駕車在英國土地上飛馳，感受一年四季的美景：《極限競速：地平線 4》
我其實並不是很喜歡賽車競速類的遊戲，除了《極限競速：地平線》。
相較更強調駕駛模擬體驗的《極限競速》（Forza Motorsport）主系列，《極限競速：地平線》（Forza Horizon）系列更偏向於「街機競速」（Arcade Racing）這一門類；遊戲內容不再是單純的職業向跑圈，而是以「爽」為主，提供多種不同主題元素的娛樂向競速體驗。
不過對我而言，除了多樣化的內容，《地平線》系列的氛圍，可能是更加吸引我的原因：每一代《地平線》都設立在虛擬的「地平線嘉年華」上，這場盛大的活動中，有香車、有 DJ、有熱情的觀眾，更有刺激的比賽供人釋放激情。
所以，這一次的《極限競速：地平線 4》，我自然不能錯過。前作《地平線 3》收穫的無數好評，既是壓力，也是動力。
這一次，開發組要如何做出一部令人信服的續作？
不列顛的美景
兜兜轉轉之後，《地平線 4》的舞臺來到了開發商 Playground Games 的老家，英國。
作為「東道主」，Playground Games 自然對於這片土地有著更深的瞭解；而這也在此次的遊戲世界中得以體現。
遊戲中的地圖，是一張將各種英國的風土人情，有機地結合在一起的地圖。在這裡，既能找到有著悠久歷史的古老建築，也能看到雞羊遍地，泥土氣息濃厚的田園風光。那些聞名於世界的風景地點，也很好地復刻了它們在現實中的模樣。
這是一個細節更勝以往的開放世界。在開發《地平線 3》時，Playground Games 只能購買到解析度為 30 米的數字高程模型（DEM）；數字高程模型用於紀錄區域的地形特徵資訊，而當時開發組看得出的，基本上只有山川起伏。
而對於《地平線 4》的英國，開發組得以拿到解析度高至 5 米的數字高程模型，更多的地貌資訊，也為世界的構造帶來了更精緻的細節。
只有漂亮的自然環境和建築物，對於世界的構造仍然不算完整。《地平線 4》中的天空為遊戲氛圍增色不少，Playground Games 用延時攝影技術捕捉了英國的上空；其範圍涵蓋各個季節，不同時段的不同天氣狀況。因此，在仰望天空時，也能感受到環境變化帶來的不同景象。
我是在 Xbox One 上游玩本作的。在機能較差的條件下，開發組依然實現了 1080p 的全高清畫面，這在 Xbox One 上實屬難得。當然，如果你擁有一臺 Xbox One X，則可以感受到更為炫目的 4K HDR 畫面，以及 60fps 的高效能模式；為本已十分壯麗的英國風光，再添上一份感官上的享受。
由於支援 Xbox Play Anywhere 遊戲無界，你也可以選擇在 Windows 10 PC 上游玩，體驗最頂級的畫質。
或許是為了配合這塊景色多樣的大地圖，本作的設定也有了些許改動。前作的多個地平線大本營設定被取消了，取而代之的，則是「玩家房屋」系統。雖然本質上承載的功能是一致的，但看到「歡迎回家」的字樣時，給人帶來的感受與會場完全不同；就像是在繁多的賽事中抽身，回到了一片只屬於自己的領域。
玩家能擁有的房，可不止一套而已。從湖畔到林中，大大小小的可購買房屋分佈在地圖各處，甚至還可以買下城堡（對，城堡）；只是要擁有它們，花的金錢可一點不比買一輛好車要少。如果是 VIP 選手，系統會送你一套房子，讓你少肝一些。
不過，能在如此美麗的地圖上馳騁，即使多肝，我也心甘情願。何況，這一次《地平線 4》的遊戲世界，並非一成不變。
四季改變一切
要說《地平線 4》為系列帶來的最大革新，那就是四季的加入了。
甫一開場，遊戲就像忍不住地拉著你走一遍四季變化，帶你體驗每個季節在視覺上和駕駛上的不同感受。而在接下來的主線流程中，你還會再次親歷一遍四季的流轉，只是這次，你會有更充足的時間體驗它們之間的區別。
季節的變換可不只是說說而已。那些你曾駕駛過的道路，四周的建築，遠方的樹木與農田；都會由於四季交替的緣故，而體現出完全不一樣的觀感。
