++，對使用者而言，直接感受就是操作更流暢，響應速度更快，軟體更穩定。在產品釋出之前，高德團隊進行了大量路測，並且邀請了眾多核心使用者一起測試，產品設計開發貼近使用者，使用者也熱情的幫高德測試優化產品。
看不見的升級
除了上述看得見的功能和細節優化外，在車雲看來，高德地圖車機版4.0更重要的升級在於看不見的能力，並突出體現在使用者端更專業的導航能力埋入以及合作伙伴端定製化的需求滿足能力。
a、使用者端：更專業導航能力埋入
相比看的見的功能優化來說，高德地圖車機版4.0還提前封裝和埋入了一些前置化的更專業的導航能力，其中最核心的就是AR導航功能和EHP(電子地平線)的對應功能。
以AR導航功能為例。眾所周知，AR（Augmented Reality，增強現實技術）是一種創新的互動方式，近幾年在科技圈熱度極高。在汽車領域，AR技術的運用也始終在被探索和驗證，導航便是其中最直觀的一種應用路徑。
與傳統地圖導航不同的是，車載AR導航首先利用攝像頭將前方道路的真實場景實時捕捉下來，再結合汽車當前定位、地圖導航資訊以及場景AI識別，進行融合計算，然後生成虛擬的導航指引模型，併疊加到真實道路上，從而創建出更貼近駕駛者真實視野的導航畫面。
在AR導航領域，高德憑藉著自身的車道級導航能力、影象智慧檢測與識別能力、AR融合演算法能力，已經開發並測試完成相應的產品。此次，高德地圖車機版4.0將AR導航能力封裝進入之後，未來可供車企合作伙伴隨時呼叫。對於使用者來說，AR導航基於其直觀性的特點，將大大提升導航產品體驗。
b、合作伙伴端：定製化需求滿足能力提升
在車雲看來，除了產品端的能力提升外，高德地圖車機版4.0背後最大的提升，實際上是高德車機團隊服務合作伙伴的能力提升，尤其表現在定製化服務能力方面。
舉例來說，在前裝市場，高德地圖車機版4.0主要和合作夥伴為車企，而對於車企來說，並不希望自己的導航產品和其他家的一模一樣，而是希望根據自身的產品格調，定製化的配套導航體驗。高德地圖車機版4.0恰恰能夠實現這一點，能夠根據不同車企的不同需求，定製化的提供不同產品包，並協助車企團隊一起打造不同的產品風格，匹配車企的產品格調。
據悉，高德地圖車機團隊在與合作伙伴溝通時遵從三個“一”原則，合作伙伴所有的對應需求，第一個小時的時候給反饋，第一天給相關的對應修改計劃，一個周內解決問題。
車雲小結：
在過去幾年間，高德地圖車機版完成了從‘能用’到‘好用’再到‘愛用’的進化，為使用者提供包括導航、支付、組隊、安全、實時資訊等在內的一體化出行服務。此次，高德地圖車機版4.0的推出，一方面進一步優化的使用者體驗，更重要的是增加了背後包括產品預埋能力和合作夥伴服務的雙重能力，這對於已經累積了超過2000萬用戶的高德地圖車機版而言，無疑又是一個里程碑式的時刻。