叫板特斯拉？瑪莎拉蒂母公司推出模組化電動車：自由DIY，好玩
電動汽車領域，特斯拉名氣最大。
超效能跑車Roadster，雙門四座敞篷跑車，特斯拉式獨特設計，尾部外擴拱形帥翻天。流線型的外觀，誰能不愛。
跑車前前後後共搭建三組馬達，200千瓦時電池組，最長續航時長達992公里，0~96公里/小時的加速時間僅1.9秒。
總之，這貨好看還中用，不然怎麼飛到外太空呢。
但素！電動汽車貌似開始成為眾品牌的心頭肉，紛紛爭先搶後宣佈要造車。
Fisker將推入門級SUV「電動車」、亞馬遜進軍電動汽車領域，叫板特斯拉等等等。
按照此番形式，特斯拉老大地位不保吶。
如果其它品牌的加入對特斯拉產生威脅，那這輛“模組化”電動車的量產，是不是可以直接頂替特斯拉老大的位置？
事情是這樣的，2019年日內瓦車展，菲亞特展出自己的新車Centoventi純電動概念車。
正值品牌成立120週年，概念車名為Centoventi，義大利語裡有120之意。
如果你對菲亞特這個品牌覺得陌生，法拉利、瑪莎拉蒂、道奇RAM、亞菲特認識吧，它們都是菲亞特旗下品牌。
私人訂製：超百種搭配方式
所長有話說在前頭，如果你有選擇困難症，這輛車絕對是你的死穴。最好現在直接右上角退出，好走不送。
畢竟，全車上下搭配上百種，光是外觀搭配就200+...選到眼睛發綠。
所以到底有哪些搭配呢，我們由外入內慢慢講。
車身。
車頂有兩種選擇，分別是軟頂敞篷和硬頂太陽能充電板。可以理解成拉風和實用兩派，選擇硬頂充電板，它可以吸收太陽能再轉化成電能供車行駛。
車身配色紅橙黃綠青靛紫，200+種供君選擇。想統一色系、混搭都行，只要你喜歡。
車內。
特別的一點是，菲亞特Centoventi將方向盤與中控臺結合，搭載了超大尺寸液晶屏，不佔據方向盤右方位置，車內空間明顯擴大。
並且，通過介面將液晶屏中控臺與手機、平板、照相機等電子裝置連線，就是不知液晶屏是否為觸控面板，是的話頁面能投放在液晶屏上直接操作，方便炸了。
當然啦，座駕自然也支援定製。
座椅顏色，參考上面車身搭配。最深得人心的是，座椅、杯架等等車內的結構可以自行DIY。
搬家時，把座椅拆了當貨架，能省下不少空間放置物品列。
面對其他使用場景，根據當下實際情況靈活調整。
超長續航完全不是事兒
綜合以上，菲亞特Centoventi各項引數幾乎無可挑剔，好到懷疑人生。
BUT！作為一款純電動汽車，續航能力一直是個痛！
基於現實情況，菲亞特Centoventi同樣“模組化”給出多種解決方式。
這麼說，汽車100公里續航是基本配置，相當於一塊電池的容量。
而汽車電池系統中，可遠遠不止一個電池槽位。
只要填滿電池系統，汽車最長的續航里程達到500公里。
不是長途自駕旅行，這個里程數完全夠用，或者你也可以邊走邊充電。
日常通勤來講，其實只要裝一塊電池，車內另一塊電池備用。
特殊技能：行走的廣告牌
車嘛，作為一種代步工具，一般人有能力買車卻擔心養不起車。
菲亞特Centoventi卻腦洞大開，希望採用特殊手段讓汽車產生盈利。
到底咋回事？
一切繞到車尾便知。
如你所見，車尾這塊會發光的數字顯示屏，它的初衷是用來打廣告。
換句話說，它就是行走的廣告牌。
廣告商支付車主廣告費，車開到哪裡，廣告隨車而行。
至於有沒有效果我們不得而知，但是通過這種手段，無疑為菲亞特Centoventi增加不少亮點和賣點吶。
啥都別說了，點贊！
目前，菲亞特Centoventi尚處於概念車，至於啥時候量產，我們只能靜候官方訊息。
還有個遺憾的訊息是，2018年6月，菲亞特宣佈退出中國市場。
就算量產，能不能進入我大天朝，還是未知迷。
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