東南亞創投週報 | 軟銀計劃與Grab建立“東南亞獨角獸農場”；印尼電商Bukalapak“人才收購”二手物品交...
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大公司
ofollow,noindex">新加坡 ComfortDelGro 將推出多種交通運營模式的 APP
目前，新加坡交通巨頭 ComfortDelGro Corp 正在與芬蘭的 MaaS Global 合作將多種交通方式彙集在一起，推出一款全新搭車 APP 叫做 Whim。此 APP 目前已經改變了芬蘭，比利時，荷蘭和英國的出行方式，現在已將投資重心轉向新加坡。
這款 APP 會幫助你計算到達目的地的最佳方式，然後提供出以公共交通、共享單車、計程車、租車或者是任意形式組合的交通方式。使用此 APP 的乘客們不必擔心支付款的問題，他們可以選擇即時支付賬單或是訂閱計劃支付月費即可。ComfortDelGro 的執行長 Ang Wei Neng 表示他們很高興與 MaaS Globa l合作， 希望這種多樣交通形式的 APP 可以為乘客們提供更優質化的交通服務。
近期，由日本三菱日聯金融集團 (Mitsubishi UFJ Financial Group Inc.) 控股的泰國大城銀行 Bank of Ayudhya Pcl 正將其部分小額信貸業務出售給一家 CVC Capital Partners 領投的集團。這家泰國資產排名第五的商業銀行將把其全資子公司 Ngern Tid Lor Co. 50%的股份出售給 CVC 和 Equity Partners Ltd.，交易金額不詳。
根據官方宣告，Ngern Tid Lor Co. 向無銀行賬戶人士和個體經營的人提供信貸和保險，該公司有7.6億美元的未償貸款和750家分行。
原本經營約8萬輛共享單車的ofo在九月底獲新加坡陸路交通管理局頒發營業執照，不過只獲准經營2萬5000輛單車。在新加坡共享單車數量被要求縮減約七成後，OFO日前宣佈將調高收費。ofo使用者現在須付0.5新幣（約2.5人民幣）的起步費，每騎15分鐘則得另付0.5新幣。之前，使用者租用30分鐘只須付0.5新幣。OFO 新加坡總經理樑筱筠指出，由於陸交局將收取兩年的合約費，因此公司須調整價格，以提供最佳使用者體驗。
OFO 是新加坡陸交局新出臺的無樁自行車共享管理制度下獲得運營牌照的六家公司之一。儘管該公司對上週批准其牌照申請表示歡迎，但 OFO 也強調了自的疑慮。OFO 表示，陸交局將其車隊數量限制在2.5萬輛，“不足以滿足新加坡對共享單車的高需求”。現已停辦的無樁共享單車的玩家oBike取消了陸交局牌照申請，理由是新的監管框架將導致高昂的運營成本。
Google Cloud 近期宣佈將在印尼開設雲區域，此專案是為了完成對該國 Google Cloud Platform (GCP) 客戶的承諾。GCP 是一套雲端計算服務，主要在 Google 內部為其終端使用者產品(如 Google 搜尋引擎和YouTube) 的基礎設施上執行。它為遠端網路提供了網路管理、儲存和客戶端資料的服務。通過開放雲區域，使用者可基於GCP更便捷高效並且低延遲的進行工作。在印尼，很多企業，包括 Go-Jek、Tokopedia 和 Traveloka 都在使用 GCP 進行業務上的轉型。
據悉，Google 正投資於印尼初創企業，幫助他們擴大在全球業務規模的發展， 他們希望通過這些投資可以幫助印尼成為數字化強國。
據悉，Go-Jek 已公開證實，為了11月可以正式進入新加坡市場，他們已與當地的6家汽車租賃公司合作。據傳，Go-Jek 遲遲沒進入新加坡的原因與對手 Grab 惹上的罰款案件有關。上個月，新加坡競爭與消費者委員表示將要對Grab和Uber的合併行為罰款1300萬美元，目前事件還在發酵當中。 據瞭解，Go-Jek目前已經正式進入越南市場，同時已在泰國招募司機，並正在等待在菲律賓運營的許可證。