多雨的春季、燥熱的夏季、金葉飛舞的秋季，以及銀裝素裹的冬季——這些季節特徵，不僅會呈現出不同的景象，還會為駕駛時的體驗帶來很大的影響。例如，在秋季的路面上可以肆意狂飆的 S 級超跑，遇上了冬季的積雪，還是會變得寸步難行。
這四個季節都有著屬於自己的特點，我很難說哪一個會更加有趣。但就一輪下來的體驗來說，我對冬季有著更高的好感度——可能作為一個南方人，這輩子沒怎麼見過雪吧（ ）。
而且，在冬季時，一些地區的湖面會被冰封，整個地圖頃刻間多出了不少可玩路線；甚至還能借機到達一些之前無法涉足的地方。
所以，當時的宣傳語「4 changes everything」，在我看來完全說不上誇張。隨著遊戲程序的推進，你還能在每個不同的季節，體驗到當季的限定賽事——不過這些是後話了。
遊戲的季節變化，並非是完全「動態」的。在遊戲前期，你需要先通過跑賽事、擊破標牌等方式積攢影響力，依次解鎖不同季節的 HORIZON 參賽資格和表演賽資格。這一個流程我花了大約 18 個小時，也就是說，遊戲的前十多個小時，僅僅只是「開胃菜」而已。
等到四個季節的參賽資格全數獲得後，你才算是正式被列入了 HORIZON 名單當中。
而在我看來，此時，遊戲才算是剛剛開始。
俯拾皆是的樂趣
進入 HORIZON 名單後，季節將會在每週四晚上的 11 點半進行更替。此時，遊戲的季節限定賽事才算是正式解鎖；這些賽事只有在當週才可以體驗到，開發商也承諾，每週都會有新的季節賽事供玩家遊玩。
隨之一併解鎖的，還有「#Forzathon」任務系統。同樣，每個季節，#Forzathon 都會列出一些限定的任務，既有每週也有每日。做任務所積攢到的 FP，可以在 #Forzathon 商店裡換取各種限定物品——這些物品也是限時換領的，所以，遇到想要的，就儘量肝吧。
《地平線 4》擁有一個多人共享式的開放世界，平常在路上遇到的，除了 Drivatar，還可能會是真正的玩家。說到多人，那就不得不提本作新增的「#Forzathon Live」賽事了。
所謂 #Forzathon Live 賽事，是這麼運作的：地圖上偶爾會出現一片隨機區域，作為 #Forzathon Live 的報名賽場；在時間結束前趕到那片區域內，就算這場賽事報名成功。在區域內，你可以看到不少其他《地平線 4》玩家，而接下來，你要做的，就是和他們一道完成任務。
目前我遇到的任務包括積攢測速數值（就是不斷衝過測速照相區域，刷 KM/h 速度值）、在區域內甩尾積攢技術分數、衝過危險標誌等。在完成賽事的過程中，你和其他的玩家們都會一道為了同樣的目標來回奔波，不停地做出各種技術動作，頗有種在 MMORPG 裡「打本」的感覺。
完成任務後，你也可以獲得用來換東西的 FP 點數。#Forzathon Live 算是我第一次在一款賽車遊戲中進行多人合作，給我了極強的參與感。
只是，私認為目前 #Forzathon Live 的遊戲模式，玩久了會感到略顯單調。如果可能的話，還是希望以後能加入更多的合作任務。
當然，如果你並不喜歡線上 PK 或者多人合作，《地平線 4》的單人內容也絕不會讓你失望。地圖上的任務點星羅棋佈，傳統的賽事就涵蓋了越野、泥地競速、直線加速、街頭賽等多種型別。
令人嘖嘖稱道的特技賽與表演賽也再度迴歸。這次的特技賽做成了類似劇情模式的章節制，你將扮演一位為影片拍攝服務的「替身演員」，接到的任務也是多種多樣。駕駛豪車飛越風車，抑或是開著一輛老賽車，沿著海邊優雅地前行......特技賽的每個章節，都能帶來極其特別的體驗。
而表演賽就不僅僅是「特別」二字就能夠概括的了。設計這些賽事的人，可能真的是個瘋子！遊戲帶給你的第一次表演賽體驗，就是和一輛巨大的氣墊船爭奪名次 —— 整個過程的氣氛，可以說是完全不講道理。氣墊船左一下右一下，飄忽不定的駕駛風格，讓我在瞪大雙眼驚訝的時候，也時刻擔心著各種可能出現的情況：前方的路況，車速，以及氣墊船會不會塞到你的前方。
有那麼一瞬間，我甚至已經放棄了贏的打算。這場表演賽對感官的衝擊力，實在是太大了，它令我不得不對設計師的腦洞頂禮膜拜。真的，太誇張了。
好在，我最後還是拿下了第一。
