車載系統競爭白熱化的當下，驀然認知釋出智慧車機OS方案，預計年底小批量試產

36氪獲悉，經過一年半研發，驀然認知釋出智慧車載OS。目前已與主機廠達成合作（但暫不方便對外公佈），預計2018年年底可以小批量試產。

驀然認知是36氪持續關注的一家創業公司，最早做語義理解技術。此次釋出的OS，根據車載場景進行適配，融合了自研的遠場降噪、語音識別、語音合成、聲紋、對話模型（語義理解）、互動式增強等技術，形成了一整套解決方案。

這款車機OS 除了支援控制類的指令，例如開啟天窗等，也接入了多種與汽車以及車主相關的應用服務；例如使用者可以查詢電影院，並且直接購買電影票；使用者可以尋找加油站，並且直接團購汽油。驀然認知告訴36氪，這些服務並非簡單的疊加，而是可以基於使用者的意圖，來把相關的服務進行主動推薦，它可以根據日程規劃主動推薦目的地和沿途餐廳、加油站等；也可以根據不同的乘客推薦個性化的娛樂。

智慧車載系統是當期車聯網行業的一個熱門應用方向。國內這一領域比較知名的玩家包括科大訊飛、斑馬，雙方均已先將語音車載落地。

CEO戴帥湘認為，雖然起步晚於斑馬，但驀然認知在兩方面具有優勢：一是，全棧技術自研，有語音識別、語義理解等技術，同時可以根據使用者的反饋，以及POI的熱度，自動在語音和語義上去調高熱門POI的搜尋結果，使使用者體驗有可能最優；二是多賬號、多場景打通，因為此前驀然認知已在電視、音箱、穿戴、汽車等場景落地，這些賬號可以打通，並使得應用場景更為連貫，比如在電視上購買了電影票，在開車時可自動導航到電影院，且積累了資料可以做快速迭代，進一步優化使用者體驗。

此外，當前市面上存在的資料多是乾淨資料，並沒有考慮到行車過程中的空調、胎噪、語音、喇叭等噪聲及車內混響。為了達到較好的效果，驀然認知從去年開始就祕密的針對車載場景的語音識別進行了訓練，並錄製了真實車載環境下幾萬小時的車載語音，針對不同硬體、車型進行適配和模型調整。

當前，對於幾家公司來說，落地都是重要的進展。驀然認知告訴36氪，公司目前已與主機廠達成合作，但因為保密協議暫不方便對外公佈，預計2018年年底可以小批量試產；11月份，也將正式向外界展示自研的OS系統。

熱門的方向，往往也是競爭的重要戰場。當前，智慧車載OS領域也正應進行一場新角逐，車企、IT巨頭、創業公司紛紛入局，希望爭奪下一個重要硬體平臺入口。當前，如果說驀然認知、斑馬、科大訊飛的競爭還是停留在語音互動的解決方案層面，再其之上的巨頭競爭則更為激烈，這也意味著作為其中的新互動方式，驀然認知、斑馬、科大訊飛等有可能獲得更多的合作伙伴。

網際網路公司紛紛入場。國內方面，阿里與上汽合作成立網際網路造車方案提供商“斑馬”，已融資16億元，並有上汽、神龍、福特三家車企合作伙伴；百度也已推出小度車載系統；騰訊推“AI in Car”方案，並與長安汽車組建合資公司推動整體方案落地；國外方面，Google Android Auto很可能推出“交鑰匙”型的方案，支援OEM定製。

車企也不甘落後。近期，雷諾、日產、三菱與Google達成合作，將為數百萬輛汽車提供基於Android 的資訊娛樂系統。大眾表示，計劃投資40億美元，開發名為“vw.OS”的最新作業系統。蔚來、小鵬、威馬、愛馳、車和家等新造車公司也紛紛組建團隊，打造自己的作業系統。