Go-Jek 與印尼石油巨頭 Pertamina 合作，推出了一項按需燃料配送的服務 Go-Pertamina。使用者可以使用這個服務從最近的 Pertamina 加油站獲得燃料。
Go-Pertamina 是 Go-Jek 生活一站式服務軟體 Go-Life 的新功能，使用者可在雅加達南部和中部地區使用 Go-Pertamina下訂單，服務時間為早上8點到晚上8點。收費公路，地下室和其他封閉區域不在 Go-Pertamina 的服務範圍內。鑑於Go-Jek擁有龐大的司機網路，而這些司機需要定期加油，因此他們可能會成為 Go-Pertamina 最活躍的使用者。
根據Go-Jek在九月中首次進行的試運營 Go - Deal，目前已有800多家商戶加入，為1000多個 Go-Jek使用者提供優惠服務。此服務擁有15個類別活動的選擇，如食物、服務和捐款等， 均使用 Go-Pay 進行支付。
Go–Deals 不僅只吸引大城市的商家，他們還會將市場拓展到一些非常有潛力的小城市。此外，Go-Deals 將會根據不同城市推出本土化的特別優惠服務。據 Go-Deals 的副總裁 Michael Perera 透露：在未來，他們將會開展更多的業務。
據悉，越南政府接受了交通運輸部（MOT）的提議，將把 Grab 及其他類似的網約車，集體安裝上有“TAXI”字樣的LED車頂燈。 該部提議，為了公平起見，網約車應與傳統計程車一樣，不僅要對客戶承擔相同的責任，還要秉持著透明化的管理制度。 如果該規定獲得批准，所有車輛都必須在汽車玻璃上貼有“TAXI CAR”標誌。
根據法令草案，APP 上線前必須符合電子商務法的規定。此外，按照財政部規定，所有計程車司機必須要在旅程結束時提供規範化的發票或資料，網約車司機要提供電子發票，並將其資訊傳送至稅務總局。
軟銀 Vision Fund 希望通過其支援的公司與 Grab 建立合資公司，以搶佔東南亞市場
據報道，軟銀希望通過其 Vision Fund 旗下想要進入東南亞市場的公司，與東南亞打車巨頭 Grab 組建合資企業。Grab 的 CEO Anthony Tan 目前著手負責這方面的工作。
Grab 總裁 Ming Maa 最近表示，軟銀想要將由 Vision Fund 支援的獨角獸公司引入東南亞，建立一個“獨角獸農場”。“我們與軟銀的核心戰略是(在東南亞)建立一個獨角獸農場，把 Vision Fund 中的獨角獸公司帶到東南亞。在接下來的12到24個月裡，我們合作伙伴數量將會激增。”對於 Grab 來說，他們已經建立了不少戰略伙伴關係，比如 HappyFresh、Moca、平安好醫生以及雅虎，這些合作都有助於 Grab 向新的市場和業務領域的擴張。
菲律賓競爭委員會（PCC) 對 Uber 和 Grab 處以30萬美元罰款
九月底，新加坡反壟斷機構認定 Uber 與 Grab 在東南亞的業務合併阻礙了正常的競爭，向兩家公司開出了共計950萬美元的罰單。 在被罰一個月後，於10月17日Grab和Uber因在菲律賓未能遵守當地相關競爭法，並在反競爭審查中發現對網約車市場產生了不良影響，被當地反壟斷監管機構處以共計30萬美元的罰款。
今年八月，Uber 在菲律賓重新恢復了之前暫停一個月的運營業務，並取得 PCC 的批准與 Grab 繼續合併，但要求 Grab 在運營時，不要惡意抬價，以確保對消費者的公平。他們還表示，將在未來的一年裡嚴格監控 Grab 是否遵守這些條件。PCC 表示 Grab 的任何違約行為都將被罰款約4萬美元，嚴重違規行為還將直接終止其對收購 Uber 的權利。
印尼廣告初創 StickEarn 將和印尼 Grab 車隊達成獨家合作關係
