特斯拉關閉大部分門店 投資者看衰：公司缺錢了

自上週四以來，特斯拉的股價已經下跌16%，市值縮水了80億美元。

馬斯克的這一突然舉動震驚了加州帕薩迪納湖大道金融公司創始人兼執行長亞歷克斯·查勒基安（Alex Chalekian）。該公司管理著逾1.5億美元的客戶資產。上週五其拋售了為客戶所持有的所有特斯拉股票。

“這是一個180度的大轉彎，”擁有一輛黑色特斯拉Model S的查勒基安週一在接受電話採訪時說。“特斯拉一直在談論擴大門店，突然間就關閉了。在我看來，這說明特斯拉麵臨著巨大的財務問題。”

直到上週，特斯拉開設門店的戰略似乎還在擴張。上季度特斯拉新開設了27家零售和服務中心，使其在全球的門店總數達到378家。這是自2017年年中，這是開設門店最多的一個季度。

特斯拉在2月19日提交的年度財報中還暗示，實體零售戰略非常重要。“我們設在主要城市的特斯拉門店和展廳非常顯眼，其中一些將零售銷售和服務有效結合起來，”特斯拉在提交給監管機構的檔案中表示。“在新的地理區域開設服務中心可以增加需求。因此，我們通過在服務中心配備銷售設施和人員來補充我們開設門店的戰略，以更快地擴大我們的零售業務。”而在9天后，馬斯克突然宣佈轉向線上銷售。

特斯拉已經關閉了幾家門店，其中一家位於檀香山國際市場，另一家位於加州棕櫚泉附近的埃爾帕索花園。現在，打到這些商店的電話會轉向位於拉斯維加斯和弗裡蒙特的特斯拉呼叫中心。

“汽車界的亞馬遜”

知情人士說，參與實施特斯拉線上銷售策略的關鍵人物之一是桑傑·沙阿(Sanjay Shah)，他自去年夏天從亞馬遜公司(Amazon.com Inc.)加入特斯拉以來，擔任能源運營高階副總裁，並繼續負責該業務。

巴克萊分析師布萊恩約翰遜（Brian Johnson）認為：“大多數看漲特斯拉的理由都是認為特斯拉會是下一個蘋果，以高價格和高利潤銷售大量電動汽車。”但這些理由已經收到門店關閉的負面影響，“看漲的理由並不會轉向特斯拉成為汽車界的亞馬遜。”他認為，由於今年年初美國市場的汽車銷售表現不佳，在上週償還了9.2億美元的可轉換債券後，特斯拉更有可能需要補充現金。

馬斯克稱，關閉旗下門店是削減成本的舉措，這使得特斯拉能夠提供其承諾已久的3.5萬美元低價版Model。該公司表示，通過線上銷售和削減其他費用，它能夠將所有汽車的價格平均降低約6%。

在特斯拉週四發表博文大約三小時後，馬斯克給員工發了一封電子郵件。他在郵件中說，去年有78%的Model 3訂單是在線上下的，而不是在實體店。他寫道，一些工作崗位將轉移到業務的其他領域，“交通繁忙地區的少數門店仍將成為展示廳和特斯拉資訊中心。”

“我們並不擔心，”紐約投資公司ARK Invest執行長凱西·伍德(Cathie Wood)週一表示。該公司仍然看好特斯拉。雖然決定關閉商店並進行線上銷售很“突然”，但伍德並不像其他投資者那樣感到意外。

伍德說：“我們感覺情況有所好轉，因為特斯拉仍在與其他成本低廉的汽車製造商競爭，但在某個時候，特斯拉汽車的定價將低於它們。”

但其他投資者說，他們對銷售策略的疑慮，加上執行長關於推出一款全新車型的意外推文，讓情況變得更加複雜。

就在特斯拉宣佈推出低價版Model 3幾天後，馬斯克在推文中宣佈，特斯拉將於3月14日推出Model Y跨界車，隨後還在今年晚些時候推出一款皮卡。

查勒基安表示，週日的推文再次印證他出售特斯拉股票的決定是正確的。

“Model Y可能會影響Model 3的銷量，”他說。“現在所有的事情都在發生，我不知道人們是否會像對待Model 3一樣，競相為Model Y下定金。但特斯拉正利用客戶定金籌集資金。我覺得特斯拉只是在拖延時間。”