大眾將聯盟15家汽車公司，建立自動駕駛行業標準

各汽車廠商在無人駕駛技術上各自為營、單打獨鬥的現狀可能會有所變化了。

近日，據Automotive News報道，大眾正與其他汽車廠商討論，希望建立自動駕駛汽車的共同標準，這種標準能在 今後自動駕駛汽車事故後能為廠商提供更好的法律保護。

訊息稱，大眾集團潛在合作伙伴已經超過15家，商談涉及成本、風險及其他責任分擔問題。大眾集團一名高管表示，當公司自動駕駛汽車捲入一場事故中時，該聯盟將有助於公司在法庭上證明，其自動駕駛汽車符合最新的技術標準。

關於標準的制定，理想狀況下，汽車製造商達成協作，所有企業將會使用相同的感測器套件和軟體。而合作伙伴的選擇標準是，贊成自動駕駛技術是公開資源，對該技術的使用將不受限制。這種做法有助於確保測試結果的可比性，使得來自一方的驗證資料，將適用於其他廠商。

大眾汽車集團首款自動駕駛概念車 Sedric

其實，大眾集團領頭制定自動駕駛標準的想法，由來已久。

在今年6月，大眾汽車就與博世、Nvidia、大陸集團、Aquantia就合作成立了一個自動駕駛車輛網路聯盟（Networking for Autonomous Vehicles Alliance）。NAV聯盟的目標之一是在與車載網路相關的新技術上達成共識，並在製造商，供應商和不同國家之間推廣一套共同的標準。

該聯盟還確定了五個具體合作目標，包括對自動駕駛車輛所需的多千兆乙太網技術標準達成共識、為車輛計算機和感測器建立通用程式和測試要求、更好地對市場進行自動駕駛車輛相關教育等。

近年來，大眾在無人駕駛等新技術上的重視不容小覷。今年四月，大眾就釋出了一款無人駕駛概念車，此後又有訊息稱，蘋果已與大眾汽車（Volkswagen）簽約，聯手製造通勤用途的蘋果無人駕駛班車。

Sedric在今年3月的日內瓦車展上，大眾集團CEO穆勒（Matthias Mueller）直言：大眾集團要成為未來移動出行解決方案的一部分，並計劃到2023年在未來出行、電動車、自動駕駛等方面投資340億歐元。

大眾I.D. Vizzion無人駕駛概念車

此前，美國大眾汽車集團首席工程官兼執行副總裁馬蒂亞斯·埃爾布表示，“大眾汽車團隊期待與其他聯盟成員合作，提高自動駕駛汽車的安全性和易用性，同時將他們更快地推向市場。” 據透露，本次大眾聯合15家車企結盟的決定，最早將在下個月提交給大眾集團管理委員會審批。關於自動駕駛行業聯盟合作伙伴名單和具體合作事項，目前還未公佈。