初創廣告技術提供商 StickEarn於10月18日宣佈，通過其商業解決方案平臺 StickMart 與 Grab 印尼達成獨家合作關係。據調查，雅加達居民平均每天要花兩個小時來乘搭公共交通，為解決旅途無聊的問題，因此這家企業制定了人性化的解決方案。此次推出的專案和今年6月 Grab 與 Cargo 在新加坡推出的 Grab&Go 相似，在車內放置一個“盒子”，提供各種各樣的產品，如零食、飲料、紙巾、藥品和充電裝置等 。不僅如此，StickMart 專門配備了提供各種娛樂視訊的裝置叫“StickTablet”。
據悉，StickEarn 已與當地6萬名 Grab 司機進行合作，但目前只有大約200名 Grab 司機安裝了StickMart，他們的目標是於2019年為10000名 Grab 司機安裝 StickMart，同時，他們還為當地司機發放了高達200萬美元的補貼。
東南亞打車巨頭 Grab 即將在越南推出新的支付方式 GrabPay by Moca
今年9月，東南亞打車巨頭Grab和越南支付公司Moca開啟了戰略合作伙伴關係，Moca 和 Grab 將利用彼此的技術專長和合作夥伴網路，向數以百萬計的越南消費者和中小企業推出支付服務。現如今，Moca 正在逐步推出 GrabPay by Moca，預計將在10月份內完成。
客戶不需要下載 Moca app，他們可以直接 Grab 的應用中使用 GrabPay by Moca。這種無現金支付方式只能用於 GrabCar、GrabBike 和 GrabExpress。按照規定，客戶不能直接從信用卡充值到電子錢包。如客戶未使用與 Moca 有合作的銀行頒發的 ATM 卡，客戶的 GrabPay 積分（如有）則可退回或轉換為同等價值的優惠碼。
戈壁合夥人和菲律賓風投 Core Capital 合作成立菲律賓專屬基金
戈壁合夥人與總部位於菲律賓的新風投公司 Core Capital 聯手，成立了一隻價值1000萬美元的基金，旨在支援菲律賓的種子期和 pre-A 輪融資。早在6月份戈壁就計劃向泰國和菲律賓推出微型基金，平均交易規模為25萬至75萬美元。戈壁表示:“該基金最初的重點是B2B電子商務、平臺即服務(PaaS)、醫療科技和物流公司，計劃未來拓展到旅遊、娛樂和零售科技等其他領域。”
在風投方面，菲律賓遠遠落後於東南亞的其他國家，尤其是新加坡、印尼和馬來西亞。針對菲律賓的風投公司在投資菲律賓初創企業時，主要以新加坡為基地，並從其地區基金中配置資本。對於擁有16年投資經驗的戈壁來說，這隻微型基金的推出標誌著戈壁進入菲律賓市場。
戈壁創投於10月16日在印尼推出了一支戈壁合夥人（Gobi Partners）的早期基金 Gobi-Agung。基金規模達1000萬美元，每筆交易的規模高達100萬美元。將掌管該基金的風投合夥人是 Arya Masagung，今年剛剛加入該公司，負責戈壁創投在東南亞的早期投資策略，尤其是專注於印尼市場。
Gobi-Agung 基金的成立是戈壁東盟整體戰略的關鍵組成部分。就在Gobi-Agung基金成立之前，這家風投公司還在菲律賓推出了 Gobi-Core 基金。這兩家投資機構都將作為戈壁的發現基金（Discovery Fund），並將得到戈壁的 MAG 基金(Meranti - ASEAN Growth Fund)的支援。
新加坡星網電子支付運營商 Nets 新推出 PayCollect
Nets於10月15日宣佈推出PayCollect。這是一種線上收支賬單的服務，目的是為了讓企業通過電子方式輕鬆的進行開具收款發票，並且可以通過簡訊或電子郵件方式傳送電子發票。客戶收到電子發票後，可點選要求付款通知上的連結，通過 DBS、OCBC、UOB 或 NetsPay 的移動應用平臺來進行支付。
此服務還結合了中小型企業常採用的會計流程：開票、付款和對賬來進行全程電子化。對小企業來說，此服務有效縮短了應收賬款的週轉天數。 沒有使用此流程的微型商家，如提供送貨或個人服務（補習、花藝、乾洗、技工等）的從業者，只需要客戶手機號碼就可以開出發票。此外，慈善組織也可通過這項新服務改善流程，和減少收取善款的運作成本。
