網紅車評人容易跳槽？豎屏短視訊媒體「CARZOOO」要用漫威英雄式“虛擬IP”做車評
在垂直類媒體中，汽車媒體的KOL（關鍵意見領袖）是話語權較高的一類，“汽車之家”等媒體平臺就是通過打造KOL矩陣囊獲了海量使用者。
但這些KOL 在有了粉絲基礎和豐富經驗之後，往往會脫離老東家自立門戶，胡永平、韓路、楊力、閻闖、陳震、初曉敏等車評人就曾離開汽車之家，創立汽車自媒體。
因此，如何讓網紅車評人不流失，已經成為汽車媒體面臨的一個難題。
36氪近日接觸到的「CARZOOO」是一家做豎屏短視訊的汽車媒體，他們打算用虛擬 IP 來搭建車評人矩陣，因為虛擬IP智慧財產權不易流失 。 所謂“虛擬IP”，指的是漫威英雄式的卡通形象。 CARZOOO把他們自主設計的卡通形象製作成 可穿戴道具，不同地域、不同長相的主持人戴上卡通頭套後都能化身同一個車評角色。
該公司從2018年7月成立以來，已設計出7個虛擬IP，在抖音上線了第一檔車評節目《是騾子是馬》，有70多集，每集1分鐘，車評主持人是虛擬IP“卡霸霸”，這檔節目的粉絲中有95%是男性，年齡在25-35歲之間。
CARZOOO目前設計的7個虛擬角色及其欄目名稱，已上線的欄目為《是騾子是馬》（圖源：CARZOOO）
CARZOOO的創始人高大上（注：應受訪者要求，使用其藝名“高大上”）表示，相比真人車評，虛擬IP的角色設定有更大的發揮空間，更有視覺衝擊力和符號化特徵。同時，虛擬IP具有較強的“替身”功能，可以演示覆雜性動作，具有向影視劇方面拓展的可能。
當然，虛擬IP的這些優勢要想得到發揮，關鍵還在於構建鮮明的角色辨識度和人格特徵。
高大上表示，“卡霸霸”這個形象對標的是漫威裡的反派“滅霸”，個性特徵是“一言不合就毀滅一切”。因此，卡霸霸會覺得每輛車都有bug，必須要把bug展示給所有人，告知買車風險，這就是《CARBUG》這檔節目的核心內容。
而《是騾子是馬》主要講的是汽車對決，每一集比拼 2 款同價位汽車在某一方面的效能，比如賓士和寶馬的百米加速、麋鹿測試、高速狀態下的制動能力、隔音效能、空間大小等。
高大上說，他們也曾擔心過，虛擬IP可能不如真人那麼容易讓觀眾有“代入感”，但《是騾子是馬》在抖音上線18個小時內就獲得1200萬點擊量、12萬點贊量和20萬粉絲，而且評論量比點贊量高，證明了虛擬IP在吸粉能力上並不比真人車評差。
除了卡霸霸以外，CARZOOO正在籌備的《扭控》是虛擬主持人“喬志軍”講解豪車內飾構成的一檔節目，針對的是買不起豪車但好奇內飾的人群，而另一檔節目《大牌車圖鑑》講的是車標由來等冷門趣味性知識。
談及競爭優勢，高大上表示，他本人是廣告和真人秀導演出身，熟悉短視訊的敘事節奏，擅長工業化、大批量生產視訊。此前，他們團隊只花了四天時間拍攝了70集《是騾子是馬》，耗資不超過30萬元，單整合本4000元，在車評節目中屬於低成本的大製作。
此外，CARZOOO會聘請汽修工程師、整車研發工程師等業內人士對視訊內容和資料進行把關， 儘量用直觀和趣味性、而不是抽象資料的方式去客觀評測車輛間的差異。
CARZOOO的商業模式是廣告變現和社群營銷，目前以廣告為主，給汽車品牌做新品曝光。到後期，該公司打算 通過直播、電商和線下活動等方式與粉絲做深度互動和針對性營銷，包括新車交易、二手車交易和汽車後市場等服務。
該公司計劃在2019年上線 30 個虛擬IP，釋出超過 1000 集短視訊。高大上說，豎屏短視訊雖然是當前的風口，但當5G來臨時，他們會充分利用VR的自定義視角優勢，製作更具沉浸式體驗的內容。
創始人高大上從 2008年進入影視廣告行業，截至2018年，以策劃、導演、攝影、監製等身份參與了400多條商業視訊的創意和製作， 打造了4000平米的MZD數字影視基地，內設 攝、錄、服、化、美、剪輯等生產車間，具備 遠端實時編輯技術。他也曾擔任 北京衛視13集紀錄片《中國式奮鬥》總導演、 中央電視臺警察技能比拼真人秀《警察特訓營》總導演。
——————
我是36氪記者王藝瑾，業務交流可新增微信catherineyijin，請備註公司+姓名+職務+來意。