“雙十一”未到，先來看看快遞物流企業的大資料
在包裹量連續重新整理、技術不斷更新、結構持續優化等背景下，今年將迎來第十個“雙11”，這或將成為快遞業由量變到質變的一次新實踐。通過大資料的預測，本文將為快遞物流企業籌備工作提供參考依據。
快遞業務規模再創新高
11月，快遞市場將進入旺季，快遞市場需求集中釋放。採用SARIMA模型預測，11月快遞服務企業業務量將達58.5億件，接近60億件，僅11月快遞業務量就超過了2012年全年快遞業務量（56.9億件）。11月快遞業務量同比增長24.2%，每個增長百分點對應的含金量提升，當月快遞業務淨增量為11.4億件，高於上年同期的9.5億件。11月快遞業務量從2012年的6.7億件增長至2018年的58.5億件，翻了三番多，年複合增長率為43.5%。
採用模型測算，我國2018年全年快遞服務企業業務量將超過500億件，佔全球市場份額超過一半，業務量連續5年穩居世界第一，成為全球快遞包裹市場發展的動力源和穩定器。測算2018年快遞業務量增速為25.6%，是同期服務業生產指數增速的3倍多，增速居服務業前列，成為新經濟的代表行業。2012-2018年間，我國快遞業務量年複合增長率為43.8%，比同期11月份快遞業務量增速高0.3個百分點。 11月在全年業務量中所佔比重下降，2018年11月佔全年的比重為11.6%，同比下降0.2個百分點。
快遞市場保持高位執行
預計11月，日均快件處理量將接近2億件，快遞日均服務人次3.9億，也就是說每天4個人中至少有一個人使用了快遞服務，人們使用快遞的頻率明顯增加。全年最高日處理量將出現在11月，採用灰色系統模型預測今年最高日處理量為4.2億件，同比增長27.3%。受11月業務量激增的驅動，全年日均快件處理量將創新高，日均快件處理量為1.4億件，同比每天增加超過3000萬件。年人均快遞使用量36件，比上年人均增加7件，快遞成為繼衣食住行後又一基本需要。
通過迴歸模型預測，2018年“雙11”期間（11日-16日），全行業將攬收郵件快件19億件，同比增長27%。今年“雙11”6天攬收量相當於今年2月份快遞業務量，佔全年快遞業務量的比重為3.8%。快遞業務量在“雙11”期間波動劇烈，11日-13日是快遞發貨的高峰期，主要壓力集中在東部地區。14日-16日是投遞高峰期，主要壓力集中在中西部地區。這種波動給快遞企業正常執行造成很大的壓力，需要企業提前按照業務量峰值配置能力，峰值前後存在能力閒置的問題。
快遞網購走勢高度吻合
快遞與網路購物互為因果，相互促進，協同效應顯著。自2016年1月以來，快遞與網路購物走勢基本吻合，兩者相關係數為0.94，具有高度的線性正相關關係。 今年《國務院辦公廳關於推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》出臺後，各地陸續出臺了配套政策，快遞與網路購物協同發展深化。 11月是網路購物集中促銷期，經測算11月實物網上零售額將超過8000億元，達到全年峰值。“雙11”期間網上實物零售額將維持在2500億元左右。受網路購物集中促銷影響，11月快遞業務量將達全年峰值。全年快遞支撐網路零售額將超過7萬億元，佔社會消費品零售總額的比重約為18%，成為擴大消費的重要助力。
快遞市場結構高度集中