接下來的表演賽，雖然衝擊力並沒有那麼地強，但也是個頂個的有意思。這其中甚至還包含一個駕駛疣豬號的《光環》系列主題表演賽，我建議大家不要看這場的任何視訊，自己親自跑一圈，才能有那種特別的體會。
賽事的多少，是根據相對應的賽事等級解鎖的。為了方便你追蹤進度，《地平線 4》引入了一個新的系統：Horizion Life，在這裡，每一個賽事的等級都被直觀地呈現了出來，甚至連調教車輛這樣的操作都被列入了其中。
不過，我必須承認，我並不是一位車迷；我甚至對汽車的基礎知識都很匱乏，而且並不是很有了解的興趣。這也是我之前對各種賽車競速遊戲敬而遠之的原因。
但《地平線 4》並不難上手，它對於我這樣的「菜鳥」級選手也很友好。遊戲難度與 CR 值的加成掛鉤，新手可以通過降低 Drivatar 難度、輔助全開的方式順利完成賽事；而老手則可以嘗試將輔助全關，在鍛鍊技術的同時，也可以拿到更高的 CR 值。
這種「新老皆宜」的系統設計風格，在《地平線 4》中非常常見。例如塗裝編輯器，「大觸」可以用來盡情創作揮灑靈感，而我們也可以直接拿上傳好的用。在車輛的調教上，高手可以按照自己對車輛的理解，分門別類地進行修改；而像我這樣的「汽車白痴」，也可以一鍵讓系統幫忙......
在賽事之外，《地平線 4》也提供了極其充實的內容。對於那些車輛愛好者，本作內準備了 450 臺不同賽車，是《地平線》系列的新高；同時這些車都有著極其精細的建模，通過 Forzavista 系統，還可以仔細觀察車輛的各種細節。
這次「車房寶物」系統也迴歸了；地圖上會出現一些廢棄車庫，需要玩家在特定區域內仔細尋找才能發現。找到車庫後等待修復，就可以拿到一輛經典好車。這個設定還是挺有意思的。
而我個人最喜歡的，莫過於拍照模式——對，《地平線 4》又是一個拍照模擬器。不知道為什麼，但我就是覺得在不同的環境下給車拍照很好玩；甚至在賽事的中途，你都可以停下來拍個照，可以說是非常考驗抓拍功力了！
說了那麼多，我只想表達一點： 《極限競速：地平線 4》真的很好玩，它不只是一款好玩的賽車遊戲，它是一款充滿著樂趣的遊戲 。
在泥地裡開著大吉普狂奔，好玩。
與摩托車手互競高下，好玩。
開著 McLaren Senna，從山坡上飛躍而下，好玩。
飛奔到 #Forzathon Live 和其他玩家一起漂移，好玩。
尋找當前位置與目標點的直線距離，一路橫衝直撞，好玩。
追在綿羊的屁股後面趕羊兒，也好玩......
總之，這遊戲能玩的點太多了；我覺得，玩了而十來個小時的我，也就才入了個門而已。似乎還有很多內容，在等著我的發掘。
停不下來
駕駛著 911 GT3RS 趕赴目標點，廣播裡放著最喜歡的 Pulse 電臺，兩側的陽光透過樹葉灑落在前方的大地上，道路在眼前不斷延伸。只要車輛不停下來，精彩就會在前方等待著我。
《極限競速：地平線 4》超出了我的預期，四季的加入非但不是噱頭，反而還大幅增加了遊戲性；在已經十分穩妥的遊戲架構上，內容的完善性也讓其無可超越。不出意外的話，這就是本世代最佳的競速遊戲。
在遊戲過程中，我壓根不捨得放下手柄，玩得完全停不下來。豐滿刺激的遊戲體驗，是我熱愛《地平線》系列的緣由，而《地平線 4》則為這一定義再度加碼。只要你不排斥賽車競速類遊戲，那麼我都會建議你試試這款作品。
正如遊戲的開場白所說：「這已經不只是你夢想中的假期了，而是你夢想中的人生」。我們或許一輩子都不可能親身參與如此般的嘉年華，也不可能開著豪車在不列顛的土地上做出各種危險的動作；但遊戲給了我們這樣的機會，讓我們能體驗到那些永遠無法體驗的東西，感受另一種生活方式。
感謝《地平線 4》，感謝遊戲。
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本作支援 Xbox Play Anywhere 遊戲無界，在 Xbox One 上購買即可附贈 Windows 10 版，反之亦然。
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