舊輪胎纖維或能防止混凝土結構在火災中出現剝落現象

摘要： 據外媒Cnet報道，混凝土是一種令人難以置信的材料，沒有它，現代世界就不可能存在。但它並不完美。它需要加固以在張力下保持穩定，並且它可以對熱量產生負面反應。當混凝土結構被火加熱時，混凝土中的水分會變成蒸汽並導致混凝土爆炸性地分裂，這種現象稱為剝落現象。橋樑出現剝落現象會削弱結構並導致坍塌。 ...

據外媒Cnet報道，混凝土是一種令人難以置信的材料，沒有它，現代世界就不可能存在。但它並不完美。它需要加固以在張力下保持穩定，並且它可以對熱量產生負面反應。當混凝土結構被火加熱時，混凝土中的水分會變成蒸汽並導致混凝土爆炸性地分裂，這種現象稱為剝落現象。橋樑出現剝落現象會削弱結構並導致坍塌。

根據New Atlas週三釋出的一篇報道，科學家們發現，如果在混凝土混合物中新增聚丙烯纖維，纖維就會融化，留下微小的通道，讓蒸汽從混凝土基體中逸出，從而防止剝落。

“由於纖維很小，它們不會影響混凝土的強度或剛度，”該研究的一篇論文的主要作者黃珊珊（音譯）表示，“當熱量變得很強時，它們唯一的工作就是熔化。混凝土是一種脆性材料，因此如果沒有這些纖維有助於降低混凝土內的壓力，就會相對容易地破裂。”該研究週二發表在《消防技術》雜誌上。

但儘管聚乙烯是世界上第二大最常見的熱塑性塑料 - 但聚丙烯需要大量的能源和資源進行熔化。這導致科學家們為他們的問題尋找一種經濟實惠且更環保的解決方案。英國謝菲爾德大學的科學家們發現，通過拆除舊輪胎，他們可以使用通常被包裹在輪胎橡膠內部的纖維，以便將結構新增到混凝土中，作為原始聚丙烯的替代品。他們只需要找到一種廉價而有效的方法來使纖維不含橡膠，這說起來容易做起來難。

科學家們正在與英國公司Twincon合作，找出如何分離纖維和橡膠，有效地將它們均勻地分佈在整個混凝土混合物中。他們還試圖確定纖維與混凝土的確切比例，以充分利用現有材料。

從理論上講，提取纖維將使剩餘的舊輪胎的可回收材料（橡膠，鋼圈等）可以重複使用。