新加坡電子錢包 NetsPay 與微信支付進行跨境支付合作談判
據知情人士透露，新加坡電子支付提供商星網電子支付 (Nets) 正與騰訊控股的微信支付進行談判，以允許其 NetsPay 數字錢包的使用者在中國大陸進行移動支付。上述知情人士說，這一合作將允許NetsPay 使用者在中國消費時直接掃描微信支付的二維碼完成付款，並以新加坡元結算。他們說，談判仍在進行，最終結果還未得知。Nets 對此訊息不予置評，騰訊方面也沒有回覆此訊息。如果最終敲定，NetsPay 將成為首家與微信在中國境內進行跨境支付的第三方數字錢包。
微信在電子支付市場的發展上野心勃勃，上月其首次嘗試為香港入境內地的遊客提供移動支付服務。微信支付的香港使用者能夠在內地指定零售商戶使用香港微信支付購物，並以港元結算。
東南亞“淘寶”Lazada 和7-11以及快遞公司 Ninja Van 合作，聯手打造快遞網
東南亞電商平臺 Lazada、便利連鎖店 7- 11 和物流供應商 Ninja Van 於10月18日宣佈合作，Lazada 的使用者將可以從新加坡島內近350家合作的7- 11便利店中選擇一家作為自己的快遞取件點。
使用新推出的自助取件點取包裹的使用者將享受免配送費，而其他送貨服務如普通送貨需支付$1.49，快遞到家服務需支付$2.99。這項新服務現已在159間7- 11便利店推出，並將於2018年底前逐步推廣至7-11所有的門店。從10月18日下午6點開始，購物者可以在 Lazada 的平臺上新增新的送貨地址，選擇任意一家7-11設定為他們快遞取件點。
阿里巴巴旗下的 UC Ads（優視科技）在印尼推出短視訊廣告平臺
阿里巴巴 UC 旗下的廣告平臺 UC Ads 將推出短視訊廣告平臺，他們希望通過此創新的短視訊廣告形式，實現成為印尼移動營銷解決方案領先供應商的目標。在此新廣告模式下，視訊將嵌入在 UC 網頁或 UC 瀏覽器和新聞文章中的新聞文章摘要中。GM Mobile Monetization UC Ads 的 Morden Chen 表示，視訊是一種更具互動性的媒體，因此更容易吸引目標消費者的注意力。此外，Morden 聲稱 UC News 使用者平均每天花費40分鐘閱讀應用程式中的內容，這個數字遠遠大於消費者開啟 GO-JEK 和LINE 的習慣時長。
UC Ads 已準備好與其廣告客戶合作伙伴共同開發此視訊平臺。在印尼，該公司與 Lazada、Shopee、Tokopedia、Elevenia、Blibli、Vivo、Oppo 和 Indosat Ooredoo 進行合作。UC 廣告提供的一些廣告展示位置服務包括插頁式廣告，橫幅廣告，推送通知，推薦，原生廣告等。
印尼電商 Bukalapak“人才收購”印尼二手物品交易平臺 Prelo
據悉，來自印尼的線上二手物品交易平臺 Prelo， 現已正式歸屬電商平臺 Bukalapak 旗下。Prelo 的創始人 Fransiska Hadiwidjana接任Bukalapak的業務主管。
在 C2C 的細分市場上，Bukalapak 收購 Prelo 是具有戰略意義的。Prelo 是一個 P2P 的二手交易平臺，Prelo 宣稱其平臺所售二手物品保真並且有質量保證。Bukalapak 的首席戰略官 Teddy Oetomo 說“我們此次收購併不是為了 Prelo 公司的價值，更主要的是為了收購 Prelo 背後的人才。”Bukalapak 於今年已在 Prelo 的印尼萬隆總部開設了一家全新的研發中心。
早期專案
東南亞線上自由職業者平臺 Fastwork 由戈壁領投480萬美元
Fastwork 10月17日宣佈，由戈壁領投的480萬美元A輪融資已完成。據悉， Vickers Venture Partners 、LINE Ventures 和 Partech Partners 也參與了此次融資。目前，Fastwork 的融資總額達到550萬美元。
