Uber與司機爭端了結：共支付2000萬美元 有利於IPO

新浪科技訊 北京時間3月13日早間訊息，據美國科技媒體The Verge報道，在Uber宣佈以2000萬美元解決兩起曠日持久的訴訟案後，關於司機的歸類爭議似乎結束了。這次裁決對Uber來說是一大利好，因為該公司正在為今年晚些時候的首次公開募股（IPO）做準備。

最初的奧康納（O'Connor）訴Uber案是2013年由一群Uber司機提出的，他們認為該公司應該把他們歸為僱員，而不是自由職業者。司機們辯稱，Uber將司機歸類為承包商，是為了避擴音供傳統就業福利，如醫療保險、帶薪病假和員工補償等。

奧康納訴Uber案已在法庭上僵持了六年多。2016年，Uber同意支付高達一億美元給參與這起集體訴訟和另一起案件的大約38.5萬名司機，只要他們願意繼續被歸類為自由職業者，這起訴訟幾乎可以了結。但後來，一位聯邦法官以和解金額不足為由，駁回了這項解決方案。

從那時起，輿論潮流開始轉向，逐漸有利於Uber公司。美國最高法院釋出了一項裁決，加強了僱主強制工人採取個人仲裁而非集體訴訟的權力。

去年，美國第九巡迴上訴法院撤銷了奧康納訴Uber的集體訴訟資格，以Uber的仲裁條款禁止集體訴訟為由，取消了有關裁定。上訴法院的裁決最終將參與訴訟的人數減少到約1.36萬名司機，他們將受惠於解決方案。

代表Uber司機的律師夏農·里斯·里爾登（Shannon Liss Riordan）對解決方案感到“滿意”。她說，根據這項協議，司機們為Uber每行駛一英里，將獲得大約37美分的補償。此外，Uber同意更好地向駕駛員解釋公司的停用政策，建立停用上訴流程，並幫助被停用的司機返回平臺。那些未被包括在法院裁定中的司機，如果想得到任何救濟，需要單獨提起仲裁，尋求賠償。

里爾登在一封電子郵件中說：“這並不是司機歸類問題的終結。我們將繼續針對零工經濟公司，解決他們將員工誤認為獨立承包商以節省勞動力成本，並將經營企業的風險和費用轉移給低工資員工等問題。”她列舉了 亞馬遜 、 GrubHub、Lyft、DoorDash、Postmates、Handy等諸多懸而未決的案件。

和解仍然需要法官的批准，但Uber公司已經準備好將過去拋諸腦後。“自2013年以來Uber變化很大，”該公司發言人在宣告中指出。“我們通過改進App內小費、重新設計司機App和Uber Pro等新的獎勵計劃，使駕駛員體驗更加出色。我們很高興就這一問題達成協議，我們將繼續努力提高獨立工作的質量、安全和尊嚴。”(斯眉)