按照歷史資料測算，11月，分割槽域方面，快遞業務量將集中在長三角和珠三角重點區域，兩區發貨量將佔全國快遞業務量的比重超過六成；分省方面，發貨量較大的省為廣東省、浙江省和江蘇省，三省發貨量將佔全國的一半以上；分城市方面，業務量排名靠前的城市為廣州、上海、金華（義烏）、杭州、蘇州，這五市發貨量將佔全國的1/3以上。“雙11”期間（11日-16日），攬收量排名靠前的城市為廣州、上海、金華（義烏）、杭州、蘇州、深圳、泉州、嘉興、北京、溫州。投遞量靠前的城市為上海、北京、廣州、深圳、杭州、重慶、成都、武漢、蘇州、南京；分企業方面，“好的更好，差的更差”的馬太效應將更加明顯，快遞市場份額將向重點快遞企業集聚，市場集中度將繼續攀升，1-11月快遞與包裹服務品牌集中度CR8將達81.7%，同比提高3個百分點，行業規模經濟效應更加顯著；分業務方面，國際及港澳臺快遞業務量增速將繼續領跑，11月增速將在40%左右。受電商企業倉配一體化和線上線下一體系發展，11月同城快遞業務量增速將高於異地快遞增速，這在“雙11”期間將更加明顯。
快遞服務質量明顯改善
今年以來，國內主要快遞企業齊聚資本市場，外部資本正在加速進入快遞物流領域，行業整體資金流較為充沛。主要快遞企業加強運輸能力（航材購置和車輛購置）、智慧化處理能力（智慧化分揀和分撥）及科技資訊化投入，紛紛向重資產轉變。通常來看，重資產化企業服務質量和標準化程度相對較高，使用者體驗相對較好，具有較強的市場競爭力。因此，可以預期11月雖然是快遞業務旺季，但是快遞服務質量將保持相對穩定。從今年快遞服務質量指數變動情況來看，快遞服務質量指數提升速度已經連續4個月高於快遞發展規模增速，成為中國快遞發展指數提升的重要動力，且呈現穩步改善的趨勢，標誌著行業逐步進入高質量發展階段。 經測算，11月快遞服務滿意度將達78分，同比提高0.8分；11月快遞有效申訴率將低於百萬分之二，同比改善了近一半。“雙11”期間快遞服務質量將與平時服務水平基本持平。
快遞末端投遞挑戰較大
近年來，快遞企業上市後主要投資集中在運輸和分揀能力建設，末端投遞能力建設投入速度滯後於企業總投資速度，遠遠滯後於業務量增長速度。分環節來看，快遞攬收、運輸、分揀和投遞4個環節中只有投遞環節是短板，快遞從業人數是相對固定，並沒有隨著業務量增長而增長，其他環節企業現有儲備能力足以應對“雙11”期間的業務高峰，因此快遞“雙11”期間痛點在末端。快遞員為了應對業務旺季，延長作業時間，長期高負荷運轉存在較大的安全隱患。國家郵政局將改善末端投遞服務和推進快遞員關愛工程列入2018年更貼近民生的7件實事，鼓勵社會資本進入末端投遞領域，引導快遞企業優化末端投遞方式,形成上門投遞、智慧箱投遞、平臺投遞等多元末端服務體系。2018年上半年，主要企業共設立智慧快件箱24萬組，箱遞率達到8%，全國已運營末端公共服務站4.2萬個，較去年末增長35%。“ 雙11”期間，經測算，快件箱遞率將超過15%，較平時提高近1倍。結合行業發展趨勢測算，全年投入智慧快件箱超過28萬組，同比增長36%，成為末端投遞的重要補充。
2018年的餐飲市場規模已近4萬億元，線上化、資料化、模式化、品牌化、零售化是新餐飲時代的五大特徵，其中零售化趨勢最為突出。如海底撈的燒烤嘗試，西貝的超級肉夾饃，星巴克的外賣實踐等，都顯示出餐飲巨頭們在探索零售化想象力邊界上已不遺餘力。
2018年10月22日億歐將在北京舉辦“遇見新物種”GIIS 2018餐飲新零售領袖峰會，與餐飲上下游企業、餐飲零售化、餐飲新物種創新企業及諸多行業領袖和行業關注者一同探討餐飲新零售的未來趨勢及餐飲新物種的代表性實踐方案。報名連結： ofollow,noindex" target="_blank">https://www.iyiou.com/post/ad/id/685
