FF91遲遲不能量產上市，賈躍亭被迫賣地自救，網友：說好的融資呢
一則賣地公告，再一次暴露出賈躍亭的造車夢依然是荊棘密佈。
3月14日（美國洛杉磯時間3月13日），法拉第未來（FF）對外宣佈了一個“艱難的決定”，決定以4000萬美元的價格，出售其擁有的美國北拉斯維加斯超過5000畝的工業用地。
FF此次決定出售的土地，是其於2015年在內華達拉斯維加斯北部的Apex工業園購置的土地，面積為900英畝（約5463畝）。當時，賈躍亭是計劃在這塊土地上建設FF的生產基地。
據FF介紹，這塊總面積900英畝（約5463畝）土地，此件已經過多次修繕改造，其中的700英畝（約4250畝）已經完全具備了立即進行工業建設的條件。
紅線圈出部分為FF的地塊位置
一開始，賈躍亭確實是雄心勃勃準備在這塊面積不小的地塊上建設FF的生產基地的，而且當時還做出了在內華達投資10億美元的承諾。2017年2月15日，FF對外宣稱，FF將確保在2018年交付FF91智慧電動汽車，並透露已經用於這個專案的投資額達到1.2億美元。
隨後，在2017年2月17日，賈躍亭在社交媒體上表示，FF內華達工廠建設專案一期工程第二階段已經開啟，並進入關鍵的招標階段，目前有多家全球及美國本土頂級供應商提案入標。
不過，隨後，FF便在資金和研發生產方面出現了各種問題，在各方面壓力下，FF在2017年底，將其首款車型FF91的生產地點遷至加利福尼亞州的漢福德工廠，該工廠原本是一家有一定基礎的廢棄的工廠，所以改造起來更加容易，資金投入會更低，最重要的是，能讓FF91更快進入投產。
當然，後面發生的事情可能超出了所有人、包括賈躍亭本人的預料。在恆大以67億港元收購FF母公司45%股份、一舉成為FF第一大股東之後，恆大老闆許家印與賈躍亭之間的博弈就開始變得沒完沒了，雙方最終因為公司控制權而打得不可開交，互相把對方告上法庭。
之後的一系列訴訟大家都看到了，最終在經過多輪激烈的較量之後，FF與恆大之間最終以“握手言和”告終。2018年12月31日，恆大和FF分別釋出公告稱，雙方已經正式簽署新的合作協議，終止了原有的投資協議，雙方達成一致同意終止相互間的所有訴訟，而恆大也同意釋放了FF資產保全質押權與股權融資權。
不過，也正是因為恆大和FF之間曠日持久的糾紛，導致賈躍亭承諾在2018年量產上市的FF91一再難產，至今仍只有幾臺樣車擺在那裡。記得去年，賈躍亭曾邀請國內預定FF91的客戶代表去美國FF參觀座談，當時那些客戶還喜笑顏開表示對賈躍亭和FF91有信心，估計現在也不抱多大希望了。
在與恆大鬧矛盾期間，FF曾多次表示，已經有多家投資人對投資FF感興趣，不過到目前為止，FF並沒有獲得任何新的投資。而由於資金緊張，FF在此前已經讓多數員工“停薪留職”。
對於資金問題，FF表態稱，將在2019年內努力籌集足夠的資金，儘快將FF 91推向市場併為今後的大規模量產FF 81做準備。
事實上，賈躍亭在美國造車早已花掉數億美元不止，即使是最終賣掉上述土地，獲得4000萬美元資金，那也絕對是杯水車薪，無濟於事。FF被迫賣地的舉動，反而印證了FF目前的資金已經到了無以為繼的窘迫地步。賈躍亭曾說過一句著名的話：“讓我們一起，為夢想窒息”，現在看來，夢想離開金錢，還真是讓人窒息。
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