Fastwork 是東南亞最大的專業自由職業平臺之一，由一群來自矽谷和紐約的企業家和工程師於2015年時創立。自2017年12月以來，該公司營業額收入增長高達1100%，目前在印尼和泰國擁有50多名員工。在東南亞地區有30多萬家企業使用其平臺提供近2.2萬項服務，從平面設計、線上影響力營銷、資料輸入到網路與應用程式開發。
在印尼叫車巨頭 Go-Jek 宣佈要登陸新加坡的時候，來自越南的叫車平臺 FastGo 卻計劃將業務擴張到印尼和緬甸。據悉， 此擴張計劃將於2018年底前開始。FastGo 執行長 Ngutyễn Hữu Tuất 表示，他們目標是在被 GO-JEK 和 Grab 佔領了的印尼市場，獲得30%的印尼的市場份額。而在緬甸市場，他們希望能成為繼 Grab 之後的第二大打車服務提供商。
FastGo 向印尼擴張並非心血來潮，除了看準了繁榮的印尼市場，FastGo 在印尼還擁有戰略合作伙伴。然而，關於誰在背後支援他們，具體細節 FastGo 並未透露。FastGo 目前正在進行 B 輪融資5000萬美元，預計2019年初能完成交付。
印尼初創咖啡連鎖店 Kopi Kenangan 從風投公司 Alpha JWC 處獲800萬美元的種子資金
專注投資在印尼市場的風投公司 Alpha JWC 近日表示，該公司已向印尼當地咖啡連鎖商 Kopi Kenangan投資了800萬美元。Kopi Kenangan將利用這筆資金開設新店，研發新產品。此外他們還將開發自己的移動應用程式，這款程式將幫助使用者精確定位附近的商店，提前預定飲品，並進行線上支付。
Alpha JWC 相信 Kopi Kenangan 可以用技術來幫助本地咖啡連鎖企業更迅速地擴大規模，同時還能為客戶創造更好的消費體驗。據悉，在過去的一年，Kopi Kenangan 在大雅加達地區開設了16家門店，目標是在今年12月開設到30家。
為大學俱樂部和社團提供支付便利的線上平臺 Get (之前叫 QNect)，在由淡馬錫控股旗下風投公司祥峰投資（Vertex Ventures）領投的新一輪融資中，獲得了250萬美元的資金。現有投資者 Click Ventures (Spotify 和 Meetup 的早期支持者)跟投。這家總部位於新加坡的初創企業將利用這筆資金進行國際和本地擴張、產品開發，並在運營地組建團隊。
Get是一款校園社交票務應用，學生通過此應用可以輕鬆購買活動門票、商品和俱樂部會員資格。Get於2017年9月在香港正式推出，最近於2018年在新加坡設立了全球總部，它在悉尼也有一個辦事處。據悉，該應用程式有400多家機構使用，會員遍佈澳大利亞、新加坡和香港，人數超過22萬。
投融資
在 Uber 和 Flipkart 之後，微軟投資了東南亞“滴滴”Grab
10月9日微軟與東南亞“滴滴”達成戰略合作伙伴關係。微軟將向 Grab 投資一筆數額不詳的資金，同時 Grab 將採用微軟的 Azure 作為其首選的雲服務平臺。微軟和 Grab 表示，雙方將在大資料和人工智慧等技術專案上展開合作，Grab 將利用微軟的投資來改善使用者安全和體驗。
去年，微軟和印度電商巨頭 Flipkart 也展開了類似的合作，在這一戰略合作關係中 Flipkart 採用了微軟Azure 作為其唯一的公共雲端計算平臺。作為交易的一部分，微軟還對 Flipkart 進行了戰略投資。自成立以來，Grab 獲得了多家知名公司的支援，其中包括軟銀、豐田和滴滴等。上週五有訊息稱軟銀正與 Grab 洽談5億美元融資事宜。Grab 有望在今年年底前籌集30億美元，以推動該地區的擴張計劃。
軟銀準備向 WeWork 投資150億至200億美元以獲得多數股權
目前有訊息稱，軟銀可能向 WeWork 投資150億至200億美元，從而獲得這家位於紐約的共享辦公場所公司的多數股權。此次談判還在進行中，暫時沒有定下結論，軟銀和WeWork的代表目前對此事也沒有做任何迴應，
軟銀旗下專注於科技的願景基金去年8月已向 WeWork 投資44億美元，並持有該公司20%的股權，幫助這家共享辦公場所公司成為僅次於 Uber 的美國第二大初創企業。
戈壁創投和 Paradise Group 領頭印尼 GoWork 的A輪融資，籌集了1380萬美元
印尼共享辦公場所 GoWork 通過A輪融資籌集了1380萬美元，由戈壁創投和專注於零售和印尼酒店業的房地產開發商 Paradise Group 共同領投。GoWork 計劃利用這筆融資在2020年初之前，將公司運營面積擴充套件到10萬多平方米（是目前規模的三倍）。
該公司目前在雅加達、泗水和巴厘島擁有16個獨立辦公地點，與印尼本地餐飲集團 Ismaya 合作的地點超過30個，佔地面積超過2萬5千平方米。GoWork 的目標是為成一個優質的共享辦公場所平臺，為印尼的商業社群提供精心設計和高度裝備的工作空間。
在東南亞擁有大量業務的中國風投公司戈壁合夥人在10月12日簽署了一項承諾，將向女性創辦的企業投資5000萬美元。簽署儀式在印尼巴厘島的 2018 Tri Hita Karana Forum 舉行，該論壇與國際貨幣基金組織 (IMF) 和世界銀行 (World Bank) 年度會議同時舉行。戈壁作為 The Billion Dollar Fund (TBDF)的參與者簽署了上述承諾。“The Billion Dollar Fund”是由 Global Funders Consortium 組織的一項全球活動，旨在為女性創辦的公司在未來10年籌集10億美元資金。
“我選擇戈壁是因為它是最早發現女性市場還缺乏投入和服務的風投——我就是活生生的例子。”風投合夥人 Shannon Kalayanamitr 表示。Kalayanamitr 曾是戈壁支援的電商平臺 Orami 的聯合創始人和首席營銷官。 迄今為止，戈壁已經籌集了10筆資金，投資了200多家初創企業。戈壁在亞洲設有9個辦事處，為處於早期至成長期的公司提供支援。
印尼 Mandaya Medical 成功融資5500萬美元
總部位於新加坡的私募集團 Kendall Court 於10月19日宣佈，將向印尼醫療保健企業 Mandaya Medical（MM) 國際私人有限公司投資5,500萬美元。這筆資金將用於開發雅加達一家醫院，並預計將於2019年底開業。此外，在未來五年內，MM預計花費1.5億美元在當地主要發展地區建立兩所城市醫院，來進一步推動該國醫療服務未來的發展。
據悉，KC 近十年以來一直將投資重心放在自然資源、醫療保健、消費者和電信行業。據 KC 執行合夥人 Chris Chia 表示，他們非常看好印尼的發展前景，他們將在未來繼續投資於印尼市場，為投資者尋找更多的發展機會。這傢俬募公司在東南亞地區主要進行股權投資和夾層投資，在東南亞投資的總資產已超過6億美元。
越南投資機構 VinaCapital 著眼於和企業集團的合作和聯盟
早前，越南投資機構 VinaCapital 在8月底推出了一項價值1億美元的風險投資工具，這是該公司用於投資初創企業的第二支投資工具。VinaCapital 技術投資主管兼合夥人 Khanh Tran 說，他們選擇控股公司模式，而不是基金模式，這讓 VinaCapital 靈活地為資本的退出提供流動性。這種結構有助於 VinaCapital 通過其它戰略融資模式進行投資，比如成立合資企業和與集團企業聯合投資。由於這些不同型別的投資，控股公司的模式更有意義。
VinaCapital Ventures 近期對物流和運輸平臺 LOGIVAN 和 FastGo 進行了前期的兩筆投資。Tran 說，由於不斷改善的生態系統和越來越多的政府支援，他看到了在中期內實現對越南初創企業投資是具有發展前景的。
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